燃烧器熄火恢复方法和系统

    公开(公告)号:CN103216339A

    公开(公告)日:2013-07-24

    申请号:CN201310027202.0

    申请日:2013-01-18

    CPC classification number: F02C7/262 F02C9/26 F23R3/48 Y02E20/344

    Abstract: 本发明公开一种燃烧器熄火恢复方法和系统,该方法响应于燃烧罐的贫油熄火而控制燃气涡轮机操作。燃气涡轮机包括一对燃烧罐。该方法包括:感测在燃气涡轮机的满负荷操作期间第一燃烧罐熄火,调节每个罐中的燃料喷嘴之间的燃料比率,将更富集的燃料混合物传送到最接近联焰管的燃料喷嘴,产生从第二燃烧罐到第一燃烧罐的联焰,检测涡轮机负荷的恢复,和将燃料比率调节到每个罐中的燃料喷嘴之间的正常平衡燃料分配。

    扇形喷嘴安装系统
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102901101B

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201210266705.9

    申请日:2012-07-30

    Abstract: 本发明涉及扇形喷嘴(34)安装系统。在一个实施例中,扇形喷嘴(34)包括被配置成混合燃料和空气以产生燃料-空气混合物的喷嘴部分(48)和联接到所述喷嘴部分(48)的壳体(56)。所述扇形喷嘴(34)也包括在所述壳体(56)的第一表面(78)内的窗口(67)的相对侧上联接到所述第一表面(78)的第一纵向撑杆(60)和第二纵向撑杆(60)。第三纵向撑杆(62)联接到所述壳体的第二表面(84),并且所述第二表面(84)与所述第一表面(78)相对地布置。

    燃烧器熄火恢复方法和系统

    公开(公告)号:CN103216339B

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201310027202.0

    申请日:2013-01-18

    CPC classification number: F02C7/262 F02C9/26 F23R3/48 Y02E20/344

    Abstract: 本发明公开一种燃烧器熄火恢复方法和系统,该方法响应于燃烧罐的贫油熄火而控制燃气涡轮机操作。燃气涡轮机包括一对燃烧罐。该方法包括:感测在燃气涡轮机的满负荷操作期间第一燃烧罐熄火,调节每个罐中的燃料喷嘴之间的燃料比率,将更富集的燃料混合物传送到最接近联焰管的燃料喷嘴,产生从第二燃烧罐到第一燃烧罐的联焰,检测涡轮机负荷的恢复,和将燃料比率调节到每个罐中的燃料喷嘴之间的正常平衡燃料分配。

    扇形喷嘴安装系统
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102901101A

    公开(公告)日:2013-01-30

    申请号:CN201210266705.9

    申请日:2012-07-30

    Abstract: 本发明涉及扇形喷嘴(34)安装系统。在一个实施例中,扇形喷嘴(34)包括被配置成混合燃料和空气以产生燃料-空气混合物的喷嘴部分(48)和联接到所述喷嘴部分(48)的壳体(56)。所述扇形喷嘴(34)也包括在所述壳体(56)的第一表面(78)内的窗口(67)的相对侧上联接到所述第一表面(78)的第一纵向撑杆(60)和第二纵向撑杆(60)。第三纵向撑杆(62)联接到所述壳体的第二表面(84),并且所述第二表面(84)与所述第一表面(78)相对地布置。

    具有带稀释孔的过渡件和联接到过渡件的燃料喷射系统的涡轮机

    公开(公告)号:CN203847252U

    公开(公告)日:2014-09-24

    申请号:CN201420114348.9

    申请日:2014-03-13

    CPC classification number: F02C7/22 F01D9/023 F23R3/34

    Abstract: 本实用新型提供一种具有带稀释孔的过渡件和联接到过渡件的燃料喷射系统的涡轮机。所述涡轮机包括燃烧器、涡轮、过渡件以及燃料喷射系统,燃料和空气在所述燃烧器中燃烧,所述涡轮布置成用于接收来自燃烧器的燃烧产物,所述过渡件流体地置于燃烧器和涡轮之间并且包括主体,所述主体形成以限定稀释孔,所述稀释孔配置成允许空气进入燃烧器并且能使蒸汽朝着从燃烧器到涡轮行进的燃烧产物主流进行喷射,所述燃料喷射系统支持性地联接到过渡件并且配置成朝着燃烧产物主流喷射燃料,由此恢复由稀释孔使能的蒸汽喷射减小的燃烧产物主流的火焰温度。

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