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公开(公告)号：CN110205948A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910631876.9
申请日：2019-07-12
申请人： 贵州路桥集团有限公司 , 浙江中建路桥设备有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明属于桥梁架设施工技术领域，公开了一种宽体架桥机及其架设方法，包括主梁、天车、天车横移机构、前支腿、中支腿、尾支腿；前支腿设置在主梁的前端，前支腿能够在主梁的纵移轨道上纵向移动，前支腿的立柱采用上段和下段的分段式结构，前支腿包括一组第一前支腿和一组第二前支腿，且第一前支腿位于第二前支腿的前方；第一前支腿带有横移轨道，第一前支腿和第二前支腿的立柱上段均带液压油缸，在液压油缸的作用下，第一前支腿的立柱上段与第一前支腿的下段立柱连接或者分离；利用本架桥机进行施工，避免了前横梁后安装时产生附加应力，减少了高空作业，更安全，施工进度更快。
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公开(公告)号：CN110205948B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN201910631876.9
申请日：2019-07-12
申请人： 贵州路桥集团有限公司 , 浙江中建路桥设备有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明属于桥梁架设施工技术领域，公开了一种宽体架桥机及其架设方法，包括主梁、天车、天车横移机构、前支腿、中支腿、尾支腿；前支腿设置在主梁的前端，前支腿能够在主梁的纵移轨道上纵向移动，前支腿的立柱采用上段和下段的分段式结构，前支腿包括一组第一前支腿和一组第二前支腿，且第一前支腿位于第二前支腿的前方；第一前支腿带有横移轨道，第一前支腿和第二前支腿的立柱上段均带液压油缸，在液压油缸的作用下，第一前支腿的立柱上段与第一前支腿的下段立柱连接或者分离；利用本架桥机进行施工，避免了前横梁后安装时产生附加应力，减少了高空作业，更安全，施工进度更快。
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公开(公告)号：CN210368664U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201921096778.1
申请日：2019-07-12
申请人： 贵州路桥集团有限公司 , 浙江中建路桥设备有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型属于桥梁架设施工技术领域，公开了一种宽体架桥机，包括主梁、天车、天车横移机构、前支腿、中支腿、尾支腿；前支腿设置在主梁的前端，前支腿能够在主梁的纵移轨道上纵向移动，前支腿的立柱采用上段和下段的分段式结构，前支腿包括一组第一前支腿和一组第二前支腿，且第一前支腿位于第二前支腿的前方；第一前支腿带有横移轨道，第一前支腿和第二前支腿的立柱上段均带液压油缸，在液压油缸的作用下，第一前支腿的立柱上段与第一前支腿的下段立柱连接或者分离；利用本架桥机进行施工，避免了前横梁后安装时产生附加应力，减少了高空作业，更安全，施工进度更快。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN111395195B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202010333321.9
申请日：2020-04-24
申请人： 贵州路桥集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于架桥机钢混组合梁节段螺栓连接用的操作挂篮，包括主梁(1)、行走机构、提升装置(6)、转向装置(7)、操作平台(8)和提挂机构，所述主梁(1)上安装有行走机构、提升装置(6)和提挂机构，所述主梁(1)通过行走机构与架桥机的双导梁连接，以实现在架桥机上的位移；所述操作平台(8)通过与转向装置(7)和提升装置(6)的连接，以实现操作平台(8)的自动旋转、和与主梁(1)之间高度位置的调节；进一步的，所述操作平台(8)还通过设置成由最外层平台、中间层平台和最内层平台的组合，以实现操作平台(8)的可伸缩，以增加操作工人的操作空间。
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公开(公告)号：CN112376397B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202011221617.8
申请日：2020-11-05
申请人： 贵州路桥集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种拉压杆式钢与混凝土组合梁桥抗倾覆装置，所述钢与混凝土组合梁桥包括腹板梁、盖梁和墩柱，所述盖梁设置在墩柱上，所述腹板梁设置在盖梁上，所述抗倾覆装置包括一对拉压杆单元以及底座单元，一对所述拉压杆单元对称设于腹板梁两侧，所述拉压杆单元包括设置在腹板梁侧面的耳板、设置在盖梁顶部的焊接板一、设置在耳板下方腹板梁侧面的压板、通过销轴铰接在耳板上的拉杆一。本发明通过一对拉压杆单元提高了腹板梁与盖梁之间的整体连接性，在横向某一侧受到超载压力下，拉杆一与拉杆二向内弯曲将力分解作用于压缩弹簧上，使得压缩弹簧产生微量压缩，进而将压力分解至腹板梁上，增强了桥梁横向抗倾覆性，有效了防止梁体脱落。
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公开(公告)号：CN113737650A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202010476873.5
申请日：2020-05-29
申请人： 柳州黔桥技术有限公司 , 贵州路桥集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种基于北斗定位的大跨度桥梁主梁吊装系统及方法，包括三维精准定位系统、吊装自动控制系统；三维精准定位系统包括北斗基准站、北斗定位终端、差分服务系统和数据中心；北斗基准站以连续跟踪观测北斗卫星信号并提供定位的载波相位差分数据；北斗定位终端安装于跑车上和吊点上，获取对跑车和吊点的定位数据；吊装自动控制系统根据所述三维精准定位系统的数据中心的数据并进行处理，控制跑车和吊点向目标运行。其优点是解决了现有技术因牵引索的弹性变形、位置变化造成测量精度不准确、通过对讲机配合人工操作造成控制精度不高，从而影响跑车停放精度和吊装精度的问题，吊装过程跑车的自动控制和精准定点停放，主梁吊装高度的准确、平稳控制。
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公开(公告)号：CN113417214A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110728095.9
申请日：2021-06-29
申请人： 贵州路桥集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适合斜面桥连接的钢混组合梁连接件，涉及组合梁部件连接件技术领域。包括连接件，所述连接件内开设有一号空腔，所述一号空腔内设置有具有提高混凝土均匀程度的混凝土搅拌装置，所述混凝土搅拌装置包括储水机构、传动机构、搅拌机构、搅拌保护机构，通过设置的储水机构，在连接件内插入钢梁部件时，根据易挥发的液体重量的改变，来控制搅拌机构和搅拌保护机构对混凝土的搅拌，该装置设置的搅拌机构可以使混凝土倒入钢梁部件后，通过圆环、梯形活动块和二号圆盘的相互配合，使倒入后的混凝土内的小石子和泥沙等混合的更均匀，从而提高部件的拼接效果，提高钢梁部件在长久使用时的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113338169A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110728092.5
申请日：2021-06-29
申请人： 贵州路桥集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种山区钢混组合梁整跨原位拼接架设装置，涉及钢混组合梁拼接架设技术领域。包括主体，所述主体设置在桥墩上，所述主体的内部设置有辅助钢混组合梁架设的辅助定位装置，所述主体的顶部开设有凹槽，所述主体顶部凹槽的里侧滑动安装有放置板，所述放置板上开设有矩形通孔和滑槽，所述主体的内部设置有辅助钢混组合梁接缝的从动组件和对钢混组合梁进行固定的固定组件，所述放置板的底部与主杆固定，通过设置的辅助定位装置可以再将钢混组合梁进行拼接时，保证钢混组合梁可以正确的卡入主体上，且不需要工人手动去操作，提高了钢混组合梁的拼接效率且避免了需要工人手动施工时可能会带来的危险。
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公开(公告)号：CN112342940A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011222283.6
申请日：2020-11-05
申请人： 贵州路桥集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢混组合梁桥面加固装置，包括一对拉压杆单元以及底座单元，一对所述拉压杆单元对称设于腹板梁两侧。本发明在横向某一侧受到超载压力下，使得其对应一侧的梯形滑块二向内侧移动带动其移动杆移动，而移动杆通过固定轴使得斜拉杆的一端发生位移，而通过斜拉杆推动拉杆三端部挤压压缩件，而拉杆三端部挤压压缩件一方面将力分解至盖梁受力的另一端，防止盖梁一端受力超载，发生断裂，另一方面使得受力对立一侧的拉杆二推动固定条向内侧移动，进而使得受力对立一侧之间的拉杆一与拉杆二向内翻转，拉扯腹板梁受力对立一侧，防止腹板梁发生横向偏移，从而导致梁体发生脱离。
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公开(公告)号：CN112342925A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011221631.8
申请日：2020-11-05
申请人： 贵州路桥集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢混组合梁现浇桥面板支架装置，属于现浇桥面板支架技术领域，包括托板，所述托板底端的四个拐角分别设有一个竖直设置的支撑机构，所述支撑机构包括设于托板底端的支撑柱一、开设于支撑柱一底端内部的滑腔以及设于滑腔内部的支撑柱二，所述支撑柱二的外围侧壁与滑腔的内侧壁螺纹连接，每相邻两个支撑机构之间均通过加强机构连接。本发明通过支撑柱二与支撑柱一之间的螺纹连接，使人们可根据桥面板的浇筑高度对支架的支撑高度进行相应的调整，以提高该桥面板支架使用的灵活性能，且通过支撑柱二与支撑柱一以及螺纹杆与螺纹套筒的螺纹连接，使人们可快速的对支撑机构、加强机构进行快速的安装，以提高该支架的安装效率。
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