一种桥梁修建移动式防护平台

    公开(公告)号:CN102747681A

    公开(公告)日:2012-10-24

    申请号:CN201210216901.5

    申请日:2012-06-28

    IPC分类号: E01D19/10

    摘要: 本发明公开了一种桥梁修建移动式防护平台,其特征在于:桁架结构(1)上连接悬挂台车(2),悬挂台车(2)与桥梁底部的轨道连接,在桁架结构(1)底部设有钢丝绳网(6),在桁架结构(1)周围设有防护栏杆(4)。本发明具有以下优点:1、为施工人员在桥梁底部作业过程中提供了操作平台,方便桥梁的施工;2、本移动防护平台全面覆盖了整个施工区域,施工人员在施工过程中发生意外坠落后落在防护平台之上,保障了施工人员的生命安全。本发明同时在施工过程中可以随着桥梁施工同步向前推进,具有动力驱动,锁定简单,操作方便,加快工期,保障安全等特点。

    一种钢桁梁桥梁运梁平车

    公开(公告)号:CN102747686B

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201210216917.6

    申请日:2012-06-28

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本发明公开了一种钢桁梁桥梁运梁平车,其特征在于:车架(1)底部设有行走机构(2),在车架(1)上设有用于固定钢桁梁构件的支架(4),在车架(1)表面设有用于稳定钢桁梁构件的转动支架(5)。本发明很好的解决了:1、各种构件的运输;2、能适用各种纵坡和变坡条件下的运输;3、由两台独立的小车用联杆连接,可以运输各种长度的构件;4、行走机构自带的电器系统,不需要沿线布置电缆线,可以实现长距离运输。

    一种大跨度钢桁梁悬索桥合龙方法及装置

    公开(公告)号:CN102776841A

    公开(公告)日:2012-11-14

    申请号:CN201210273589.3

    申请日:2012-08-02

    IPC分类号: E01D21/10

    摘要: 本发明公开了一种大跨度钢桁梁悬索桥合龙方法及装置,钢桁梁悬索桥从桥梁两端开始施工,在桥梁中间对钢桁梁进行合龙,其特征在于:合龙时,在钢桁梁上通过高度提升装置对合龙的钢桁梁竖向误差进行调整,通过长度牵引装置对钢桁梁的纵向误差进行调整,通过对拉装置对钢桁梁的横向误差进行调整。本发明能够对钢桁梁悬索桥中间合龙时可能发生的各种误差进行调整,以精确的对准合龙接口的拴孔,完成钢桁梁各杆件的安装,具有以下优点:调整方法简单,合龙设备简单,施工工期短,施工精度高,适应范围广。

    一种钢桁梁桥梁运梁平车

    公开(公告)号:CN102747686A

    公开(公告)日:2012-10-24

    申请号:CN201210216917.6

    申请日:2012-06-28

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本发明公开了一种钢桁梁桥梁运梁平车,其特征在于:车架(1)底部设有行走机构(2),在车架(1)上设有用于固定钢桁梁构件的支架(4),在车架(1)表面设有用于稳定钢桁梁构件的转动支架(5)。本发明很好的解决了:1、各种构件的运输;2、能适用各种纵坡和变坡条件下的运输;3、由两台独立的小车用联杆连接,可以运输各种长度的构件;4、行走机构自带的电器系统,不需要沿线布置电缆线,可以实现长距离运输。

    一种桥梁修建移动式防护平台

    公开(公告)号:CN202744956U

    公开(公告)日:2013-02-20

    申请号:CN201220306663.2

    申请日:2012-06-28

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本实用新型公开了一种桥梁修建移动式防护平台,其特征在于:桁架结构(1)上连接悬挂台车(2),悬挂台车(2)与桥梁底部的轨道连接,在桁架结构(1)底部设有钢丝绳网(6),在桁架结构(1)周围设有防护栏杆(4)。本实用新型具有以下优点:1、为施工人员在桥梁底部作业过程中提供了操作平台,方便桥梁的施工;2、本移动防护平台全面覆盖了整个施工区域,施工人员在施工过程中发生意外坠落后落在防护平台之上,保障了施工人员的生命安全。本实用新型同时在施工过程中可以随着桥梁施工同步向前推进,具有动力驱动,锁定简单,操作方便,加快工期,保障安全等特点。

    一种钢桁梁桥梁运梁平车

    公开(公告)号:CN202744955U

    公开(公告)日:2013-02-20

    申请号:CN201220306645.4

    申请日:2012-06-28

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本实用新型公开了一种钢桁梁桥梁运梁平车,其特征在于:车架(1)底部设有行走机构(2),在车架(1)上设有用于固定钢桁梁构件的支架(4),在车架(1)表面设有用于稳定钢桁梁构件的转动支架(5)。本实用新型很好的解决了:1、各种构件的运输;2、能适用各种纵坡和变坡条件下的运输;3、由两台独立的小车用联杆连接,可以运输各种长度的构件;4、行走机构自带的电器系统,不需要沿线布置电缆线,可以实现长距离运输。

    一种大跨度钢桁梁悬索桥合龙装置

    公开(公告)号:CN202744960U

    公开(公告)日:2013-02-20

    申请号:CN201220381285.4

    申请日:2012-08-02

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本实用新型公开了一种大跨度钢桁梁悬索桥合龙装置,其特征在于:在合龙段的钢桁梁(1)上设有调整竖向误差的高度提升装置(2),高度提升装置(2)与主缆(3)连接;在钢桁梁(1)上设有调整纵向误差的长度牵引装置,在合龙段的钢桁梁(1)上设有调整横向误差的对拉装置(4)。本实用新型能够对钢桁梁悬索桥中间合龙时可能发生的各种误差进行调整,以精确的对准合龙接口的拴孔,完成钢桁梁各杆件的安装,具有以下优点:调整方法简单,合龙设备简单,施工工期短,施工精度高,适应范围广。