公开(公告)号：CN101283170B

公开(公告)日：2010-08-18

申请号：CN200680037187.6

申请日：2006-09-19

申请人： 通用电气公司

发明人： 桑迪普·班加 ,  布赖恩·L·沃尔特 ,  苏珊·M·内皮尔科夫斯基 ,  威廉·D·格伦 ,  杰拉尔德·E·莱西 ,  马厄施·阿加尔沃尔

IPC分类号： F01P7/16

摘要： 一种机车包括发动机(12)、中间冷却器(16)和油冷却器(28)，所述发动机、中间冷却器和油冷却器的每个具有形成在其中的相应冷却通道。该机车也包括与相应冷却通道选择性连通的冷却系统(10)，从而选择性地将第一冷却剂(56)和温度高于第一冷却剂的第二冷却剂(52)供给至冷却通道。一种操作冷却系统的方法，包括在第一模式下将第一冷却剂流(26)供给至中间冷却器，将处于不同于第一冷却剂流的第一温度的第二冷却剂流(30)供给至油冷却器，从而实现中间冷却器的优选冷却。该方法也包括在第二模式下将第一冷却剂流供给至中间冷却器，将处于不同于第一冷却剂流的第二温度的第二冷却剂流供给至油冷却器，从而实现油冷却器的优选冷却。

公开(公告)号：CN101283170A

公开(公告)日：2008-10-08

申请号：CN200680037187.6

申请日：2006-09-19

申请人： 通用电气公司

发明人： 桑迪普·班加 ,  布赖恩·L·沃尔特 ,  苏珊·M·内皮尔科夫斯基 ,  威廉·D·格伦 ,  杰拉尔德·E·莱西 ,  马厄施·阿加尔沃尔

IPC分类号： F01P7/16

摘要： 一种机车包括发动机(12)、中间冷却器(16)和油冷却器(28)，所述发动机、中间冷却器和油冷却器的每个具有形成在其中的相应冷却通道。该机车也包括与相应冷却通道选择性连通的冷却系统(10)，从而选择性地将第一冷却剂(56)和温度高于第一冷却剂的第二冷却剂(52)供给至冷却通道。一种操作冷却系统的方法，包括在第一模式下将第一冷却剂流(26)供给至中间冷却器，将处于不同于第一冷却剂流的第一温度的第二冷却剂流(30)供给至油冷却器，从而实现中间冷却器的优选冷却。该方法也包括在第二模式下将第一冷却剂流供给至中间冷却器，将处于不同于第一冷却剂流的第二温度的第二冷却剂流供给至油冷却器，从而实现油冷却器的优选冷却。