公开(公告)号：CN113165543B

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN201980079026.0

申请日：2019-10-31

申请人： 赫斯曼汽车有限公司 ,  宝马股份公司

发明人： M·韦斯 ,  W·杰格 ,  B·霍斯 ,  M·霍兹曼 ,  A·埃瓦尔德

IPC分类号： B60L53/16 ,  B60L53/35 ,  H01R13/453 ,  H01R24/38

摘要： 本发明涉及一种用于传导式充电的装置(1)，其具有固定地设置在车辆上的车辆单元(2)和位置固定地、但能在那里运动地设置的机器人单元(3)，为了充电，车辆单元(2)能与机器人单元(3)置于作用连接，这两个单元(2、3)各自具有壳体(4、10)，在壳体中设置有所属的触点(5、11)，在机器人单元(3)中触点(5)凹陷地设置在机器人单元(3)的壳体(4)中并且在车辆单元(2)的壳体(10)中触点(11)固定地设置，作为可相互置于作用连接的定心机构，车辆单元(2)具有定心锥部(24)并且机器人单元(3)具有配合锥部(25)或反之亦然，其特征在于，定心锥部(24)和配合锥部(25)的渐缩角度是不同的。

公开(公告)号：CN113165542A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN201980079020.3

申请日：2019-10-31

申请人： 赫斯曼汽车有限公司

发明人： M·韦斯 ,  W·杰格 ,  B·霍斯 ,  M·霍兹曼 ,  A·埃瓦尔德

IPC分类号： B60L53/16 ,  B60L53/35 ,  H01R13/453 ,  H01R24/38

摘要： 本发明涉及一种用于传导式充电的设备(1)，其具有固定设置在车辆上的车辆单元(2)和位置固定地、然而在那里可运动地设置的机器人单元(3)，其中车辆单元(2)为了充电能够与机器人单元(3)有效连接，其中两个单元(2，3)分别具有一个壳体(4，10)，附属的触点(5，11)设置在该壳体中，其中在机器人单元(3)中触点(5)凹入地设置在该机器人单元(3)的壳体(4)中，并且触点(11)固定地设置在车辆单元(2)的壳体(10)中，其特征在于：在车辆单元(2)上设置有可相对车辆单元(2)的壳体(10)运动的抓取保护件(12)，车辆单元(2)的触点(11)利用该抓取保护件得到保护或者露出。

公开(公告)号：CN113286722B

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN201980079038.3

申请日：2019-10-31

申请人： 赫斯曼汽车有限公司 ,  宝马股份公司

发明人： M·韦斯 ,  W·杰格 ,  B·霍斯 ,  M·霍兹曼 ,  A·埃瓦尔德

IPC分类号： B60L53/16 ,  B60L53/35 ,  H01R13/453 ,  H01R24/38

摘要： 用于传导式充电的装置(1)，其具有固定地设置在车辆上的车辆单元(2)和地点固定地、但在那里可运动地设置的机器人单元(3)，车辆单元(2)能与机器人单元(3)为了充电而作用连接，这两个单元(2、3)分别具有壳体(4、10)，在壳体中设置有所属的触点(5、11)，在机器人单元(3)中的触点(5)凹陷地设置在机器人单元(3)的壳体(4)中，并且在车辆单元(2)的壳体(10)中的触点(11)固定地设置，其特征在于，机器人单元(3)的至少一个触点(5)具有基座(7)，从该基座伸出柱形区段(8)和接触片(6)，且车辆单元(2)的至少一个触点(11)具有基座(18)，从该基座伸出至少一个接触弹簧(20)和接触片(19)。

公开(公告)号：CN113165543A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN201980079026.0

申请日：2019-10-31

申请人： 赫斯曼汽车有限公司 ,  宝马股份公司

发明人： M·韦斯 ,  W·杰格 ,  B·霍斯 ,  M·霍兹曼 ,  A·埃瓦尔德

IPC分类号： B60L53/16 ,  B60L53/35 ,  H01R13/453 ,  H01R24/38

摘要： 本发明涉及一种用于传导式充电的装置(1)，其具有固定地设置在车辆上的车辆单元(2)和位置固定地、但能在那里运动地设置的机器人单元(3)，为了充电，车辆单元(2)能与机器人单元(3)置于作用连接，这两个单元(2、3)各自具有壳体(4、10)，在壳体中设置有所属的触点(5、11)，在机器人单元(3)中触点(5)凹陷地设置在机器人单元(3)的壳体(4)中并且在车辆单元(2)的壳体(10)中触点(11)固定地设置，作为可相互置于作用连接的定心机构，车辆单元(2)具有定心锥部(24)并且机器人单元(3)具有配合锥部(25)或反之亦然，其特征在于，定心锥部(24)和配合锥部(25)的渐缩角度是不同的。

公开(公告)号：CN113165542B

公开(公告)日：2024-01-02

申请号：CN201980079020.3

申请日：2019-10-31

申请人： 赫斯曼汽车有限公司

发明人： M·韦斯 ,  W·杰格

IPC分类号： B60L53/16 ,  B60L53/35 ,  H01R13/453 ,  H01R24/38

摘要： 本发明涉及一种用于传导式充电的设备位置固定地、然而在那里可运动地设置的机器人单元(3)，其中车辆单元(2)为了充电能够与机器人单元(3)有效连接，其中两个单元(2，3)分别具有一个壳体(4，10)，附属的触点(5，11)设置在该壳体中，其中在机器人单元(3)中触点(5)凹入地设置在该机器人单元(3)的壳体(4)中，并且触点(11)固定地设置在车辆单元(2)的壳体(10)中，其特征在于：在车辆单元(2)上设置有可相对车辆单元(2)的壳体(10)运动的抓取保护件(12)，车辆单元(2)的触点(11)利用该抓取保护件得到保护或者露出。(1)，其具有固定设置在车辆上的车辆单元(2)和

公开(公告)号：CN113812048A

公开(公告)日：2021-12-17

申请号：CN202080034534.X

申请日：2020-05-15

申请人： 赫斯曼汽车有限公司

发明人： W·杰格

IPC分类号： H01R31/08 ,  H01R11/32 ,  H01R13/02

摘要： 本发明涉及一种插接装置(100)，其包括插接件(2)和可与其插接在一起的配合插接件(3)，所述插接件(2)具有壳体(4)，在该壳体中设置有多个接触配对件，它们可与配合插接件(3)的相对应的接触配对件插接在一起，其特征在于，在插接件(2)的壳体(4)中设置有一个电位元件(103)，其至少形成插接件(2)的用于配合插接件(3)的一部分相对应的接触配对件的接触配对件。

公开(公告)号：CN113286722A

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN201980079038.3

申请日：2019-10-31

申请人： 赫斯曼汽车有限公司 ,  宝马股份公司

发明人： M·韦斯 ,  W·杰格 ,  B·霍斯 ,  M·霍兹曼 ,  A·埃瓦尔德

IPC分类号： B60L53/16 ,  B60L53/35 ,  H01R13/453 ,  H01R24/38

摘要： 用于传导式充电的装置(1)，其具有固定地设置在车辆上的车辆单元(2)和地点固定地、但在那里可运动地设置的机器人单元(3)，车辆单元(2)能与机器人单元(3)为了充电而作用连接，这两个单元(2、3)分别具有壳体(4、10)，在壳体中设置有所属的触点(5、11)，在机器人单元(3)中的触点(5)凹陷地设置在机器人单元(3)的壳体(4)中，并且在车辆单元(2)的壳体(10)中的触点(11)固定地设置，其特征在于，机器人单元(3)的至少一个触点(5)具有基座(7)，从该基座伸出柱形区段(8)和接触片(6)，且车辆单元(2)的至少一个触点(11)具有基座(18)，从该基座伸出至少一个接触弹簧(20)和接触片(19)。