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公开(公告)号：CN102454431B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201110333135.6
申请日：2011-10-14
Applicant: 通用电气公司
Inventor： A·J·G·克雷斯波 , R·W·夸恩 , D·R·约翰斯 , G·C·利奥塔
CPC classification number: F01D9/04
Abstract: 本发明涉及可变涡轮机喷嘴系统，具体而言，公开了一种用来用在涡轮机(12)或压缩机中的喷嘴(120)。在一个实施例中，多个导叶(122)的每一个均由外护罩(124)支承，该外护罩(124)包括邻近邻接节段(144)以端对端关系设置的多个外护罩节段(144)。各节段(144)均包括穿过其中的孔(146)，其尺寸设置成接纳导叶延伸套筒(148)。此系统可与调整冷却系统一起使用并且可允许改善的去除以便大修。
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公开(公告)号：CN102454431A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201110333135.6
申请日：2011-10-14
Applicant: 通用电气公司
Inventor： A·J·G·克雷斯波 , R·W·夸恩 , D·R·约翰斯 , G·C·利奥塔
CPC classification number: F01D9/04
Abstract: 本发明涉及可变涡轮机喷嘴系统，具体而言，公开了一种用来用在涡轮机(12)或压缩机中的喷嘴(120)。在一个实施例中，多个导叶(122)的每一个均由外护罩(124)支承，该外护罩(124)包括邻近邻接节段(144)以端对端关系设置的多个外护罩节段(144)。各节段(144)均包括穿过其中的孔(146)，其尺寸设置成接纳导叶延伸套筒(148)。此系统可与调整冷却系统一起使用并且可允许改善的去除以便大修。
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公开(公告)号：CN1752416B
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN200510106321.0
申请日：2005-09-23
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D9/02
CPC classification number: F01D21/045 , F01D9/041 , F01D25/246 , Y10T29/49323
Abstract: 公开了一种用于单个喷嘴(12)的内杆保持的机械装置，能提供保护而防止灾难性的喷嘴故障。该机械装置包括一个有至少一个定子翼面(22)并包括一内平台杆(28)的涡轮喷嘴部分(13)、一个部分地与其一侧上的所述杆(28)沿轴向对准的涡轮喷嘴内支承环(30)、一个固定在所述内支承环(30)上并相对于与所述支承环(30)对置的所述杆(28)的一个轴向侧面上的所述杆(28)部分地成沿轴向隔开的对准关系的内保持器部分(36)、一个在内保持器部分(36)上的第一锥形斜面(50)、以及一个在涡轮喷嘴(12)的内平台杆(28)上的第二锥形斜面(52)，该第二锥形斜面(52)与第一锥形斜面(50)对置。由此，这两个对置的锥形斜面(50，52)将内平台杆(28)约束在内保持器部分(36)和内支承环(30)之间的涡轮喷嘴(12)上，从而形成一种楔形锁紧，该楔形锁紧防止喷嘴部分(13)的内平台(20)沿下游丢失在涡轮的转动机件中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1752416A
公开(公告)日：2006-03-29
申请号：CN200510106321.0
申请日：2005-09-23
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D9/02
CPC classification number: F01D21/045 , F01D9/041 , F01D25/246 , Y10T29/49323
Abstract: 公开了一种用于单个喷嘴(12)的内杆保持的机械装置，能提供保护而防止灾难性的喷嘴故障。该机械装置包括一个有至少一个定子翼面(22)并包括一内平台杆(28)的涡轮喷嘴部分(13)、一个部分地与其一侧上的所述杆(28)沿轴向对准的涡轮喷嘴内支承环(30)、一个固定在所述内支承环(30)上并相对于与所述支承环(30)对置的所述杆(28)的一个轴向侧面上的所述杆(28)部分地成沿轴向隔开的对准关系的内保持器部分(36)、一个在内保持器部分(36)上的第一锥形斜面(50)、以及一个在涡轮喷嘴(12)的内平台杆(28)上的第二锥形斜面(52)，该第二锥形斜面(52)与第一锥形斜面(50)对置。由此，这两个对置的锥形斜面(50，52)将内平台杆(28)约束在内保持器部分(36)和内支承环(30)之间的涡轮喷嘴(12)上，从而形成一种楔形锁紧，该楔形锁紧防止喷嘴部分(13)的内平台(20)沿下游丢失在涡轮的转动机件中。
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公开(公告)号：CN1702302A
公开(公告)日：2005-11-30
申请号：CN200510075955.4
申请日：2005-05-26
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D9/02
CPC classification number: F01D5/141 , B22C9/10 , F01D5/18 , F05D2230/21 , F05D2230/211
Abstract: 第一级喷嘴机翼(32)具有内部芯轮廓(38)，其大致与在表格I中提出的X、Y和Z笛卡儿坐标值一致，其中，X、Y和Z值以英寸表示。X和Y值是距离，当由平滑连续的弧连接时，其限定在每个径向距离Z处的内部芯轮廓部分。在每个距离Z处的轮廓部分相互平滑连接，以形成完整的内部芯轮廓。X、Y和Z距离作为相同的常数或者数字的函数可按比例变化，以提供一种按比例增加或者按比例减小的内部芯轮廓。由X、Y和Z距离给定的额定内部芯轮廓(38)位于在垂直于任何内部芯表面位置的方向上的±0.030英寸的包络中。
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公开(公告)号：CN101876270B
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201010175137.2
申请日：2010-04-29
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D25/12 , F01D11/24 , Y02T50/675
Abstract: 本发明涉及具有冷却销的涡轮发动机，提供一种涡轮系统，在一实施例中，涡轮系统(10)可包括涡轮壳体(60)，配接到涡轮壳体(60)的护罩块体(54)，在护罩块体(54)中的流体通道(66)；以及，销(62)，其配置成与流体通道(66)交接。该销(62)可包括：中空轴(80)；插入该中空轴(80)中的杆(82)；以及，阀(84)，其安置于该杆(82)的远端上，其中该阀(84)配置成当通过该中空轴(80)远程促动杆(82)时打开和关闭该流体通道(66)。
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公开(公告)号：CN101876270A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN201010175137.2
申请日：2010-04-29
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D25/12 , F01D11/24 , Y02T50/675
Abstract: 本发明涉及具有冷却销的涡轮发动机，提供一种涡轮系统，在一实施例中，涡轮系统(10)可包括涡轮壳体(60)，配接到涡轮壳体(60)的护罩块体(54)，在护罩块体(54)中的流体通道(66)；以及，销(62)，其配置成与流体通道(66)交接。该销(62)可包括：中空轴(80)；插入该中空轴(80)中的杆(82)；以及，阀(84)，其安置于该杆(82)的远端上，其中该阀(84)配置成当通过该中空轴(80)远程促动杆(82)时打开和关闭该流体通道(66)。
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公开(公告)号：CN100564810C
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200510075955.4
申请日：2005-05-26
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/141 , B22C9/10 , F01D5/18 , F05D2230/21 , F05D2230/211
Abstract: 第一级喷嘴机翼(32)具有内部芯轮廓(38)，其大致与在表格I中提出的X、Y和Z笛卡儿坐标值一致，其中，X、Y和Z值以英寸表示。X和Y值是距离，当由平滑连续的弧连接时，其限定在每个径向距离Z处的内部芯轮廓部分。在每个距离Z处的轮廓部分相互平滑连接，以形成完整的内部芯轮廓。X、Y和Z距离作为相同的常数或者数字的函数可按比例变化，以提供一种按比例增加或者按比例减小的内部芯轮廓。由X、Y和Z距离给定的额定内部芯轮廓(38)位于在垂直于任何内部芯表面位置的方向上的±0.030英寸的包络中。
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