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公开(公告)号：CN1467366A
公开(公告)日：2004-01-14
申请号：CN03123130.6
申请日：2003-04-17
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/16
CPC classification number: F01D5/186 , F01D5/288 , F05D2230/90 , F05D2260/202 , F23R2900/03041 , F23R2900/03042 , F23R2900/03044 , Y02T50/67 , Y02T50/676
Abstract: 提供一种约束燃气轮机(10)中热燃烧气体(18)的流道壁(36)。该壁包括相反的内、外表面(40，36)和多个在它们之间延伸的冷却孔(42)。一热障涂层(48)连结于该外表面，并将其上的孔覆盖成盲孔。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1766290B
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN200510106498.0
申请日：2005-09-30
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F01D5/187 , F01D5/186 , F05D2260/202 , Y02T50/671 , Y02T50/673 , Y02T50/676
Abstract: 涡轮机翼片(12)包括相对的压力侧壁和吸力侧壁(22、24)之间的内部冷却回路(34)。压力侧壁(22)包括由会聚隔离物(38)分开的用于回路(34)的出口狭槽(36)的排。每个狭槽(36)包括入口(40)、喉部(42)和发散出口(44)。隔离物(38)的每一个包括在其会聚侧壁中的台阶(46)，用于增加狭槽的发散，以扩散通过其排放的冷却剂。
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公开(公告)号：CN1461872A
公开(公告)日：2003-12-17
申请号：CN03138404.8
申请日：2003-05-30
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/14
CPC classification number: F01D5/187 , F01D5/141 , F01D5/20 , F05D2260/202 , Y02T50/673 , Y02T50/676 , Y10T29/49341
Abstract: 一种用于形成燃气涡轮发动机(10)的转子叶片(40)的方法有助于降低该转子叶片的尖顶区域(110)的工作温度。该方法包括：形成翼面(42)，其包括互连在前边缘(48)和尾边缘(50)处的第一侧壁(46)和第二侧壁(44)以便在其中限定腔体，其中，第一和第二侧壁在转子叶片根部(52)和转子叶片尖顶板(54)之间径向延伸，以及形成从转子叶片尖顶板沿第一侧壁延伸的第一尖顶壁(74)，以便该第一尖顶壁的至少一部分相对于转子叶片第一侧壁至少部分凹入以形成从翼面尾边缘朝翼面前边缘延伸的尖顶台面(90)。第二尖顶壁(72)形成为从转子叶片尖顶板沿第二侧壁延伸。
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公开(公告)号：CN100572756C
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN03138404.8
申请日：2003-05-30
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/14
CPC classification number: F01D5/187 , F01D5/141 , F01D5/20 , F05D2260/202 , Y02T50/673 , Y02T50/676 , Y10T29/49341
Abstract: 一种用于形成燃气涡轮发动机(10)的转子叶片(40)的方法有助于降低该转子叶片的尖顶区域(110)的工作温度。该方法包括：形成翼面(42)，其包括互连在前边缘(48)和尾边缘(50)处的第一侧壁(46)和第二侧壁(44)以便在其中限定腔体，其中，第一和第二侧壁在转子叶片根部(52)和转子叶片尖顶板(54)之间径向延伸，以及形成从转子叶片尖顶板沿第一侧壁延伸的第一尖顶壁(74)，以便该第一尖顶壁的至少一部分相对于转子叶片第一侧壁至少部分凹入以形成从翼面尾边缘朝翼面前边缘延伸的尖顶台面(90)。第二尖顶壁(72)形成为从转子叶片尖顶板沿第二侧壁延伸。
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公开(公告)号：CN1330865C
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：CN03123130.6
申请日：2003-04-17
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/16
CPC classification number: F01D5/186 , F01D5/288 , F05D2230/90 , F05D2260/202 , F23R2900/03041 , F23R2900/03042 , F23R2900/03044 , Y02T50/67 , Y02T50/676
Abstract: 提供一种约束燃气轮机(10)中热燃烧气体(18)的流道壁(36)。该壁包括相反的内、外表面(40，36)和多个在它们之间延伸的冷却孔(42)。一热障涂层(48)连结于该外表面，并将其上的孔覆盖成盲孔。
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公开(公告)号：CN1766290A
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：CN200510106498.0
申请日：2005-09-30
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F01D5/187 , F01D5/186 , F05D2260/202 , Y02T50/671 , Y02T50/673 , Y02T50/676
Abstract: 涡轮机翼片(12)包括相对的压力侧壁和吸力侧壁(22、24)之间的内部冷却回路(34)。压力侧壁(22)包括由会聚隔离物(38)分开的用于回路(34)的出口狭槽(36)的排。每个狭槽(36)包括入口(40)、喉部(42)和发散出口(44)。隔离物(38)的每一个包括在其会聚侧壁中的台阶(46)，用于增加狭槽的发散，以扩散通过其排放的冷却剂。
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