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公开(公告)号：CN117536209A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311468923.5
申请日：2023-11-07
申请人： 贵州纳晴高速公路有限公司 , 贵州交通建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制摩擦桩及其制作方法，涉及土木工程技术领域，包括摩擦桩机构，所述摩擦桩机构上设置有辅助机构，所述摩擦桩机构包括桩身，所述桩身的底部固定有桩锥头，所述桩身的内部、多个圆柱槽的内部和桩锥头的内部之间设置有第一混凝土块，钢筋架的外表面等距分布固定有四个长钢筋，桩锥头的内部四面均活动贯穿有限位杆，每个所述限位杆的一端均开设有卡槽，每个所述矩形孔的内部和每个环形槽的内部之间均设置有第二混凝土块。本发明通过设置摩擦桩机构，可以提高预制摩擦桩的承载力，同时保证预制摩擦桩承载能力的稳定性，从而有效的提高了预制摩擦桩的使用效率。
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公开(公告)号：CN118531794A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410593961.1
申请日：2024-05-14
申请人： 贵州交通建设集团有限公司 , 贵州纳晴高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种公路用摩擦桩的施工装置及施工方法，包括固定底板，所述固定底板的底端四角处均固定连接有固定外壳，所述固定外壳的底端转动套装有万向轮，所述固定底板的顶端开设有固定口，所述固定底板的顶端左右两侧分别固定安装有固定侧板，所述固定侧板的侧面转动套装有固定滑动组件。本发明通过设置了固定滑动组件和万向轮以及固定底板，利用其几者的相互配合，当其固定托板与固定底板之间保持九十度夹角的垂直分布状态，此时摩擦桩体与固定底板之上的固定口之间保持竖直状态，接着解开固定绑绳，使得摩擦桩体失去控制，从而将摩擦桩体滑入至桩孔之内，进而同时完成对桩孔的定位以及卸货的操作，其整体装置的灵活性较高。
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公开(公告)号：CN118531846A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410594036.0
申请日：2024-05-14
申请人： 贵州交通建设集团有限公司 , 贵州纳晴高速公路有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明涉及摩擦桩荷载测定技术领域，尤其是一种公路用摩擦桩荷载传递曲线测定仪，包括第一支撑板和测定装置，所述第一支撑板的上方设有平行排列的顶板，所述第一支撑板的顶部和顶板的底部之间均安装有多个电动伸缩杆，所述顶板的下方设有与之平行排列的安装板。本发明通过绳索连接配重块，配重块通过四个测距传感器照射在方框内的四个反光板上，从而检测出四个测距传感器与四个反光板之间的距离值，距离值根据由高到低的顺序，调整测定设备上的一个或多个抬升设备的高度，进而调整该测定设备处于水平状态，相对于人工调整的方式，提升了工作效率，节省了时间和劳动力。
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公开(公告)号：CN118441670A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410519246.3
申请日：2024-04-28
申请人： 贵州交通建设集团有限公司 , 贵州纳晴高速公路有限公司
摘要： 本发明涉及摩擦桩技术领域，尤其是一种预制空心管状摩擦桩，包括两个管状混凝土分桩，两个所述管状混凝土分桩的一端分别固定连接有第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和第二连接件的表面均开设有安装槽，两个所述安装槽之间设有环形块，所述环形块的侧面沿着两个安装槽的内侧面滑动，本发明在将上下两个管状混凝土分桩连接时，工作人员只需将第二连接块移动至第一滑槽内，第二连接块带动第一安装块套在与两个活动杆上，同时两个活动杆通过两个第二安装块对第一安装块起到限位的作用，便于第一安装块将两个管状混凝土分桩连接固定，提升了两个管状混凝土分桩的稳定性，方便了工作人员的操作。
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公开(公告)号：CN118390502A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410668939.9
申请日：2024-05-28
申请人： 贵州交通建设集团有限公司 , 贵州纳晴高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁用空心无箍筋摩擦桩，包括基体以及固定于基体底端的且等距分布的三组桩体，若干组所述桩体外壁套接有连接板，所述连接板通过限位机构连接于基体底端且用于限制桩体倾斜；限位机构包括定位块、螺纹杆、转动环和旋转螺母，所述基体底端固定有螺纹杆；该桥梁用空心无箍筋摩擦桩及其施工方法，通过设置连接板、定位块、螺纹杆、挡板、转动环、旋转螺母以及绑扎钢筋组合使用，通过将连接板套设在多个桩体上，此时的螺纹杆能够贯穿定位块，转动旋转螺母后使其与螺纹杆进行连接锁定，并且能够将连接板进行支撑锁定，增强了多个桩体连接的稳定性，确保桩体不易弯曲，增强了支撑作用效果，避免桥梁发生倾斜。
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公开(公告)号：CN117536208A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311468846.3
申请日：2023-11-07
申请人： 贵州纳晴高速公路有限公司 , 贵州交通建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种膨胀管式摩擦桩及其施工方法，涉及摩擦桩技术领域，包括：加强钢管，所述加强钢管的顶部焊接有顶板，所述加强钢管的内部底面焊接有多个刺钢；下沉组件，所述下沉组件包括有承托底环。本发明在使用时，通过向下沉组件处注水，水压将下沉组件向下压，在下压的过程中，顶部尖锐的刺钢会将泡沫堵板刺穿，同时将泡沫堵板向上顶，使得泡沫堵板向上移动与安装槽分离，颗粒状的吸水物质便从空隙中落下，向下输送的吸水物质在重力作用下向下沉，进入到多个膨胀钢管内，此时，吸水物质遇水膨胀，而下沉组件在水的冲击下继续下沉，刺钢将泡沫防水板刺破，水从防护围板与加强钢管之间的空间向下流。
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公开(公告)号：CN221567156U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202322852639.X
申请日：2023-10-24
申请人： 贵州纳晴高速公路有限公司 , 贵州交通建设集团有限公司
IPC分类号： E02D13/04
摘要： 本实用新型涉及建筑施工技术领域，且公开了一种摩擦桩纠倾装置，包括安装座，所述安装座的顶部端面设置有纠偏组件。该摩擦桩纠倾装置，摩擦桩本体与两个导向板相套接，导向轮可以帮助控制摩擦桩的竖直度，确保摩擦桩本体在沉入土壤时保持垂直状态，减少摩擦桩本体偏斜的风险，确保摩擦桩本体在竖直方向上的稳定性。导向块可以有效地引导摩擦桩本体沿着预定的方向移动，防止其不受控制的偏移，确保摩擦桩本体的竖直性和稳定性，更好地对接和锁定摩擦桩。为了适配不同直径的摩擦桩本体，使连接块滑动，带动纠偏组件滑动，进而使纠偏组件适配不同直径的摩擦桩本体，螺栓的锁紧机制确保了连接块和纠偏组件与安装座的稳定连接。
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公开(公告)号：CN221567150U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202322852513.2
申请日：2023-10-24
申请人： 贵州纳晴高速公路有限公司 , 贵州交通建设集团有限公司
IPC分类号： E02D13/00
摘要： 本实用新型涉及建筑施工技术领域，且公开了一种摩擦桩固定装置，包括摩擦桩本体，所述摩擦桩本体的内壁与内夹持组件抵接。该摩擦桩固定装置，电机启动，带动转轴与螺纹杆转动，进一步使锥形块向下运动，锥形块推动连接板，使弧形板与摩擦桩本体的内壁抵接，同时卡槽与卡块卡接，进而提高内夹持组件与摩擦桩本体连接的稳定性，提高吊绳绑扎的稳定性与便利性，降低吊绳滑落的风险，防止桩体脱离吊装设备或意外坠落，提高对人员和设备的安全性。限位柱与限位槽插接，锥形块通过固定连接的连杆与连接板、限位套滑动连接，防止雨天等环境下，连接板与弧形板无法展开，提高内夹持组件在各种环境下运行的稳定性。
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公开(公告)号：CN221567123U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202322865505.1
申请日：2023-10-25
申请人： 贵州纳晴高速公路有限公司 , 贵州交通建设集团有限公司
IPC分类号： E02D5/52
摘要： 本实用新型涉及摩擦桩技术领域，且公开了一种摩擦桩连接结构，包括摩擦桩本体，所述摩擦桩本体的底部设置有桩身，所述桩身的外部设置有连接结构，所述连接结构包括有安装槽，所述桩身的侧壁开设有安装槽，所述安装槽的侧壁铰接有插杆的端部，所述插杆的外表面固定连接有锥形斗的中心处，所述锥形斗的内表面开设有凹槽，所述凹槽的外部设置有凸条，所述凸条的外部设置有倾斜板，所述倾斜板的端部固定连接有弧形定位板的侧壁，所述插杆远离安装槽的一端呈倒角设置，所述凸条的侧壁固定连接桩身的侧壁，所述倾斜板远离弧形定位板的一端固定连接有安装槽的内壁，所述斜板位于插杆的上端。
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公开(公告)号：CN221559874U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202322865657.1
申请日：2023-10-25
申请人： 贵州纳晴高速公路有限公司 , 贵州交通建设集团有限公司
IPC分类号： B23B41/00 , B23Q11/00 , B23Q1/26 , F16F15/067
摘要： 本实用新型涉及钻孔机构技术领域，且公开了一种摩擦桩钻孔机构，包括底板，底板的上一侧设置有立板，立板的顶侧安装有操作台，操作台的顶侧两端开设有空槽，空槽的内设置有夹板，操作台的一侧固定安装有连接柱，立板上底部一侧焊接有第一滑杆，操作台顶部一侧设置螺母，螺母的一端连接有丝杆，为了避免钻孔机本体在长时间的使用过程中使其内部结构发生松动，通过滑板、伸缩杆、固定杆、第一弹簧、支撑杆、滑槽、第二弹簧和壳体之间的相互配合，减少钻孔机构在作业时的振动频率，从而实现稳定的效果，避免摩擦桩在加工过程中钻孔机构出现过度抖动而导致加工精度下降的问题，提高摩擦桩的生产加工的效果。
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