-
公开(公告)号:CN110828035B
公开(公告)日:2023-08-25
申请号:CN201911121092.8
申请日:2019-11-15
申请人: 远东电缆有限公司 , 新远东电缆有限公司 , 远东复合技术有限公司 , 宜兴远东新能源有限公司
IPC分类号: H01B7/02 , H01B7/04 , H01B7/42 , H01B9/02 , H01B3/28 , H01B13/00 , H01B13/14 , C08L83/07 , C08L83/05 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/28 , C22C49/06 , C22C49/14 , C22C101/14
摘要: 本发明涉及一种新能源汽车用高导热电缆及其生产工艺,电缆由内至外依次为:导体、导体包带、绝缘层、屏蔽层和外护套;所述绝缘层为高导热硅橡胶,所述高导热硅橡胶采用以甲基乙烯基聚硅氧烷混合物为基体,加入石墨烯、氮化铝和硫化剂的共混体系,其导热系数为0.4‑2W/(m*k)。屏蔽层采用将吸收电磁波材料涂敷在铝箔麦拉复合带背面额度生产工艺,可以很好地抗电磁干扰。通过在原有硅橡胶体系中增加新的配方体系,解决了现有技术中电缆导热能力差,散热能力差的问题,从而提升了电缆的载流能力。
-
公开(公告)号:CN110675971A
公开(公告)日:2020-01-10
申请号:CN201911111630.5
申请日:2019-11-14
申请人: 远东电缆有限公司 , 新远东电缆有限公司 , 远东复合技术有限公司 , 宜兴远东新能源有限公司
IPC分类号: H01B1/04 , H01B7/02 , H01B7/04 , H01B7/17 , H01B7/28 , H01B7/282 , H01B7/29 , H01B7/295 , H01B13/14 , H01B13/24
摘要: 本发明提供了一种储能电池用软电缆及其生产工艺,电缆包括主线芯、储电线芯、电缆外护套;其中,所述主线芯和所述储电线芯并排设置;所述电缆外护套设置于所述主线芯和所述储电线芯外部;所述储电线芯由多根线芯绞合后绕包无纺布;每根所述线芯由内至外依次为储电导体、石墨烯纤维层、金属复合层、储电保护层和储电外护套。本发明的结构设计和材料选择完全满足储能电池系统用电缆的耐电池酸、耐老化、耐气候、防潮、抗紫外线特性,并具有突出的高寿命、高绝缘、柔软等特性,在特定情况下可以做储能装置存储少量电能供仪表控制电路使用。
-
公开(公告)号:CN110828035A
公开(公告)日:2020-02-21
申请号:CN201911121092.8
申请日:2019-11-15
申请人: 远东电缆有限公司 , 新远东电缆有限公司 , 远东复合技术有限公司 , 宜兴远东新能源有限公司
IPC分类号: H01B7/02 , H01B7/04 , H01B7/42 , H01B9/02 , H01B3/28 , H01B13/00 , H01B13/14 , C08L83/07 , C08L83/05 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/28 , C22C49/06 , C22C49/14 , C22C101/14
摘要: 本发明涉及一种新能源汽车用高导热电缆及其生产工艺,电缆由内至外依次为:导体、导体包带、绝缘层、屏蔽层和外护套;所述绝缘层为高导热硅橡胶,所述高导热硅橡胶采用以甲基乙烯基聚硅氧烷混合物为基体,加入石墨烯、氮化铝和硫化剂的共混体系,其导热系数为0.4-2W/(m*k)。屏蔽层采用将吸收电磁波材料涂敷在铝箔麦拉复合带背面额度生产工艺,可以很好地抗电磁干扰。通过在原有硅橡胶体系中增加新的配方体系,解决了现有技术中电缆导热能力差,散热能力差的问题,从而提升了电缆的载流能力。
-
公开(公告)号:CN111540504B
公开(公告)日:2022-10-21
申请号:CN202010286521.3
申请日:2020-04-13
申请人: 远东电缆有限公司 , 新远东电缆有限公司 , 远东复合技术有限公司
摘要: 本发明公开了一种新能源汽车用软电缆及其生产工艺,其中电缆包括导体,以及由内至外依次包裹在导体外的绝缘层、石墨烯改性铝合金丝编织屏蔽层、复合带绕包层和护套;所述复合带绕包层包括聚酯带、玻璃纤维和铝箔;所述铝箔镀覆在玻璃纤维表面;所述聚酯带与玻璃纤维粘合;所述导体选用铝含量大于等于99%的铝材。本发明采用纯度高的铝导体,重量轻,方便与铜端子进行超声波无缝焊接,减小铜铝间接触电阻,提高线束制作效率,复合带绕包层能够有效反射低频电磁波,石墨烯能够有效吸收高频电磁波,两者配合能够有效屏蔽各种频率的电磁波,起到很好的屏蔽效果,复合带绕包层和石墨烯也能起到很好的散热效果,延长使用寿命,增加车辆续航。
-
公开(公告)号:CN109585061B
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN201811600370.3
申请日:2018-12-26
申请人: 远东电缆有限公司 , 新远东电缆有限公司 , 远东复合技术有限公司
IPC分类号: H01B7/00 , H01B7/02 , H01B7/04 , H01B7/17 , H01B7/18 , H01B7/28 , H01B7/29 , H01B7/295 , H01B1/02 , H01B13/00 , H01B13/02 , H01B13/14 , H01B13/24 , H01B13/22 , H01B13/26
摘要: 本发明公开了新能源汽车用铝合金电缆及其生产工艺,包括导体以及由内到外依次包裹在导体外表面的无纺布绕包带、辐照氟橡胶绝缘层、第一铝塑复合带屏蔽层、镀锡铜丝编织屏蔽层、第二铝塑复合带屏蔽层和辐照氟橡胶护套层;所述导体为耐热铝合金束丝后绞合而成;所述耐热铝合金组分,以质量百分比表示为:Zr0.1~1,Cu0.1~2,Mg0.1~05,Fe0.1~0.6,稀土元素0.02~0.2。本发明的新能源汽车用铝合金电缆的导体由耐热铝合金束丝后绞合而成,抗拉强度大、导电率、伸长率、耐热性能均十分优良,绝缘层和护套层均采用氟橡胶材料,高温永久变形性、耐热性和耐油性较传统材料均有较大提升,降低了成本,大大提高了本发明的使用安全性和经济效益。
-
公开(公告)号:CN111540504A
公开(公告)日:2020-08-14
申请号:CN202010286521.3
申请日:2020-04-13
申请人: 远东电缆有限公司 , 新远东电缆有限公司 , 远东复合技术有限公司
摘要: 本发明公开了一种新能源汽车用软电缆及其生产工艺,其中电缆包括导体,以及由内至外依次包裹在导体外的绝缘层、石墨烯改性铝合金丝编织屏蔽层、复合带绕包层和护套;所述复合带绕包层包括聚酯带、玻璃纤维和铝箔;所述铝箔镀覆在玻璃纤维表面;所述聚酯带与玻璃纤维粘合;所述导体选用铝含量大于等于99%的铝材。本发明采用纯度高的铝导体,重量轻,方便与铜端子进行超声波无缝焊接,减小铜铝间接触电阻,提高线束制作效率,复合带绕包层能够有效反射低频电磁波,石墨烯能够有效吸收高频电磁波,两者配合能够有效屏蔽各种频率的电磁波,起到很好的屏蔽效果,复合带绕包层和石墨烯也能起到很好的散热效果,延长使用寿命,增加车辆续航。
-
公开(公告)号:CN110534262A
公开(公告)日:2019-12-03
申请号:CN201910898613.4
申请日:2019-09-23
申请人: 远东电缆有限公司 , 新远东电缆有限公司 , 远东复合技术有限公司
摘要: 本发明公开了一种极薄壁型汽车用耐热低压电线制作方法,包括以下步骤:选料—拉丝—铜丝退火—绞线—绝缘层—绝缘层辐照—火花复绕—成圈—包装—粘贴合格证—入库;所述绝缘步骤指将绝缘料采用挤塑机挤压式挤包到导体外;采用测偏仪和红外线外径检测仪检测绝缘层偏心度和外径;所述红外线外径检测仪与挤塑机通过增量式PID控制系统对接。本发明采用增量式PID控制系统对接,通过目标外径输入,能快速达到外径控制与螺杆转速的同步,减少开端不必要的浪费;高速生产过程中,识别产品外径差异,及时调整螺杆转速,实现产品外径的控制,生产的电缆外径小,绝缘层厚度小,偏心度低,分布均匀,方便散热,能够在高温环境下使用,同时铺设占用空间小。
-
公开(公告)号:CN110534262B
公开(公告)日:2021-05-04
申请号:CN201910898613.4
申请日:2019-09-23
申请人: 远东电缆有限公司 , 新远东电缆有限公司 , 远东复合技术有限公司
摘要: 本发明公开了一种极薄壁型汽车用耐热低压电线制作方法,包括以下步骤:选料—拉丝—铜丝退火—绞线—绝缘层—绝缘层辐照—火花复绕—成圈—包装—粘贴合格证—入库;所述绝缘步骤指将绝缘料采用挤塑机挤压式挤包到导体外;采用测偏仪和红外线外径检测仪检测绝缘层偏心度和外径;所述红外线外径检测仪与挤塑机通过增量式PID控制系统对接。本发明采用增量式PID控制系统对接,通过目标外径输入,能快速达到外径控制与螺杆转速的同步,减少开端不必要的浪费;高速生产过程中,识别产品外径差异,及时调整螺杆转速,实现产品外径的控制,生产的电缆外径小,绝缘层厚度小,偏心度低,分布均匀,方便散热,能够在高温环境下使用,同时铺设占用空间小。
-
公开(公告)号:CN109585061A
公开(公告)日:2019-04-05
申请号:CN201811600370.3
申请日:2018-12-26
申请人: 远东电缆有限公司 , 新远东电缆有限公司 , 远东复合技术有限公司
IPC分类号: H01B7/00 , H01B7/02 , H01B7/04 , H01B7/17 , H01B7/18 , H01B7/28 , H01B7/29 , H01B7/295 , H01B1/02 , H01B13/00 , H01B13/02 , H01B13/14 , H01B13/24 , H01B13/22 , H01B13/26
摘要: 本发明公开了新能源汽车用铝合金电缆及其生产工艺,包括导体以及由内到外依次包裹在导体外表面的无纺布绕包带、辐照氟橡胶绝缘层、第一铝塑复合带屏蔽层、镀锡铜丝编织屏蔽层、第二铝塑复合带屏蔽层和辐照氟橡胶护套层;所述导体为耐热铝合金束丝后绞合而成;所述耐热铝合金组分,以质量百分比表示为:Zr0.1~1,Cu0.1~2,Mg0.1~05,Fe0.1~0.6,稀土元素0.02~0.2。本发明的新能源汽车用铝合金电缆的导体由耐热铝合金束丝后绞合而成,抗拉强度大、导电率、伸长率、耐热性能均十分优良,绝缘层和护套层均采用氟橡胶材料,高温永久变形性、耐热性和耐油性较传统材料均有较大提升,降低了成本,大大提高了本发明的使用安全性和经济效益。
-
公开(公告)号:CN210805260U
公开(公告)日:2020-06-19
申请号:CN201921963267.5
申请日:2019-11-14
申请人: 远东电缆有限公司 , 新远东电缆有限公司 , 远东复合技术有限公司 , 宜兴远东新能源有限公司
摘要: 本实用新型提供了一种储能电池用软电缆,包括主线芯、储电线芯、电缆外护套;其中,所述主线芯和所述储电线芯并排设置;所述电缆外护套设置于所述主线芯和所述储电线芯外部;所述储电线芯由多根线芯绞合后绕包无纺布;每根所述线芯由内至外依次为储电导体、石墨烯纤维层、金属复合层、储电保护层和储电外护套。本实用新型的结构设计和材料选择完全满足储能电池系统用电缆的耐电池酸、耐老化、耐气候、防潮、抗紫外线特性,并具有突出的高寿命、高绝缘、柔软等特性,在特定情况下可以做储能装置存储少量电能供仪表控制电路使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-