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公开(公告)号：CN111140365B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN201911059074.1
申请日：2019-11-01
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 提供了一种用于操作交通工具或交通工具的燃气涡轮发动机的燃料氧减少单元的方法。燃料氧减少单元包括混合器和燃料气体分离器，并且进一步限定与混合器的汽提气体入口和燃料气体分离器的汽提气体出口处于流动连通的汽提气体流径。该方法包括：接收数据，该数据指示通过汽提气体流径的汽提气体流的参数或通过汽提气体流径与汽提气体流处于流动连通的成分的参数；以及基于接收到的指示汽提气体流的参数或与汽提气体流处于流动连通的成分的数据，确定燃料氧减少单元或可与燃料氧减少单元一起操作的构件的可操作性条件。
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公开(公告)号：CN111140368A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911059123.1
申请日：2019-11-01
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及燃料氧转换单元。一种用于运载工具或运载工具的发动机的燃料氧转换单元包括：混合器；机械驱动式第一燃料气体分离器，其限定液体燃料出口和汽提气体出口，燃料氧转换单元限定与第一燃料气体分离器的液体燃料出口成流体连通的液体燃料出口路径；以及第二燃料气体分离器，其定位成在第一燃料气体分离器的下游的位置处与液体燃料出口路径成流体连通。
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公开(公告)号：CN111140370A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911060146.4
申请日：2019-11-01
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种燃料氧转换单元包括混合器，该混合器限定了液体燃料入口、汽提气体入口和燃料/气体混合物出口；以及燃料气体分离器，其限定与混合器的燃料/气体混合物出口流动连通的燃料/气体混合物入口和轴线。燃料气体分离器还包括固定壳；以及分离器组件，其包括芯和从芯延伸的多个桨叶，该分离器组件可在固定壳内绕轴线旋转，以将通过燃料/气体混合物入口接收的燃料/气体混合物分离成液体燃料流和汽提气体流。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111140365A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911059074.1
申请日：2019-11-01
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 提供了一种用于操作交通工具或交通工具的燃气涡轮发动机的燃料氧减少单元的方法。燃料氧减少单元包括混合器和燃料气体分离器，并且进一步限定与混合器的汽提气体入口和燃料气体分离器的汽提气体出口处于流动连通的汽提气体流径。该方法包括：接收数据，该数据指示通过汽提气体流径的汽提气体流的参数或通过汽提气体流径与汽提气体流处于流动连通的成分的参数；以及基于接收到的指示汽提气体流的参数或与汽提气体流处于流动连通的成分的数据，确定燃料氧减少单元或可与燃料氧减少单元一起操作的构件的可操作性条件。
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公开(公告)号：CN111140367B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201911059093.4
申请日：2019-11-01
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种燃料氧转换单元包括限定液体燃料入口、汽提气体入口和燃料/气体混合物出口的混合器。燃料氧转换单元还包括燃料/气体分离器，该燃料/气体分离器限定了与混合器的燃料/气体混合物出口流动连通的燃料/气体混合物入口、轴向方向和径向方向。燃料/气体分离器包括分离器组件，该分离器组件包括芯，该芯包括沿轴向方向延伸并限定最大直径的可透气区段，该可透气区段的最大直径沿轴向方向基本恒定；以及固定壳，燃料/气体分离器限定燃料/气体室，该燃料/气体室与沿径向方向在固定壳的内侧和分离器组件的可透气区段的外侧的位置处的燃料/气体混合物入口流体连通。
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公开(公告)号：CN111140370B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN201911060146.4
申请日：2019-11-01
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种燃料氧转换单元包括混合器，该混合器限定了液体燃料入口、汽提气体入口和燃料/气体混合物出口；以及燃料气体分离器，其限定与混合器的燃料/气体混合物出口流动连通的燃料/气体混合物入口和轴线。燃料气体分离器还包括固定壳；以及分离器组件，其包括芯和从芯延伸的多个桨叶，该分离器组件可在固定壳内绕轴线旋转，以将通过燃料/气体混合物入口接收的燃料/气体混合物分离成液体燃料流和汽提气体流。
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公开(公告)号：CN111140369A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911059340.0
申请日：2019-11-01
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及燃料氧减少单元。一种发动机包括燃烧区段和与燃烧区段成流体连通以用于向燃烧区段提供燃料的燃料输送系统。燃料输送系统包括限定循环气体流径的燃料氧减少单元。燃料氧减少单元包括：气体氧减少单元，其定位在循环气体流径中，以用于减少通过循环气体流径的汽提气体的流的氧含量；以及预热器，其定位成在气体氧减少单元的上游与循环气体流径成热连通。
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公开(公告)号：CN111140367A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911059093.4
申请日：2019-11-01
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种燃料氧转换单元包括限定液体燃料入口、汽提气体入口和燃料/气体混合物出口的混合器。燃料氧转换单元还包括燃料/气体分离器，该燃料/气体分离器限定了与混合器的燃料/气体混合物出口流动连通的燃料/气体混合物入口、轴向方向和径向方向。燃料/气体分离器包括分离器组件，该分离器组件包括芯，该芯包括沿轴向方向延伸并限定最大直径的可透气区段，该可透气区段的最大直径沿轴向方向基本恒定；以及固定壳，燃料/气体分离器限定燃料/气体室，该燃料/气体室与沿径向方向在固定壳的内侧和分离器组件的可透气区段的外侧的位置处的燃料/气体混合物入口流体连通。
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