公开(公告)号：CN101820069A

公开(公告)日：2010-09-01

申请号：CN201010109302.4

申请日：2010-01-22

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： S·E·莱尔纳 ,  D·W·伯利

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/00

CPC classification number: H01M8/04746 ,  H01M8/04231 ,  H01M8/04649 ,  H01M8/04679

Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统中所用的排放触发监控。具体地，提供了一种用于在燃料电池系统中监测阳极排放触发事件并确定何时调节主动排放计划的系统和方法。该系统采用了用于监测主动排放和反应性排放的排放触发监控算法，该算法确定反应性排放是否由阳极中的过量氮气引起。该算法监控由燃料电池组阳极侧的氮气积累引起的反应性排放的次数并且必要时响应于此改变主动排放计划。

公开(公告)号：CN101820069B

公开(公告)日：2013-02-27

申请号：CN201010109302.4

申请日：2010-01-22

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： S·E·莱尔纳 ,  D·W·伯利

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/00

CPC classification number: H01M8/04746 ,  H01M8/04231 ,  H01M8/04649 ,  H01M8/04679

Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统中所用的排放触发监控。具体地，提供了一种用于在燃料电池系统中监测阳极排放触发事件并确定何时调节主动排放计划的系统和方法。该系统采用了用于监测主动排放和反应性排放的排放触发监控算法，该算法确定反应性排放是否由阳极中的过量氮气引起。该算法监控由燃料电池组阳极侧的氮气积累引起的反应性排放的次数并且必要时响应于此改变主动排放计划。