公开(公告)号：CN107091122B

公开(公告)日：2020-02-18

申请号：CN201710069303.2

申请日：2017-02-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B.L.莱萨尔 ,  B.M.雷迪 ,  朱高秋 ,  M.J.李

IPC: F01D5/18

Abstract: 本发明涉及具有冷却的涡轮发动机翼型件。具体而言，一种用于冷却燃气涡轮发动机(10)的翼型件(78)的设备和方法包括用于翼型件(78)的径向外端的末梢(80)，翼型件(78)具有在翼型件(78)的内部(96)内限定冷却回路(110)的内部肋(108)。肋(108)可以是全长度(120)的，在翼型件(78)的根部(82)与末梢(80)之间延伸。可在全长度肋(120)中在末梢(80)附近形成间隙(122)，以形成用于全长度肋(120)的热应力减小结构(122)。

公开(公告)号：CN107091122A

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201710069303.2

申请日：2017-02-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B.L.莱萨尔 ,  B.M.雷迪 ,  朱高秋 ,  M.J.李

IPC: F01D5/18

Abstract: 本发明涉及具有冷却的涡轮发动机翼型件。具体而言，一种用于冷却燃气涡轮发动机(10)的翼型件(78)的设备和方法包括用于翼型件(78)的径向外端的末梢(80)，翼型件(78)具有在翼型件(78)的内部(96)内限定冷却回路(110)的内部肋(108)。肋(108)可以是全长度(120)的，在翼型件(78)的根部(82)与末梢(80)之间延伸。可在全长度肋(120)中在末梢(80)附近形成间隙(122)，以形成用于全长度肋(120)的热应力减小结构(122)。