公开(公告)号：CN104641079B

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201380017374.8

申请日：2013-03-08

Applicant: 通用电器技术有限公司

Inventor： R.J.库兰 ,  F.桑德 ,  R.卡罗尼 ,  E.本兹

IPC: F01K23/10 ,  F02C6/18 ,  F02C3/34 ,  F02C9/20 ,  F23J13/00 ,  F23J15/02 ,  B01D53/62 ,  B01D53/14 ,  F01N3/08

CPC classification number: F01K23/10 ,  B01D53/1475 ,  B01D2257/404 ,  B01D2257/504 ,  B01D2258/0283 ,  F01N3/0857 ,  F02C3/34 ,  F23J15/02 ,  F23J2215/10 ,  F23J2215/50 ,  F23J2219/40 ,  Y02A50/2342 ,  Y02C10/04 ,  Y02C10/06 ,  Y02E20/16 ,  Y02E20/326

Abstract: 本发明公开了一种方法，其用于操作带有综合CO2捕获单元(14)的联合循环发电设备(10)，其中燃气涡轮(11)的烟道气体沿着烟道气体路径被引导经过热回收蒸汽发生器(19)、烟道气体冷却回路(13)和CO2吸收器(33)。通过操作燃气涡轮(11)以在其出口处具有背压(p1)，其补偿沿着烟道气体路径的大多数或所有烟道气体的压力损失，从而实现了努力的减少。

公开(公告)号：CN104373221B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201410401762.2

申请日：2014-08-15

Applicant: 通用电器技术有限公司

Inventor： R.卡罗尼 ,  J.霍夫曼恩

IPC: F02C9/54

CPC classification number: F01D25/30 ,  F01K23/101 ,  F02C6/04 ,  F05D2260/61 ,  F05D2260/611 ,  F05D2270/08 ,  F05D2270/3013 ,  Y02C10/06 ,  Y02E20/16 ,  Y02E20/326

Abstract: 本发明涉及具有二氧化碳分离的燃气涡轮动力装置的运行。本发明涉及用于运行燃气涡轮动力装置(1)的方法，该燃气涡轮动力装置(1)包括燃气涡轮(6)、在燃气涡轮(6)后面的HRSG(8)、排气送风机(10)以及二氧化碳分离装置(11)，该二氧化碳分离装置(11)分离包含在排气中的二氧化碳，并且将二氧化碳排出至二氧化碳出口(14)，燃气涡轮(6)、HRSG(8)、排气送风机(10)以及二氧化碳分离装置(11)借助于排气管线(7)连接。根据该方法，燃气涡轮动力装置(1)的跳脱包括以下步骤：停止燃料供应，切断排气送风机，以及将VIGV(19)的开度角控制在大于或等于使HRSG(8)和排气送风机(10)之间的排气管线(7)中的压力保持高于最小所需压力(pmin)所需的位置的位置处。本发明进一步涉及构造成执行此类方法的燃气涡轮动力装置(1)。