公开(公告)号：CN106884727B

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN201611168179.7

申请日：2016-12-16

Applicant: 通用电气公司

Inventor： H.L.小乔丹 ,  L.B.小戴维斯 ,  S.A.戴 ,  D.S.欧文斯 ,  R.A.摩根

IPC: F02C9/28 ,  F02C9/42

Abstract: 本发明涉及在燃气涡轮调节中对功率输出‑排放参数的概率控制。具体而言，各种实施例包括一种系统，其具有配置成通过执行包括下者的动作来调节一组燃气涡轮(GT)的至少一个计算装置：基于该组GT中的各个GT的测得的环境状况命令各个GT至基本负载水平；命令该组GT中的各个GT调整相应功率输出来匹配等于相应功率输出与标称功率输出值之间的差的一部分的经换算的功率输出值，以及在调整相应功率输出期间测量各个GT的实际排放值；以及基于相应的测得的实际排放值、在环境状况下的标称排放值之间的差和排放换算因子来调整该组GT中的各个GT的运行状况。

公开(公告)号：CN106884727A

公开(公告)日：2017-06-23

申请号：CN201611168179.7

申请日：2016-12-16

Applicant: 通用电气公司

Inventor： H.L.小乔丹 ,  L.B.小戴维斯 ,  S.A.戴 ,  D.S.欧文斯 ,  R.A.摩根

IPC: F02C9/28 ,  F02C9/42

Abstract: 本发明涉及在燃气涡轮调节中对功率输出‑排放参数的概率控制。具体而言，各种实施例包括一种系统，其具有配置成通过执行包括下者的动作来调节一组燃气涡轮(GT)的至少一个计算装置：基于该组GT中的各个GT的测得的环境状况命令各个GT至基本负载水平；命令该组GT中的各个GT调整相应功率输出来匹配等于相应功率输出与标称功率输出值之间的差的一部分的经换算的功率输出值，以及在调整相应功率输出期间测量各个GT的实际排放值；以及基于相应的测得的实际排放值、在环境状况下的标称排放值之间的差和排放换算因子来调整该组GT中的各个GT的运行状况。