一种新能源汽车用高导热液冷大功率充电电缆及制备方法

    公开(公告)号:CN113838609B

    公开(公告)日:2023-12-19

    申请号:CN202111108125.2

    申请日:2021-09-22

    摘要: 本发明公开了一种新能源汽车用高导热液冷大功率充电电缆及制备方法,该充电电缆包括由内到外依次设置的缆芯和护套,缆芯内部设地线芯,缆芯包括动力线芯及分布于动力线芯间隙的信号线芯组、辅助电源线芯组和控制缆芯组,动力线芯内部设置冷却管,冷却管内部流通冷却液体。本发明将动力线芯导体紧密环绕在冷却管外,提升动力线芯导体和冷却管之间的传热效率,有效的提升散热能力,从而提升载流能力,动力线芯正极与负极各两根,正极和负极采用独立的冷却管进行循环,能够明显降低正负极温度差异,提升使用安全性;绝缘抗拉强度不小于20MPa,耐温150℃,厚度不大于0.5mm,保证长期使用的安全性,大幅提升充电电缆的使用寿命。

    一种新能源汽车用高导热液冷大功率充电电缆及制备方法

    公开(公告)号:CN113838609A

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN202111108125.2

    申请日:2021-09-22

    摘要: 本发明公开了一种新能源汽车用高导热液冷大功率充电电缆及制备方法,该充电电缆包括由内到外依次设置的缆芯和护套,缆芯内部设地线芯,缆芯包括动力线芯及分布于动力线芯间隙的信号线芯组、辅助电源线芯组和控制缆芯组,动力线芯内部设置冷却管,冷却管内部流通冷却液体。本发明将动力线芯导体紧密环绕在冷却管外,提升动力线芯导体和冷却管之间的传热效率,有效的提升散热能力,从而提升载流能力,动力线芯正极与负极各两根,正极和负极采用独立的冷却管进行循环,能够明显降低正负极温度差异,提升使用安全性;绝缘抗拉强度不小于20MPa,耐温150℃,厚度不大于0.5mm,保证长期使用的安全性,大幅提升充电电缆的使用寿命。