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公开(公告)号：CN105000451B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201510178999.3
申请日：2015-04-15
Applicant: 通力股份公司
Inventor： R·拉姆皮南
CPC classification number: B66B7/068
Abstract: 本发明的实施方式涉及电梯，其包括：井道(H)；电梯轿厢(1)；配重(2)；收紧轮(3)，定位在井道(H)的下端；绳索轮(6)，定位在井道(H)的上端；第一挂绳(R)，互连轿厢(1)和配重(2)并且绕过绳索轮(6)穿行；第二挂绳(4)，互连轿厢(1)和配重(2)并且绕过收紧轮(3)穿行，收紧轮(3)被安装成能够在朝向\第二挂绳(4)的第一方向(A)上、并且在远离第二挂绳(4)的第二方向(B)上来回移动；以及用于在收紧轮(3)上施加力以在第一方向上移动它以便收紧第二挂绳(4)的装置。该电梯还包括：用于限制收紧轮朝向所述第一方向和所述第二方向的移动速度的装置。
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公开(公告)号：CN110745658A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910663427.2
申请日：2019-07-22
Applicant: 通力股份公司
Abstract: 本发明涉及一种电梯，包括：电梯井道，其由周围壁和顶端终端及底端终端限定；电梯轿厢，其可以在电梯井道内竖直移动；电梯曳引机，适用于驱动电梯轿厢；机电制动设备，用于制动电梯轿厢的移动；第一测量装置，适于提供电梯轿厢的第一位置数据和第一速度数据；第二测量装置，适于提供电梯轿厢的至少第二位置数据；以及安全监控单元，其通信地连接至第一测量装置和第二测量装置，并且配置为从第一位置数据和第二位置数据确定电梯轿厢的同步位置，并且从第一速度数据和电梯轿厢的同步位置确定电梯轿厢在顶端终端或底端终端附近的减速故障。安全监控单元适于在确定减速故障后，利用机电制动设备进行电梯轿厢的制动。
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公开(公告)号：CN105008260B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201480010761.3
申请日：2014-02-26
Applicant: 通力股份公司
IPC: B66B5/00
CPC classification number: B66B1/3476 , B66B5/0025 , B66B5/0087
Abstract: 本发明涉及一种利用电梯执行平衡检查的方法，在该方法中‑建立电梯的功率模型，其包括馈送到电机的电机功率(PM)以及电机和在井道中移动的部件(PK，PP，PFr，PCu，PFe)的功率参数，‑进行电梯的测试运行，‑确定针对向上方向和向下方向的中间电机功率值，即，确定当轿厢以恒定的速度运动通过在向上方向和向下方向上的行进路径的中间的电机的瞬时功率，‑确定在向上方向和向下方向上的中间功率值之间的差值，从所述中间功率值的差获得平衡重量差。所述方法允许在优选地使用新的电梯电机的电梯系统的现代化过程中容易地确定电梯的平衡。
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公开(公告)号：CN106185486B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201510506067.7
申请日：2015-08-17
Applicant: 通力股份公司
Abstract: 电梯包括：电梯轿厢；连接至轿厢的多个带状绳(3a，3b，3c)，各绳具有当在绳的横向方向上测量时比厚度大的宽度；和绳轮(5，6)，带状绳围绕绳轮通过；绳轮包括在其轴向方向上分布的多个周向绳接触区域，绳中的一个抵着各周向绳接触区域通过。电梯还包括用于感测绳的移位的感测布置(20，30)，感测布置包括在与绳轮相距一径向距离处沿绳轮的表面在绳轮的轴向方向上延伸的用于感测绳从绳轮径向向外移位的感测构件，由此在感测构件与各绳接触区域之间形成间隙(g)，间隙的高度(h)超过带状绳的厚度(t)并小于带状绳的厚度的2.2倍；感测构件能通过与其碰撞接触的绳而移位，并且感测布置被布置成响应于感测构件的移位而触发预定动作。
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公开(公告)号：CN105084161B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201510254691.2
申请日：2015-05-18
Applicant: 通力股份公司
Abstract: 本发明涉及一种电梯，包括：井道；能够在该井道中垂直移动的电梯轿厢；连接至该轿厢的多条绳索；可旋转牵引部件，其包括用于若干条绳索中的每一条的圆周牵引表面区域；每条绳索被配置为抵靠牵引部件的圆周牵引表面区域绕可旋转牵引部件通过；用于控制该可旋转牵引部件的旋转的驱动机器。该电梯包括用于检测每条绳索在该可旋转牵引部件的第一轴向方向越过该绳索的第一限制位置以及在该牵引部件的第二轴向方向越过该绳索的第二限制位置的位移的装置；并且其中所述绳索中的一条或多条在可旋转牵引部件的轴向方向越过第一或第二限制位置的位移被配置为触发该驱动机器停止该可旋转牵引部件的旋转。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106185486A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510506067.7
申请日：2015-08-17
Applicant: 通力股份公司
Abstract: 电梯包括：电梯轿厢；连接至轿厢的多个带状绳(3a，3b，3c)，各绳具有当在绳的横向方向上测量时比厚度大的宽度；和绳轮(5，6)，带状绳围绕绳轮通过；绳轮包括在其轴向方向上分布的多个周向绳接触区域，绳中的一个抵着各周向绳接触区域通过。电梯还包括用于感测绳的移位的感测布置(20，30)，感测布置包括在与绳轮相距一径向距离处沿绳轮的表面在绳轮的轴向方向上延伸的用于感测绳从绳轮径向向外移位的感测构件，由此在感测构件与各绳接触区域之间形成间隙(g)，间隙的高度(h)超过带状绳的厚度(t)并小于带状绳的厚度的2.2倍；感测构件能通过与其碰撞接触的绳而移位，并且感测布置被布置成响应于感测构件的移位而触发预定动作。
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公开(公告)号：CN105084161A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510254691.2
申请日：2015-05-18
Applicant: 通力股份公司
Abstract: 本发明涉及一种电梯，包括：井道(H)；能够在该井道(H)中垂直移动的电梯轿厢(1)；连接至该轿厢(1)的多条绳索(3)；可旋转牵引部件(6)，其包括用于若干条绳索(3a,3b,3c)中的每一条的圆周牵引表面区域；每条绳索(3a,3b,3c)被配置为抵靠牵引部件(6)的圆周牵引表面区域(11a,11b,11c)绕可旋转牵引部件(6)通过；用于控制该可旋转牵引部件(6)的旋转的驱动机器(M)。该电梯包括用于检测每条绳索(3a,3b,3c)在该可旋转牵引部件(6)的第一轴向方向(X1)越过该绳索的第一限制位置(L1a,L1b,L1c)以及在该牵引部件(6)的第二轴向方向(X2)越过该绳索的第二限制位置(L2a,L2b,L2c)的位移的装置；并且其中所述绳索(3a,3b,3c)中的一条或多条在可旋转牵引部件(6)的轴向方向越过第一或第二限制位置(L1a,L1b,L1c,L2a,L2b,L2c)的位移被配置为触发该驱动机器(M)停止该可旋转牵引部件(6)的旋转。
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公开(公告)号：CN105008260A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201480010761.3
申请日：2014-02-26
Applicant: 通力股份公司
IPC: B66B5/00
CPC classification number: B66B1/3476 , B66B5/0025 , B66B5/0087 , B66B5/00
Abstract: 本发明涉及一种利用电梯执行平衡检查的方法，在该方法中-建立电梯的功率模型，其包括馈送到电机的电机功率(PM)以及电机和在井道中移动的部件(PK，PP，PFr，PCu，PFe)的功率参数，-进行电梯的测试运行，-确定针对向上方向和向下方向的中间电机功率值，即，确定当轿厢以恒定的速度运动通过在向上方向和向下方向上的行进路径的中间的电机的瞬时功率，-确定在向上方向和向下方向上的中间功率值之间的差值，从所述中间功率值的差获得平衡重量差。所述方法允许在优选地使用新的电梯电机的电梯系统的现代化过程中容易地确定电梯的平衡。
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公开(公告)号：CN101821187B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN200880104652.2
申请日：2008-08-27
Applicant: 通力股份公司
IPC: B66B5/04
CPC classification number: B66B5/044
Abstract: 本发明的目的是一种电梯超速调节器的构造，电梯包括至少一个与电梯轿厢(1)关联设置的安全装置(12b)以及超速调节器(10)。超速调节器至少包括超速调节器滑轮(12)、超速调节器绳索(11)，还有框架(13)和锁定元件(15)。锁定元件(15)具有转动轴(20)，用于停止超速调节器绳索(11)的运动。锁定元件(15)在超速调节器启动时能够绕其转动轴(20)转动。超速调节器(10)进一步包括用于形成磁场的永磁体(17)。当超速调节器启动时，锁定元件(15)除了其转动外，还能够基本上沿着其转动轴(20)的半径方向运动。
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公开(公告)号：CN110745658B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN201910663427.2
申请日：2019-07-22
Applicant: 通力股份公司
Abstract: 本发明涉及一种电梯，包括：电梯井道，其由周围壁和顶端终端及底端终端限定；电梯轿厢，其可以在电梯井道内竖直移动；电梯曳引机，适用于驱动电梯轿厢；机电制动设备，用于制动电梯轿厢的移动；第一测量装置，适于提供电梯轿厢的第一位置数据和第一速度数据；第二测量装置，适于提供电梯轿厢的至少第二位置数据；以及安全监控单元，其通信地连接至第一测量装置和第二测量装置，并且配置为从第一位置数据和第二位置数据确定电梯轿厢的同步位置，并且从第一速度数据和电梯轿厢的同步位置确定电梯轿厢在顶端终端或底端终端附近的减速故障。安全监控单元适于在确定减速故障后，利用机电制动设备进行电梯轿厢的制动。
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