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公开(公告)号：CN110729975A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910964861.4
申请日：2019-10-11
申请人： 贵州省质安交通工程监控检测中心有限责任公司 , 武汉盛捷达电力科技有限责任公司 , 贵州省地方海事局
摘要： 本发明公开了一种磁耦合谐振式无线输电功放系统。系统为AB类功放系统，采用双管推挽式电路；系统包括：前级功放电路，用于对初始信号进行功率放大，得到初次放大信号；后级功放电路，用于对初次放大信号进行功率放大，得到二次放大信号；所述的后级功放电路包括用于实现输电时电源与负载阻抗匹配的传输线变压器，传输线变压器初级绕组的两端分别连接一个NMOS管的漏极作为初次放大信号的输入；传输线变压器的次级绕组一端，与输出LC滤波电路连接，另一端接地。本发明能够提高输电效率和功率，且系统的稳定性好。
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公开(公告)号：CN110729975B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201910964861.4
申请日：2019-10-11
申请人： 贵州省质安交通工程监控检测中心有限责任公司 , 武汉盛捷达电力科技有限责任公司 , 贵州省地方海事局
摘要： 本发明公开了一种磁耦合谐振式无线输电功放系统。系统为AB类功放系统，采用双管推挽式电路；系统包括：前级功放电路，用于对初始信号进行功率放大，得到初次放大信号；后级功放电路，用于对初次放大信号进行功率放大，得到二次放大信号；所述的后级功放电路包括用于实现输电时电源与负载阻抗匹配的传输线变压器，传输线变压器初级绕组的两端分别连接一个NMOS管的漏极作为初次放大信号的输入；传输线变压器的次级绕组一端，与输出LC滤波电路连接，另一端接地。本发明能够提高输电效率和功率，且系统的稳定性好。
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公开(公告)号：CN110702150A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910965325.6
申请日：2019-10-11
IPC分类号： G01D5/48
摘要： 本发明公开了一种优化的振弦采集仪扫频激振方法。该方法包括：步骤一：预扫频激振阶段，首先设置预扫频激振范围和脉冲序列递增步长，再发送预扫频激振脉冲序列后进行拾振测频，根据测频数据检验振弦是否被可靠激振，若是则获取传感器共振频率，进入第二步，若否做错误处理；步骤二：复扫频激振阶段，根据预扫频激振的测频数据设置复扫频激振范围和脉冲序列递增步长，在发送复扫频激振脉冲序列后进行拾振测频，并根据测频数据检验振弦是否被可靠激振，若是则返回测振频率，若否则做错误处理。本发明方法基于反馈策略提出，采用本方法可以实现在传感器工作参数未知情况下的自适应扫频激振，方法可靠，结果准确。
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公开(公告)号：CN113089476A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110366200.9
申请日：2021-04-06
摘要： 本发明提供的一种桥梁支座磁动力轨道装置，包括轨道和滑块；所述轨道顶端均匀固接有若干轨道连接杆，所述轨道连接杆顶端通过轨道安装座固定在桥梁底部，轨道内加工有滑槽且在其下端加工有开口与滑槽联通；所述滑块安装在轨道内的滑槽内，滑块的下端与连接杆固定连接，连接杆伸出轨道的开口下端安装有安装座；所述滑块在轨道内通过磁力装置驱动。本发明通过轨道两侧的电磁铁和滑块两侧的电磁铁的推力作用下，使滑块在轨道内移动，避免滑块在轨道内移动还需要单独的动力，降低了滑块下端吊装部件的重量以提高轨道的寿命和稳定性，增加了检测装置的续航能力。
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公开(公告)号：CN108469351A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810436816.7
申请日：2018-05-09
IPC分类号： G01N1/08
摘要： 本发明公开了一种两用式可调节取芯机，包括有底板，底板上其中一头端固定有底座，底座上竖直设有立柱，还包括有可套入立柱的滑道，滑道沿其长度方向设有滑道齿轮，滑道上活动连接有滑块，滑块上设有电机和进退操作手柄，电机底部连接有钻头，还包括有可套入立柱的套筒，套筒头端垂直连接有可套入滑道的套筒横梁。该取芯机固定在地面上以后，即可对地面取芯又可以对隧道进行取芯，可以实现一机多用，而且该取芯机还具有取芯时无需将电机取下，取芯效率高，不需要打膨胀螺栓，搬远方便，工作地面不平整亦不会引起钻机振动的优点。
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公开(公告)号：CN118294086B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410412200.1
申请日：2024-04-08
申请人： 重庆大学 , 贵州省质安交通工程监控检测中心有限责任公司
IPC分类号： G01M5/00 , G01H17/00 , G06F18/2131 , G06F18/24
摘要： 本发明提供一种基于两次希尔伯特变换的桥梁振型车辆扫描方法，包括：计算或现场实测得到车辆加速度响应，利用车辆加速度响应反算车桥接触点响应，并对接触点响应进行傅里叶变换，基于接触点响应频谱图预估第n阶桥梁响应的频率，估计带通滤波器的频率上、下线；利用带通滤波器，获得与桥梁第n阶频率相关的单频响应，结合希尔伯特变换，获得该单频响应的瞬时振幅；对瞬时振幅Tn(t)进一步做希尔伯特变换，得到不包含频率分量的振幅系数Qn(t)；计算Tn(t)/Qn(t)，识别剔除桥梁阻尼影响后的振型。以解决现有部分技术路线与车辆扫描法的核心思想存在差异，影响检测效率，以及需要高精度的识别阻尼，难度较大，且效率低下等问题，属于电数字数据处理领域。
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公开(公告)号：CN113338191A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110584580.3
申请日：2021-05-27
IPC分类号： E01F9/70
摘要： 本发明公开了一种便携式通用型安全锥摆放装置，包括：将安全锥旋转倒置到路面和从路面对倒置的安全锥收起的摆收机构，摆收机构包括能旋转并能与安全锥内部锥面进行配合的锥头轴；将倒置在路面的安全锥竖正或将竖正在路面的安全锥倒置的校正机构，校正机构能在快速对安全锥竖正后进行状态稳定；由于校正机构能在快速对安全锥竖正后进行状态稳定，解决目前很难在高速上快速对锥桶在竖立后进行状态稳定的问题，保证了需要在高速路上高速快速进行摆放。
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公开(公告)号：CN113106860A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110366201.3
申请日：2021-04-06
摘要： 本发明提供的一种电磁动力桥梁支座监测轨道系统，包括轨道和滑块；所述轨道顶端通过若干均匀的吊杆安装在桥梁底部，所述滑块安装在轨道内且能够沿轨道的走向通过电磁组件推动，所述轨道内安装有供电线路，电磁组件通过供电线路供电，滑块的下端与连接杆连接，连接杆的下端安装有连接板。本发明通过轨道两侧的电磁铁和滑块两侧的电磁铁的推力作用下，使滑块在轨道内移动，避免滑块在轨道内移动还需要单独的动力，降低了滑块下端吊装部件的重量以提高轨道的寿命和稳定性，通过能够供电的轨道使监测装置能够持续对桥梁支座进行检查。
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公开(公告)号：CN112529246A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011191522.6
申请日：2020-10-30
摘要： 一种运输路径规划方法，通过地图软件选择三条以上距离和时间相近的路径，对三条路径中的路况安全值SRRC、公路交通量值SRTPI、桥梁安全值SRBrg、隧道安全值SRTun、边坡安全值SRSlp作为影响路径通行安全的5个因素，其特征在于：对所述5个因素赋予权值，再综合得出每条路径的安全指数值RSI，根据安全指数值RSI选择路径。路径选择过程利用了相关公路养护与定期检查数据、道路交通状况信息和公路项目的安全性评价结果定量评价路况、交通量以及桥梁、隧道和边坡等结构物对路径通行安全的影响，提供了一条更安全、可靠的运输路径。
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公开(公告)号：CN112146995A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011157913.6
申请日：2020-10-26
摘要： 本发明提供的一种立式金属波纹管弯曲抗渗漏性能试验装置，包括支架组件、试验组件、装夹组件；所述试验组件包括依次安装在支架组件上中下三部的上固定组件、折弯组件、下固定组件，上固定组件、折弯组件、下固定组件均能横移，折弯组件还能够在竖向移动，所述装夹组件夹持在波纹管的两端且在上固定组件、下固定组件均安装有一个。本发明装夹组件对波纹管的的立式夹持结构满足了新规程的要求，并且通过采用步进电机驱动对金属波纹管进行弯曲，弯曲试验通过软件程序进行全程控制，使得管体弯曲精度更高，弧线更接近于标准形状，得出的试验数据更准确。得益于步进电机和软件程序的使用，让整个试验操作更为便。
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