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公开(公告)号：CN108560429A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201710842740.3
申请日：2017-09-18
申请人： 贵州路桥集团有限公司 , 柳州黔桥工程材料有限公司
发明人： 韩洪举 , 何志军 , 赵渝 , 肖云 , 罗意钟 , 李钊 , 方永桥 , 任开富 , 秦桂芳 , 张昱 , 邓发义 , 旷华江 , 徐骁 , 李贻先 , 王宁 , 肖恒 , 蔡礼涛 , 史新平 , 陈超 , 孟剑波 , 李双权 , 靳俊奇 , 郝生 , 郭娟
IPC分类号： E01D21/06
CPC分类号： E01D21/06
摘要： 一种步履顶推装置及顶推方法，包括顶升千斤顶、水平顶推千斤顶、纠偏千斤顶组件、滑箱、传感器组件及控制中心，滑箱一端为顶推反力架，滑箱上表面设置有滑道，在滑道两侧固定有纠偏反力板；滑道表面与MGE板相互配合，构成滑动结构；顶升千斤顶支承于MGE板，跟随MGE板一同移动，在顶升千斤顶的侧壁设置有副滑道，副滑道与水平顶推千斤顶的活塞组件相配合形成水平滑动结构，水平顶推千斤顶固定于顶推反力架的侧壁；顶升千斤顶两侧对称位置分别连接纠偏千斤顶，纠偏千斤顶的活塞端正对两侧的纠偏反力板。其优点是能实现自动、实时动态纠偏，系统结构简单，工作空间小，成本低，施工简便、速度快，工作时桥墩不受水平顶推力，安全性高。
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公开(公告)号：CN106087773A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610429208.4
申请日：2016-06-17
申请人： 贵州路桥集团有限公司 , 柳州黔桥工程材料有限公司
发明人： 韩洪举 , 何志军 , 陈明辉 , 肖云 , 彭力 , 罗意钟 , 李钊 , 方永桥 , 任开富 , 秦桂芳 , 张昱 , 邓发义 , 旷华江 , 王捷 , 徐骁 , 王宁 , 徐志学 , 肖恒 , 蔡礼涛 , 孟剑波
摘要： 一种步履顶推系统的顶推过拼板装置，包括顶推装置、升降装置，升降装置支承于滑箱，顶升千斤顶上部与球形板连接成球面凹凸槽连接或者弧面凹凸槽连接的结构；球形板上部与梳齿板连接，梳齿板顶部沿构件移动方向设置有凹槽，该凹槽的宽度大于构件底部凸出物的宽度。其优点是不必对构件进行临时加固，不必采用钢绞线，设备一次安装后即可直到完工，竖向升降千斤顶安装球头装置，可自动对中避免了对箱梁底部的损伤及千斤顶侧向受力，同时顶推时桥墩不受水平荷载，构件和桥墩都不会损伤，使结构在顶推过程中确保安全；克服常规牵引方式只能前进不能后退的缺点，当顶推遇到构件连接处或其它情况仍然可以进行顶推施工。
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公开(公告)号：CN105908637A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610429290.0
申请日：2016-06-17
申请人： 贵州路桥集团有限公司 , 柳州黔桥工程材料有限公司
发明人： 何志军 , 方永桥 , 李钊 , 肖云 , 罗意钟 , 韩洪举 , 彭力 , 任开富 , 陈明辉 , 张昱 , 秦桂芳 , 黄志如 , 余隆友 , 陈超 , 冯俊淋 , 蔡礼杰 , 廖海龙 , 杨红发 , 邓超 , 李贻先
摘要： 本发明公开了步履顶推系统，一种动力装置包括多台液压泵站单体，每个液压泵站单体具有多口多压输出的单元径向柱塞泵，每个液压泵站分别控制至少两个顶推单元；总控中心分别向每个液压泵站单体发送指令，控制每个液压泵站工作；顶推单元包括升降装置、顶推装置，升降装置固定有顶升千斤顶，顶升千斤顶上部与球形板连接成球面凹凸槽连接或者弧面凹凸槽连接的结构。其优点是实现用一个总控系统对多个顶推单元进行三维控制实现连续同步工作，控制精度高，降低劳动强度，减少人力成本；结构紧凑、简单，拆装容易，成本低，工作空间小；设备一次安装后即可直到完工，克服常规牵引方式只能前进不能后退的缺点；具有动态纠偏功能，可及时在行进过程中进行纠偏。
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公开(公告)号：CN207700059U
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201620588653.0
申请日：2016-06-17
申请人： 贵州路桥集团有限公司 , 柳州黔桥工程材料有限公司
发明人： 何志军 , 李钊 , 方永桥 , 罗意钟 , 肖云 , 韩洪举 , 彭力 , 任开富 , 陈明辉 , 张昱 , 秦桂芳 , 黄志如 , 余隆友 , 陈超 , 冯俊淋 , 蔡礼杰 , 廖海龙 , 杨红发 , 邓超 , 李贻先 , 邓发义 , 旷华江 , 王捷 , 徐骁 , 王宁 , 徐志学 , 肖恒 , 蔡礼涛 , 孟剑波
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种步履顶推纠偏装置，纠偏装置安装于纠偏装置安装平台，该安装平台位于构件的侧面，安装平台上的纠偏反力架固定有纠偏千斤顶，纠偏千斤顶活动端连接有滚轮机构，该滚轮机构的滚轮的滚动方向与构件移动方向一致，在纠偏作业位置，所述滚轮顶住构件侧面进行纠偏作业。其优点是是实现用一个总控系统对多个顶推单元进行三维控制实现连续同步工作，控制精度高，降低劳动强度，减少人力成本；结构紧凑、简单，拆装容易，成本低，工作空间小；设备一次安装后即可直到完工，克服常规牵引方式只能前进不能后退的缺点；具有动态纠偏功能，可及时在行进过程中进行纠偏。
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公开(公告)号：CN206521704U
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201620588404.1
申请日：2016-06-17
申请人： 贵州路桥集团有限公司 , 柳州黔桥工程材料有限公司
发明人： 韩洪举 , 彭力 , 任开富 , 肖云 , 罗意钟 , 何志军 , 方永桥 , 李钊 , 陈明辉 , 张昱 , 秦桂芳 , 黄志如 , 余隆友 , 陈超 , 冯俊淋 , 蔡礼杰 , 廖海龙 , 杨红发 , 邓超 , 李贻先
摘要： 一种步履顶推系统包括多台液压泵站单体，每个液压泵站单体具有多口多压输出的单元径向柱塞泵，每个液压泵站分别控制至少两个顶推单元；总控中心分别向每个液压泵站单体发送指令，控制每个液压泵站工作；顶推单元包括升降装置、顶推装置，升降装置固定有顶升千斤顶，顶升千斤顶上部与球形板连接成球面凹凸槽连接或者弧面凹凸槽连接的结构。其优点是实现用一个总控系统对多个顶推单元进行三维控制实现连续同步工作，控制精度高，降低劳动强度，减少人力成本；结构紧凑、简单，拆装容易，成本低，工作空间小；设备一次安装后即可直到完工，克服常规牵引方式只能前进不能后退的缺点；具有动态纠偏功能，可及时在行进过程中进行纠偏。
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公开(公告)号：CN116556198A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310368590.2
申请日：2023-04-07
申请人： 贵州路桥集团有限公司
摘要： 本发明属于桥梁施工技术领域，具体的说是一种预应力自动张拉台车及其张拉方法，包括承台，所述承台上安装有驱动轮，所述承台上安装有控制箱，所述承台上安装有张拉机构；所述承台上安装有稳定液压杆，所述稳定液压杆的下端安装有固定板；本发明结构简单，可提高台车作业时的稳定性能，保证张拉作业顺利进行。
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公开(公告)号：CN114111511A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111579526.6
申请日：2021-12-22
申请人： 贵州路桥集团有限公司
摘要： 本发明提出了一种三维混凝土结构裂缝监测装置，包括平面方向位移监测组件和垂直方向位移监测组件。平面方向位移监测组件包括角度测量器、第一百分尺和连接孔，垂直方向位移监测组件包括第二百分尺、顶针、自动伸缩装置、横梁、竖梁和固定底座。本发明，通过对结构裂缝两侧相对位移的监测，实时掌握结构裂缝的发展趋势，更好的确定结构裂缝处治方案。
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公开(公告)号：CN112482225A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011279378.1
申请日：2020-11-16
申请人： 贵州路桥集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种拱桥拱座开挖施工方法，包括在坡面沿竖向向下挖掘至拱座设计顶标高位置，形成竖向通道，在拱座设计顶标高位置沿拱桥纵向向前挖掘至拱座后缘线位置，并按照拱座断面继续向前挖掘至拱座前缘线位置，形成纵向通道，分别在拱座后缘线位置和拱座前缘线位置沿竖向向下挖掘至拱座设计底标高位置，形成拱座通道，在拱座前缘线位置沿拱圈起步段方向倾斜向上挖掘至穿透所述坡面，形成斜向通道，由于整体采用洞式开挖方式，因此无需在坡面上逐级开挖台阶并清除土体，与现有技术相比，能够尽量不破坏原始地形、地貌，同时减少施工时的挖掘方量。
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公开(公告)号：CN116378017A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310500592.2
申请日：2023-05-06
申请人： 中南大学 , 贵州路桥集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种弃土场钻孔灌注嵌岩桩基础结构，包括钢丝网、油毡、定位钢筋和钻孔灌注嵌岩桩基础；钻孔灌注嵌岩桩基础埋设在弃土场上的填土区内并延伸至基岩内，且在钻孔灌注嵌岩桩基础远离基岩的端部预留有钢护筒；钢丝网设置于钻孔灌注嵌岩桩基础与填土区护壁之间，且在钢丝网上设有定位钢筋；油毡套设在钢丝网上并通过扎丝与钢丝网相互绑扎。施工方法包括：对弃土场的场地进行平移，以保证其道路畅通，并且保证钻孔灌注嵌岩桩基础定位以保证施工位置准确；首先进行锁口浇筑，吊运装置安装，打入在桩基础顶部预留钢护筒，随后利用钻机将桩孔开挖施工至设计深度处；对上述所述的弃土场钻孔灌注嵌岩桩基础结构进行组装。
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公开(公告)号：CN112482225B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202011279378.1
申请日：2020-11-16
申请人： 贵州路桥集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种拱桥拱座开挖施工方法，包括在坡面沿竖向向下挖掘至拱座设计顶标高位置，形成竖向通道，在拱座设计顶标高位置沿拱桥纵向向前挖掘至拱座后缘线位置，并按照拱座断面继续向前挖掘至拱座前缘线位置，形成纵向通道，分别在拱座后缘线位置和拱座前缘线位置沿竖向向下挖掘至拱座设计底标高位置，形成拱座通道，在拱座前缘线位置沿拱圈起步段方向倾斜向上挖掘至穿透所述坡面，形成斜向通道，由于整体采用洞式开挖方式，因此无需在坡面上逐级开挖台阶并清除土体，与现有技术相比，能够尽量不破坏原始地形、地貌，同时减少施工时的挖掘方量。
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