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公开(公告)号：CN115986689A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211586528.2
申请日：2022-12-12
申请人： 贵阳航空电机有限公司
摘要： 本发明公开了一种抑制直流电源启动冲击的防反接电路，包括冲击抑制电路和防反接电路；所述冲击抑制电路由第一场效应管、稳压二极管Z1、稳压二极管Z2、R1‑R5五组电阻、一号三极管和电容C1构成，该冲击抑制电路的输入端连接有直流输入电源；所述防反接电路由第二场效应管、三极管组件、电容C4、电容C3、R6‑R9四组电阻、二号三极管和辅助电源构成；本发明两级电路，能够有效抑制直流用电设备使用时产生冲击电流，起到抑制浪涌冲击的同时，有效避免直流用电设备输入电源极性反接带来的损害，提高直流用电设备本身的可靠性，延长了直流用电设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115882698A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211548946.2
申请日：2022-12-05
申请人： 贵阳航空电机有限公司
摘要： 本发明公开了一种多通道高低压直流固态配电装置，包括机箱壳体，所述机箱壳体的内部设置有高压配电模块和低压配电模块，所述机箱壳体远离于高压配电模块和低压配电模块的外部端面安装有外部交联接口，所述机箱壳体的内部在外部交联接口与高压配电模块和低压配电模块之间连接有支板，所述支板上安装设置有互联母板，所述高压配电模块和低压配电模块均与互联母板电性连接，所述外部交联接口与互联母板电性连接；按照模块化的设计思路，可同时对28V、270V多路直流负载进行配电及配电保护，实现控制部分与功率部分隔离、各通道相互隔离，防止相互干扰。
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公开(公告)号：CN115776293A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211550609.7
申请日：2022-12-05
申请人： 贵阳航空电机有限公司
摘要： 本发明公开了一种固体继电器，包括固体继电器本体，所述固体继电器本体包括壳体，所述壳体的顶部贯穿设置有衬套，所述衬套的内部贯穿安装有支柱，所述壳体的内部固定安装有盖板，所述盖板的底部固定安装有驱动板，所述驱动板的一侧固定安装有支撑柱。本发明通过成熟使用的拓扑电路，设计一种适用于28V直流大功率电机负载的固态继电器，该固体继电器的控制部分与功率部分隔离，具有迟滞开通、关断功能，能够耐受400A、320ms的电流冲击，并输出自身开关状态，能够辅助电源电路将输入28VDC电源进行转换成整机工作所需的电源5V、15V，具有防反、防瞬态冲击功能，防止因电源扰动引起的误关断，实现控制部分与功率部分隔离，防止相互干扰。
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公开(公告)号：CN118826715A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410849967.0
申请日：2024-06-27
申请人： 贵阳航空电机有限公司
IPC分类号： H03K17/081 , H02H9/02 , H02H9/04 , H03K17/16 , H03K17/687
摘要： 本发明公开了一种高压固态功率控制器软启动电路，包括主功率管、第一MOS管、第二MOS管和副功率管，该主功率管上并联副功率管；所述副功率管通过电阻R6与第一MOS管的栅极连接，第一MOS管的漏极接入输入功率电；所述主功率管通过电阻R2与第二MOS管的栅极连接，该第二MOS管的栅极与源极之间并联有电阻R4、电阻R5和电阻R3，电阻R4、电阻R5和电阻R3的公共连接端连接输出负载设备；本发明能够在开启时先开启副功率管再开启主功率管，使得功率电路开启时呈阶梯开启模式，功率电路中无冲击尖峰，实现了启动冲击抑制功能，满足软件可控制启动时间间隔硬件条件以及各特性负载带载启动需求。
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公开(公告)号：CN111277010A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201911228041.5
申请日：2019-12-04
申请人： 贵阳航空电机有限公司
摘要： 本发明公开了一种机载供电显控装置，包括底板；所述底板的顶端左侧垂直连接有左侧板，底板的顶端右侧垂直连接有右侧板；所述左侧板与右侧板的正面固定连接有前端板，左侧板与右侧板的背部固定连接有后端板，左侧板与右侧板的顶端固定连接有上盖板。本发明能够实现对电源变换装置工作状态和自身工作状态的指示，以及对机载直流供电装置进行输出控制、故障存储、工作日志存储及工作状态指示，可直观的观察供电电源的工作状态，实现设备测试系统供电电源的健康管理，快速判断故障存储和工作日志以便于维修和维护。
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公开(公告)号：CN219145360U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202223248204.6
申请日：2022-12-05
申请人： 贵阳航空电机有限公司
IPC分类号： H03K17/16
摘要： 本实用新型公开了一种大功率固体继电器，包括固体继电器本体，所述固体继电器本体包括壳体，所述壳体的顶部贯穿设置有衬套，所述衬套的内部贯穿安装有支柱，所述壳体的内部固定安装有盖板，所述盖板的底部固定安装有驱动板，所述驱动板的一侧固定安装有支撑柱。本实用新型通过成熟使用的拓扑电路，设计一种适用于28V直流大功率电机负载的固态继电器，该固体继电器的控制部分与功率部分隔离，具有迟滞开通、关断功能，能够耐受400A、320ms的电流冲击，并输出自身开关状态，能够辅助电源电路将输入28VDC电源进行转换成整机工作所需的电源5V、15V，具有防反、防瞬态冲击功能，防止因电源扰动引起的误关断，实现控制部分与功率部分隔离，防止相互干扰。
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公开(公告)号：CN218958474U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202223208782.7
申请日：2022-12-01
申请人： 贵阳航空电机有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种大功率接线盒，其技术方案包括：主体和防护盖，所述主体后表面中间安装有合页，所述合页前表面靠近顶部安装有防护盖，所述防护盖前表面靠近顶部两侧均安装有自锁挂钩，所述主体顶部靠近前表面两侧均安装有按压式自锁扣，所述主体顶部靠近前表面两侧均设有接线槽，两侧所述接线槽内底部安装有安装座。一种大功率接线盒解决了现有的大功率接线端子的接线盒多采用螺钉及平垫、弹垫安装接线盒的防护盖以达到用电安全的目的，在功率导线拆装过程中很容易丢失防护盖及安装的螺钉等零部件，并存在潜在危险的问题，实现安全防护的同时也避免了防护盖等零部件易丢失的问题，提高了接线盒的使用安全。
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公开(公告)号：CN218940928U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202223246075.7
申请日：2022-12-05
申请人： 贵阳航空电机有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种多通道直流固态配电装置，包括机箱壳体，所述机箱壳体的内部设置有高压配电模块和低压配电模块，所述机箱壳体远离于高压配电模块和低压配电模块的外部端面安装有外部交联接口，所述机箱壳体的内部在外部交联接口与高压配电模块和低压配电模块之间连接有支板，所述支板上安装设置有互联母板，所述高压配电模块和低压配电模块均与互联母板电性连接，所述外部交联接口与互联母板电性连接；按照模块化的设计思路，可同时对28V、270V多路直流负载进行配电及配电保护，实现控制部分与功率部分隔离、各通道相互隔离，防止相互干扰。
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公开(公告)号：CN218958789U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202223312537.0
申请日：2022-12-12
申请人： 贵阳航空电机有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种抑制电流冲击的防反接电路，包括冲击抑制电路和防反接电路；所述冲击抑制电路由第一场效应管、稳压二极管Z1、稳压二极管Z2、R1‑R5五组电阻、一号三极管和电容C1构成，该冲击抑制电路的输入端连接有直流输入电源；所述防反接电路由第二场效应管、三极管组件、电容C4、电容C3、R6‑R9四组电阻、二号三极管和辅助电源构成；本实用新型两级电路，能够有效抑制直流用电设备使用时产生冲击电流，起到抑制浪涌冲击的同时，有效避免直流用电设备输入电源极性反接带来的损害，提高直流用电设备本身的可靠性，延长了直流用电设备的使用寿命。
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