车头灯驱动控制装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108290513B

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN201680069816.7

    申请日:2016-12-14

    摘要: 本发明涉及一种车头灯驱动控制装置,包括:AFL功能开/关检查单元;车头灯驱动控制器,其读取AFL功能执行初始消息,然后控制已经连接到车头灯的左/右驱动致动器、上/下驱动致动器和光束模式变化致动器的操作,以对应于来自传感器的感测值;以及AFL功能详细调整控制器,其被配置为使得:根据在AFL功能详细设置细节中已经预设的AFL详细区分细节,AFL功能可以被区分为属于高级、中级或低级的AFL详细级别,并据此进行控制。

    连接器
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106415082B

    公开(公告)日:2019-03-29

    申请号:CN201580022054.0

    申请日:2015-03-26

    发明人: 徐荣敏 柳忠熙

    IPC分类号: F16H63/34 F16H63/36

    摘要: 本发明涉及使用球和和棘爪的连接器,更具体地,涉及用在电动汽车等中的离合器连接结构中的连接器,其包括:锁定部件,形成在主体上;闩,与所述锁定部件接触;第一电磁驱动部件,置于所述闩的一侧;和第二电磁驱动部件,置于所述闩的另一侧,其中,所述第一电磁驱动部件和所述第二电磁驱动部件彼此面对,所述闩位于其间,从而当所述离合器工作时,使得离合器的操作变得简单,因此改善噪声、震动和其耐用性。

    车头灯驱动控制装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108290513A

    公开(公告)日:2018-07-17

    申请号:CN201680069816.7

    申请日:2016-12-14

    摘要: 本发明涉及一种车头灯驱动控制装置,包括:AFL功能开/关检查单元;车头灯驱动控制器,其读取AFL功能执行初始消息,然后控制已经连接到车头灯的左/右驱动致动器、上/下驱动致动器和光束模式变化致动器的操作,以对应于来自传感器的感测值;以及AFL功能详细调整控制器,其被配置为使得:根据在AFL功能详细设置细节中已经预设的AFL详细区分细节,AFL功能可以被区分为属于高级、中级或低级的AFL详细级别,并据此进行控制。

    连接器
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106415082A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201580022054.0

    申请日:2015-03-26

    发明人: 徐荣敏 柳忠熙

    IPC分类号: F16H63/34 F16H63/36

    摘要: 本发明涉及使用球和和棘爪的连接器,更具体地,涉及用在电动汽车等中的离合器连接结构中的连接器,其包括:锁定部件,形成在主体上;闩,与所述锁定部件接触;第一电磁驱动部件,置于所述闩的一侧;和第二电磁驱动部件,置于所述闩的另一侧,其中,所述第一电磁驱动部件和所述第二电磁驱动部件彼此面对,所述闩位于其间,从而当所述离合器工作时,使得离合器的操作变得简单,因此改善噪声、震动和其耐用性。

    用于电动汽车的电池的保护装置

    公开(公告)号:CN106414132A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201580020141.2

    申请日:2015-03-26

    发明人: 林贤秀 金东敃

    IPC分类号: B60K1/04 B60R16/04

    摘要: 本发明涉及保护装置,其用于通过吸收有可能从电动汽车的侧向受到的冲击能量而有效保护电池并防止由于电池破损而引起的连带损坏,并且本发明涉及电动汽车的电池保护装置,包括:框架(10),用于形成置于电动汽车(100)下部的基底(30)的主体;和至少一个保护栏(20),置于所述框架(10)的内侧,其中,所述保护栏(20)的垂直横截面具有包括一对封闭空间(21)和用于形成所述一对封闭空间(21)的边(22)的形状,且所述边(22)在所述一对封闭空间(21)之间连接以使所述一对封闭空间(21)以预定距离隔开。在本发明中,从外部接收的冲击能量,特别是从电动汽车的侧向接收的冲击能量,能够被传递至安装在所述电动汽车下部的冲击吸收构件和特定形状的保护栏并由其吸收,从而有效防止电池的破损。