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公开(公告)号:CN103453553B
公开(公告)日:2017-04-26
申请号:CN201310205369.1
申请日:2013-05-29
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/28
CPC classification number: F23R3/283 , F23R3/286 , F23R2900/00017 , F23R2900/00018 , Y10T29/49323
Abstract: 一种涡轮机械燃烧器喷嘴包括整体式喷嘴构件,其具有板元件和多个喷嘴元件。多个喷嘴元件中的各个包括第一端,其从板元件延伸至第二端。板元件和多个喷嘴元件形成为整体构件。板部件与喷嘴构件相连接。板部件包括外边缘,其限定第一表面和第二表面以及在第一表面与第二表面之间延伸的多个开口。多个开口构造并设置成与多个喷嘴元件中的对应喷嘴元件的第二端对准并接受多个喷嘴元件中的对应喷嘴元件的第二端。
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公开(公告)号:CN103453553A
公开(公告)日:2013-12-18
申请号:CN201310205369.1
申请日:2013-05-29
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/28
CPC classification number: F23R3/283 , F23R3/286 , F23R2900/00017 , F23R2900/00018 , Y10T29/49323
Abstract: 一种涡轮机械燃烧器喷嘴包括整体式喷嘴构件,其具有板元件和多个喷嘴元件。多个喷嘴元件中的各个包括第一端,其从板元件延伸至第二端。板元件和多个喷嘴元件形成为整体构件。板部件与喷嘴构件相连接。板部件包括外边缘,其限定第一表面和第二表面以及在第一表面与第二表面之间延伸的多个开口。多个开口构造并设置成与多个喷嘴元件中的对应喷嘴元件的第二端对准并接受多个喷嘴元件中的对应喷嘴元件的第二端。
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公开(公告)号:CN203964011U
公开(公告)日:2014-11-26
申请号:CN201420111543.6
申请日:2014-03-12
Applicant: 通用电气公司
Inventor: G.A.博德曼 , P.B.梅尔顿 , J.H.韦斯特摩尔兰 , R.J.基拉 , S.L.克罗瑟斯
IPC: F23R3/28
CPC classification number: F02C7/22 , F23D14/62 , F23D14/64 , F23R3/10 , F23R3/22 , F23R3/286 , Y02T50/675
Abstract: 本实用新型的实施例针对用于燃气涡轮机发动机的预混合系统及燃气涡轮机系统。所述系统包括多个燃料喷射器和多个混合管,其中每个混合管均具有用于接纳所述多个燃料喷射器中的一个的第一部分和具有配置用于将燃料与空气混合的混合室的第二部分。所述混合室的长度在所述多个混合管之间不相同,以允许具有不同的混合时间。
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公开(公告)号:CN204063126U
公开(公告)日:2014-12-31
申请号:CN201420111518.8
申请日:2014-03-12
Applicant: 通用电气公司
Inventor: R.J.基拉 , P.B.梅尔顿 , G.A.博德曼 , J.H.韦斯特摩尔兰
IPC: F23R3/02
CPC classification number: F23R3/286 , F23D14/62 , F23R3/10 , Y02T50/675
Abstract: 本实用新型提供一种用于管水平气流调节的系统。该系统包括多管燃料喷嘴。该多管燃料喷嘴包括多根混合管。每一根混合管都包括围绕中心通道布置的环形壁以及空气进口区域。该空气进口区域被构造成围绕延伸至中心通道中的燃料喷射器布置。该中心通道相对于通过中心通道的流动方向从环形壁的上游端延伸至下游端。空气进口区域包括直径沿流动方向逐渐减小的环形壁的空气进入表面。
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公开(公告)号:CN203964010U
公开(公告)日:2014-11-26
申请号:CN201420111520.5
申请日:2014-03-12
Applicant: 通用电气公司
Inventor: R.J.基拉 , G.A.博德曼 , J.H.韦斯特摩尔兰
IPC: F23R3/28
CPC classification number: F23R3/286 , F23R3/04 , F23R3/10 , F23R3/283 , Y02T50/675
Abstract: 本实用新型公开一种涡轮燃烧器系统。所述涡轮燃烧器系统包括涡轮燃烧器的多管燃料喷嘴。所述多管燃料喷嘴包括:支撑结构,其限定内部容积,所述内部容积配置用于接收空气流;设置在所述内部容积内的多个混合管,其中所述多个混合管中的每一个包括相应的燃料喷射器;以及环形外壁,所述环形外壁配置用于引导空气流从位于所述涡轮燃烧器的内衬与导流套筒之间的环带穿过空气入口,至少部分径向向内引到所述内部容积中,并引向所述多个混合管,其中所述环形外壁至少部分限定从所述环带延伸至所述内部容积处的空气流动通道。
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