公开(公告)号：CN107548434A

公开(公告)日：2018-01-05

申请号：CN201680023773.9

申请日：2016-04-14

Applicant: 赛峰飞机发动机公司

Inventor： 迪迪埃·勒内·安德烈·埃斯屈雷 ,  让-弗朗索瓦·恩迪·波索特 ,  特斐克·布德比匝 ,  吉勒斯·阿兰·查理尔 ,  托马斯·于连·恩古延万 ,  皮埃尔-阿兰·让菲利浦·莱恩格

IPC: F02C7/36 ,  B64D35/06

Abstract: 包括螺旋桨单元和气体发生器(5)的发动机，该螺旋桨单元具有一对对转的螺旋桨(31，32)，该气体发生器对动力涡轮(53)进行供给，这对螺旋桨被动力涡轮的轴(53A)经由减速齿轮箱旋转地驱动，这对螺旋桨的旋转轴线(XX)与动力涡轮的旋转轴线(YY)不同轴，减速齿轮箱包括差动齿轮组(7)和第一级(6)，该第一级包括连接涡轮轴(53A)和差动齿轮组(7)的简单齿轮组，发动机进气口包括进气管道(11)，呈叶瓣的形状的进气管道(11)与由简单齿轮组和差动齿轮组(7)构成的组件相邻。

公开(公告)号：CN107548434B

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201680023773.9

申请日：2016-04-14

Applicant: 赛峰飞机发动机公司

Inventor： 迪迪埃·勒内·安德烈·埃斯屈雷 ,  让-弗朗索瓦·恩迪·波索特 ,  特斐克·布德比匝 ,  吉勒斯·阿兰·查理尔 ,  托马斯·于连·恩古延万 ,  皮埃尔-阿兰·让菲利浦·莱恩格

IPC: F02C7/36 ,  B64D35/06

Abstract: 包括螺旋桨单元和气体发生器(5)的发动机，该螺旋桨单元具有一对对转的螺旋桨(31，32)，该气体发生器对动力涡轮(53)进行供给，这对螺旋桨被动力涡轮的轴(53A)经由减速齿轮箱旋转地驱动，这对螺旋桨的旋转轴线(XX)与动力涡轮的旋转轴线(YY)不同轴，减速齿轮箱包括差动齿轮组(7)和第一级(6)，该第一级包括连接涡轮轴(53A)和差动齿轮组(7)的简单齿轮组，发动机进气口包括进气管道(11)，呈叶瓣的形状的进气管道(11)与由简单齿轮组和差动齿轮组(7)构成的组件相邻。