公开(公告)号：CN102200057A

公开(公告)日：2011-09-28

申请号：CN201110080230.X

申请日：2011-03-23

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M·马亨德拉 ,  A·K·阿南德 ,  V·穆泰亚

IPC: F02C7/18 ,  F01D25/12 ,  F02C3/28

CPC classification number: F02C7/18 ,  Y02E20/16 ,  Y02E20/18

Abstract: 本申请涉及用于冷却燃气涡轮构件的系统和方法。其中，一种用于冷却涡轮(16，64)的构件的系统包括：至少一个输入，其与二氧化碳气体源流体连通，二氧化碳气体从由气化单元(32)自烃燃料所产生的合成气体移除；以及，至少一个第一管道(62，69)，其与至少一个输入流体连通且被配置成将来自二氧化碳气体源的一部分转移到涡轮(16)的至少一个构件，涡轮(16)被配置成燃烧该合成气体。

公开(公告)号：CN103485840A

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201310063053.3

申请日：2013-01-24

Applicant: 通用电气公司

Inventor： K·蒙德拉 ,  A·K·阿南德 ,  V·穆泰亚

IPC: F01D25/12 ,  F01D5/18

CPC classification number: F02C7/18 ,  Y02E20/16 ,  Y02E20/18

Abstract: 本发明涉及一种使用外部流体用于冷却燃气涡轮的高温构件的方法。闭环中的外部流体用于冷却燃气涡轮的热气体路径构件。在冷却涡轮构件之后，加热的外部流体倾注在压缩机排放外壳中或在涡轮的级中的一个中。在外部流体为待倾注在涡轮压缩机的排放外壳中的氮的情况下，氮利用稀释剂氮压缩机压缩。可选地，在外部流体为待倾注在涡轮的级中的一个中的氮的情况下，氮完全不被压缩。氮穿过其的涡轮级中的涡轮叶片热交换器可并行连接或者串联连接，用于冷却涡轮级中的热气体路径构件。氮可任选地与空气或蒸汽混合，或者完全不混合。

公开(公告)号：CN102465763B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201110283568.5

申请日：2011-09-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A·K·阿南德 ,  R·A·德普伊 ,  V·穆泰亚

IPC: F02C7/18 ,  F02C6/18 ,  F02C3/28 ,  F02C7/00

CPC classification number: B01D53/22 ,  B01D2256/12 ,  B01D2257/102 ,  F02C3/28 ,  F02C6/00 ,  F02C6/18 ,  Y02E20/18

Abstract: 集成涡轮机氧气设备(10)包括涡轮机(16)和空气分离单元(36)。一个或多个压缩机通路(34)使压缩空气(32)从压缩机(22)流经燃烧器(28)和涡轮膨胀器(24)中的一个或多个，以冷却燃烧器(28)和/或涡轮膨胀器(24)。空气分离单元(36)能够操作地连接到一个或多个压缩机通路(34)且构造成将压缩空气(32)分离成氧气(40)和无氧空气(42)。在集成涡轮机氧气设备(10)中进行空气分离的方法包括在涡轮机(16)的压缩机(22)中压缩空气流(26)。压缩空气流(32)流经涡轮机(16)的燃烧器(28)和涡轮膨胀器(24)中的一个或多个，以冷却燃烧器(28)和/或涡轮膨胀器(24)。压缩空气流(32)引导至空气分离单元(36)且分离成氧气(40)和无氧空气(42)。

公开(公告)号：CN102589249A

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN201210014067.1

申请日：2012-01-06

Applicant: 通用电气公司

Inventor： H·拉加 ,  A·K·阿南德 ,  V·穆泰亚 ,  J·A·费尔古森 ,  P·R·小斯卡博罗

IPC: F25J1/02

CPC classification number: F25J3/0625 ,  F25J1/0027 ,  F25J1/0205 ,  F25J1/0234 ,  F25J3/04545 ,  F25J3/04575 ,  F25J3/04606 ,  F25J3/04612 ,  F25J3/067 ,  F25J2205/50 ,  F25J2215/04 ,  F25J2220/82 ,  F25J2230/30 ,  F25J2230/80 ,  F25J2235/80 ,  F25J2260/80 ,  Y02C10/12

Abstract: 本发明涉及二氧化碳液化系统。具体而言，文中公开了用于在对含碳气体加压时提高能量利用的系统。此类系统包括二氧化碳(CO2)液化系统(10)。该CO2液化系统(10)包括能够冷却CO2气体(74)以使大于大约50％的CO2气体(74)液化的第一冷却系统(28)。第一冷却系统(28)产生第一CO2液体(30)。CO2气体(74)压力小于大约3450千帕(500每平方英寸绝对磅数)。

公开(公告)号：CN102589249B

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201210014067.1

申请日：2012-01-06

Applicant: 通用电气公司

Inventor： H·拉加 ,  A·K·阿南德 ,  V·穆泰亚 ,  J·A·费尔古森 ,  P·R·小斯卡博罗

IPC: F25J1/02

CPC classification number: F25J3/0625 ,  F25J1/0027 ,  F25J1/0205 ,  F25J1/0234 ,  F25J3/04545 ,  F25J3/04575 ,  F25J3/04606 ,  F25J3/04612 ,  F25J3/067 ,  F25J2205/50 ,  F25J2215/04 ,  F25J2220/82 ,  F25J2230/30 ,  F25J2230/80 ,  F25J2235/80 ,  F25J2260/80 ,  Y02C10/12

Abstract: 本发明涉及二氧化碳液化系统。具体而言，文中公开了用于在对含碳气体加压时提高能量利用的系统。此类系统包括二氧化碳(CO2)液化系统(10)。该CO2液化系统(10)包括能够冷却CO2气体(74)以使大于大约50％的CO2气体(74)液化的第一冷却系统(28)。第一冷却系统(28)产生第一CO2液体(30)。CO2气体(74)压力小于大约3450千帕(500每平方英寸绝对磅数)。

公开(公告)号：CN102465763A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201110283568.5

申请日：2011-09-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A·K·阿南德 ,  R·A·德普伊 ,  V·穆泰亚

IPC: F02C7/18 ,  F02C6/18 ,  F02C3/28 ,  F02C7/00

CPC classification number: B01D53/22 ,  B01D2256/12 ,  B01D2257/102 ,  F02C3/28 ,  F02C6/00 ,  F02C6/18 ,  Y02E20/18

Abstract: 集成涡轮机氧气设备(10)包括涡轮机(16)和空气分离单元(36)。一个或多个压缩机通路(34)使压缩空气(32)从压缩机(22)流经燃烧器(28)和涡轮膨胀器(24)中的一个或多个，以冷却燃烧器(28)和/或涡轮膨胀器(24)。空气分离单元(36)能够操作地连接到一个或多个压缩机通路(34)且构造成将压缩空气(32)分离成氧气(40)和无氧空气(42)。在集成涡轮机氧气设备(10)中进行空气分离的方法包括在涡轮机(16)的压缩机(22)中压缩空气流(26)。压缩空气流(32)流经涡轮机(16)的燃烧器(28)和涡轮膨胀器(24)中的一个或多个，以冷却燃烧器(28)和/或涡轮膨胀器(24)。压缩空气流(32)引导至空气分离单元(36)且分离成氧气(40)和无氧空气(42)。