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公开(公告)号：CN110043325B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN201910043891.1
申请日：2019-01-17
申请人： 通用电气公司
发明人： G.T.加雷 , 庞廷范 , H.O.贾布雷焦尔吉什 , Z.D.韦伯斯特 , S.R.布拉斯菲尔德
IPC分类号： F01D5/18
摘要： 本发明涉及带有成组冷却孔的发动机构件。具体而言，一种用于涡轮发动机的发动机构件的装置和方法，该发动机构件包括：界定内部并限定压力侧和相对的吸力侧的外壁，其中两侧在前缘和后缘之间延伸以限定翼弦方向，并在根部和末梢之间延伸以限定翼展方向；位于内部内的至少一个冷却通道；成组冷却孔，其具有流体地联接至冷却通道的入口、位于压力侧或吸力侧中的一者上的出口，其中连接通道流体地联接入口至出口。
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公开(公告)号：CN110536772A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201880026590.1
申请日：2018-02-15
申请人： 通用电气公司
摘要： 描述了制造或修理涡轮叶片或导叶的方法。典型地通过在陶瓷模具中铸造来制造这些涡轮构件的翼型件部分，并且由铸造的翼型件和至少陶瓷芯体构成的表面用作用于随后的对末梢部分进行增材制造的工艺的构建表面。通过移除翼型件和芯体的顶部部分或通过在翼型件和芯体的顶部上放置超薄垫片来形成构建表面。随后移除由垫片突出的悬突部。这些方法不限于涡轮发动机应用，而是可应用于可受益于铸造和增材制造工艺的任何金属物体。本公开还涉及通过这些方法制备的成品和中间产品。
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公开(公告)号：CN109128036A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810688566.6
申请日：2018-06-28
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： B22C9/10 , B22C9/04 , B22D29/002 , B28B1/001 , B28B11/045 , B33Y10/00 , B33Y80/00 , B22C9/22
摘要： 本申请涉及一种形成铸造部件的方法和一种形成铸模的方法。所述方法通过堵塞或覆盖陶瓷芯‑壳模具中的开口来执行。所述陶瓷芯‑壳模具包括至少一第一芯部分、第一壳体部分和所述芯部分与所述第一壳体部分之间的至少一个第一腔体。能够使用增材制造工艺制作所述芯‑壳模具。利用第二陶瓷材料涂布所述陶瓷芯‑壳模具和所述塞或盖的至少一部分。本申请还提供一种陶瓷铸模。
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公开(公告)号：CN110520234B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201880026666.0
申请日：2018-01-11
申请人： 通用电气公司
摘要： 描述了制造或修理涡轮叶片或导叶的方法。典型地通过在陶瓷模具中铸造来制造这些涡轮构件的翼型件部分，并且由铸造的翼型件和至少陶瓷芯体构成的表面用作用于随后的对末梢部分进行增材制造的工艺的构建表面。通过移除翼型件和芯体的顶部部分或通过在翼型件和芯体的顶部上放置超薄垫片来形成构建表面。随后移除由垫片突出的悬突部。这些方法不限于涡轮发动机应用，而是可应用于可受益于铸造和增材制造工艺的任何金属物体。本公开还涉及通过这些方法制备的成品和中间产品。
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公开(公告)号：CN109128021B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201810689037.8
申请日：2018-06-28
申请人： 通用电气公司
摘要： 本申请涉及一种形成铸造部件的方法和一种形成铸模的方法。所述方法通过将至少一个蜡浇口部件连接到陶瓷芯‑壳模具而执行。所述陶瓷芯‑壳模具包括至少一过滤器、第一芯部分、第一壳体部分和所述芯部分与所述第一壳体部分之间的至少一个第一腔体。所述芯‑壳模具能够使用增材制造工艺制造，且能够包括一体化陶瓷过滤器。所述陶瓷芯‑壳模具和所述蜡浇口部件的至少一部分涂布有第二陶瓷材料。接着移除所述蜡浇口部件以形成与所述第一腔体流体连通的第二腔体。本申请还提供一种陶瓷铸模。
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公开(公告)号：CN110582373A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201880026686.8
申请日：2018-02-15
申请人： 通用电气公司
摘要： 描述了制造或修理涡轮叶片或导叶的方法。典型地通过在陶瓷模具中铸造来制造这些涡轮构件的翼型件部分，并且由铸造的翼型件和至少陶瓷芯体构成的表面用作用于随后的对末梢部分进行增材制造的工艺的构建表面。通过移除翼型件和芯体的顶部部分或通过在翼型件和芯体的顶部上放置超薄垫片来形成构建表面。随后移除由垫片突出的悬突部。这些方法不限于涡轮发动机应用，而是可应用于可受益于铸造和增材制造工艺的任何金属物体。本公开还涉及通过这些方法制备的成品和中间产品。
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公开(公告)号：CN110043325A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910043891.1
申请日：2019-01-17
申请人： 通用电气公司
发明人： G.T.加雷 , 庞廷范 , H.O.贾布雷焦尔吉什 , Z.D.韦伯斯特 , S.R.布拉斯菲尔德
IPC分类号： F01D5/18
摘要： 本发明涉及带有成组冷却孔的发动机构件。具体而言，一种用于涡轮发动机的发动机构件的装置和方法，该发动机构件包括：界定内部并限定压力侧和相对的吸力侧的外壁，其中两侧在前缘和后缘之间延伸以限定翼弦方向，并在根部和末梢之间延伸以限定翼展方向；位于内部内的至少一个冷却通道；成组冷却孔，其具有流体地联接至冷却通道的入口、位于压力侧或吸力侧中的一者上的出口，其中连接通道流体地联接入口至出口。
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公开(公告)号：CN109128048A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810687190.7
申请日：2018-06-28
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： B22C9/10 , B22C7/02 , B22C9/043 , B22C9/22 , B28B1/001 , B28B7/346 , B33Y10/00 , B33Y80/00 , C04B2235/6026 , B22C9/103 , B22C9/24
摘要： 本申请涉及一种形成铸造部件的方法和一种形成铸模的方法。所述方法通过将至少一个蜡浇口部件连接到陶瓷芯‑壳模具而执行。所述陶瓷芯‑壳模具包括至少一第一芯部分、第一壳体部分和第二壳体部分，其中所述第一壳体部分适于与至少所述第二壳体部分连接以在所述芯部分与所述第一和第二壳体部分之间形成至少一个第一腔体。所述芯‑壳模具能够在连接所述蜡浇口部件之前进行检查和组装。所述陶瓷芯‑壳模具和所述蜡浇口部件的至少一部分涂布有第二陶瓷材料。接着移除所述蜡浇口部件以形成与所述第一腔体流体连通的第二腔体。本申请还提供一种部分陶瓷铸模。
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公开(公告)号：CN108999644A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810579899.5
申请日：2018-06-07
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F01D5/18
CPC分类号： F01D5/18 , F01D9/065 , F05D2230/21 , F05D2260/20
摘要： 本发明提供一种用于制造涡轮发动机的冷却部件的方法，包括：铸造具有翼型件的翼型件组件，翼型件具有翼型件冷却通道并且从具有至少一个平台冷却通道的平台延伸；以及在翼型件冷却空气通道与平台冷却空气通道之间形成连接通道。
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