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公开(公告)号：CN113167683A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980077650.7
申请日：2019-10-29
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 鲁本·亚伯拉罕·埃勒巴兹 , 兰斯洛特·吉尤 , 尼古拉斯·安德里亚·法布罗
IPC分类号： G01M15/14 , B64F5/60 , F02C7/00 , F28D15/00 , G01M99/00 , G05B23/02 , G06Q10/00 , F02C9/00 , F28D1/047 , F28D21/00 , F28F1/12
摘要： 本发明涉及一种用于监测飞行器的在飞行期间经受液压压力变化的至少一个液压设备的寿命的装置，该装置包括用于接收测量数据的接口，该测量数据表示液压压力(P)。本发明的特征在于，该装置包括：处理装置，该处理装置包括用于检测具有损坏性质的压力(P)载荷(SOLLEND)的构件，该载荷由以下事实限定：压力(P)包括大于预定损坏阈值(SΔP)的压力增加(ΔPAUG)，随后是大于阈值(SΔP)的压力减小(ΔPDIM)；用于计算压力变化幅度的构件，该压力变化幅度等于最大增加(ΔPAUG)和最大减小(ΔPDIM)；用于将该幅度投影到损坏模型的递减曲线或递减直线上以确定与该幅度相对应的载荷的允许数目的构件；用于计算潜在损坏比的构件，该潜在损坏比等于参考载荷的数目除以允许数目；用于使累积比率的计数增加所述比率的构件。
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公开(公告)号：CN106795812A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201580054172.X
申请日：2015-10-23
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 贝拉·瓦萨 , 塞巴斯蒂安·夏劳德 , 兰斯洛特·吉尤 , 杰克·诺维·马德热诺 , G·马森玛格丽特 , 乔治斯·吉恩·泽维尔·里乌 , 克劳德·森西奥
CPC分类号： F28F3/046 , F01N1/023 , F02C7/045 , F02C7/12 , F02C7/14 , F02C7/24 , F28D1/0391 , F28D9/0081 , F28D2021/0021 , F28D2021/0049 , F28F3/02 , F28F2265/28 , Y02T50/671 , Y02T50/675
摘要： 用于尤其是飞行器的涡轮机的热交换和降噪的板(10)，所述板包括：外表面(22)，所述外表面(22)意在被空气流扫过并且散热片(26)从外表面(22)沿着第一和第二主要预定方向延伸；空腔(20)，所述空腔(20)形成亥姆霍兹谐振器、被连接至用于通过空气的通道(30)的第一端，通道(30)的第二端与所述空气流连通，使得所述通道形成被称为亥姆霍兹谐振器的、基本上沿着第一方向延伸的颈部；和至少一个油流动室(16)，所述油流动室(16)在所述外表面和所述至少一个空腔之间延伸并且意在排放由油携带的热能，其特征在于，所述通道至少部分地形成在所述散热片的内部。
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公开(公告)号：CN113167683B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201980077650.7
申请日：2019-10-29
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 鲁本·亚伯拉罕·埃勒巴兹 , 兰斯洛特·吉尤 , 尼古拉斯·安德里亚·法布罗
IPC分类号： G01M15/14 , B64F5/60 , F02C7/00 , F28D15/00 , G01M99/00 , G05B23/02 , F02C9/00 , F28D1/047 , F28D21/00 , F28F1/12
摘要： 本发明涉及一种用于监测飞行器的在飞行期间经受液压压力变化的至少一个液压设备的寿命的装置，该装置包括用于接收测量数据的接口，该测量数据表示液压压力(P)。本发明的特征在于，该装置包括：处理装置，该处理装置包括用于检测具有损坏性质的压力(P)载荷(SOLLEND)的构件，该载荷由以下事实限定：压力(P)包括大于预定损坏阈值(SΔP)的压力增加(ΔPAUG)，随后是大于阈值(SΔP)的压力减小(ΔPDIM)；用于计算压力变化幅度的构件，该压力变化幅度等于最大增加(ΔPAUG)和最大减小(ΔPDIM)；用于将该幅度投影到损坏模型的递减曲线或递减直线上以确定与该幅度相对应的载荷的允许数目的构件；用于计算潜在损坏比的构件，该潜在损坏比等于参考载荷的数目除以允许数目；用于使累积比率的计数增加所述比率的构件。
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公开(公告)号：CN106795812B
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201580054172.X
申请日：2015-10-23
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 贝拉·瓦萨 , 塞巴斯蒂安·夏劳德 , 兰斯洛特·吉尤 , 杰克·诺维·马德热诺 , G·马森玛格丽特 , 乔治斯·吉恩·泽维尔·里乌 , 克劳德·森西奥
摘要： 用于尤其是飞行器的涡轮机的热交换和降噪的板(10)，所述板包括：外表面(22)，所述外表面(22)意在被空气流扫过并且散热片(26)从外表面(22)沿着第一和第二主要预定方向延伸；空腔(20)，所述空腔(20)形成亥姆霍兹谐振器、被连接至用于通过空气的通道(30)的第一端，通道(30)的第二端与所述空气流连通，使得所述通道形成被称为亥姆霍兹谐振器的、基本上沿着第一方向延伸的颈部；和至少一个油流动室(16)，所述油流动室(16)在所述外表面和所述至少一个空腔之间延伸并且意在排放由油携带的热能，其特征在于，所述通道至少部分地形成在所述散热片的内部。
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