一种新能源汽车用软电缆及其生产工艺

    公开(公告)号:CN111540504B

    公开(公告)日:2022-10-21

    申请号:CN202010286521.3

    申请日:2020-04-13

    摘要: 本发明公开了一种新能源汽车用软电缆及其生产工艺,其中电缆包括导体,以及由内至外依次包裹在导体外的绝缘层、石墨烯改性铝合金丝编织屏蔽层、复合带绕包层和护套;所述复合带绕包层包括聚酯带、玻璃纤维和铝箔;所述铝箔镀覆在玻璃纤维表面;所述聚酯带与玻璃纤维粘合;所述导体选用铝含量大于等于99%的铝材。本发明采用纯度高的铝导体,重量轻,方便与铜端子进行超声波无缝焊接,减小铜铝间接触电阻,提高线束制作效率,复合带绕包层能够有效反射低频电磁波,石墨烯能够有效吸收高频电磁波,两者配合能够有效屏蔽各种频率的电磁波,起到很好的屏蔽效果,复合带绕包层和石墨烯也能起到很好的散热效果,延长使用寿命,增加车辆续航。

    一种新能源汽车用软电缆及其生产工艺

    公开(公告)号:CN111540504A

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN202010286521.3

    申请日:2020-04-13

    摘要: 本发明公开了一种新能源汽车用软电缆及其生产工艺,其中电缆包括导体,以及由内至外依次包裹在导体外的绝缘层、石墨烯改性铝合金丝编织屏蔽层、复合带绕包层和护套;所述复合带绕包层包括聚酯带、玻璃纤维和铝箔;所述铝箔镀覆在玻璃纤维表面;所述聚酯带与玻璃纤维粘合;所述导体选用铝含量大于等于99%的铝材。本发明采用纯度高的铝导体,重量轻,方便与铜端子进行超声波无缝焊接,减小铜铝间接触电阻,提高线束制作效率,复合带绕包层能够有效反射低频电磁波,石墨烯能够有效吸收高频电磁波,两者配合能够有效屏蔽各种频率的电磁波,起到很好的屏蔽效果,复合带绕包层和石墨烯也能起到很好的散热效果,延长使用寿命,增加车辆续航。

    一种极薄壁型汽车用耐热低压电线制作方法

    公开(公告)号:CN110534262A

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201910898613.4

    申请日:2019-09-23

    IPC分类号: H01B13/14 H01B13/02 H01B13/00

    摘要: 本发明公开了一种极薄壁型汽车用耐热低压电线制作方法,包括以下步骤:选料—拉丝—铜丝退火—绞线—绝缘层—绝缘层辐照—火花复绕—成圈—包装—粘贴合格证—入库;所述绝缘步骤指将绝缘料采用挤塑机挤压式挤包到导体外;采用测偏仪和红外线外径检测仪检测绝缘层偏心度和外径;所述红外线外径检测仪与挤塑机通过增量式PID控制系统对接。本发明采用增量式PID控制系统对接,通过目标外径输入,能快速达到外径控制与螺杆转速的同步,减少开端不必要的浪费;高速生产过程中,识别产品外径差异,及时调整螺杆转速,实现产品外径的控制,生产的电缆外径小,绝缘层厚度小,偏心度低,分布均匀,方便散热,能够在高温环境下使用,同时铺设占用空间小。

    一种极薄壁型汽车用耐热低压电线制作方法

    公开(公告)号:CN110534262B

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN201910898613.4

    申请日:2019-09-23

    IPC分类号: H01B13/14 H01B13/02 H01B13/00

    摘要: 本发明公开了一种极薄壁型汽车用耐热低压电线制作方法,包括以下步骤:选料—拉丝—铜丝退火—绞线—绝缘层—绝缘层辐照—火花复绕—成圈—包装—粘贴合格证—入库;所述绝缘步骤指将绝缘料采用挤塑机挤压式挤包到导体外;采用测偏仪和红外线外径检测仪检测绝缘层偏心度和外径;所述红外线外径检测仪与挤塑机通过增量式PID控制系统对接。本发明采用增量式PID控制系统对接,通过目标外径输入,能快速达到外径控制与螺杆转速的同步,减少开端不必要的浪费;高速生产过程中,识别产品外径差异,及时调整螺杆转速,实现产品外径的控制,生产的电缆外径小,绝缘层厚度小,偏心度低,分布均匀,方便散热,能够在高温环境下使用,同时铺设占用空间小。