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公开(公告)号：CN112879178B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202110090134.7
申请日：2021-01-22
申请人： 南京理工大学
摘要： 本发明公开了一种基于爆震燃烧的固体火箭冲压发动机，包括外壳体、内芯体、进气道、隔离段通道、爆震燃烧通道、燃气发生器、稳流环腔、主燃料喷注系统、旋转爆震燃烧室、尾喷管等结构；外壳体内壁和内芯体外壁之间形成进气通道、隔离段通道和爆震燃烧通道；由进气道捕获的空气在隔离段内完成减速增压，之后进入旋转爆震燃烧室；内芯体前部呈中空结构，并在其内布置燃气发生器，贫氧固体推进剂在燃气发生器内燃烧并形成富燃燃气，通过主燃料喷注器进入隔离段通道的扩张段，并与新鲜空气充分掺混后喷入旋转爆震燃烧室的环腔；旋转爆震燃烧室设有点火装置，出口安装尾喷管，将化学能转变为动能并产生推力。本发明具有更高的燃烧效率和工作性能。
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公开(公告)号：CN115075947A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210775747.9
申请日：2022-07-01
申请人： 星辰萌想科技(北京)有限公司
发明人： 段萌珠
摘要： 本发明公开了一种利用固态燃料的燃气轮机，包括轴向上依次安装于转轴的压气机和涡轮，以及与压气机的出气端连接的燃烧室，还包括容纳含固态燃料的料仓，燃烧室包括第一燃烧部、第二燃烧部和气室，气室至少部分围绕第一燃烧部设置，第二燃烧部位于第一燃烧部下方并与料仓连接；还包括排渣部，排渣部位于第二燃烧部的背向第一燃烧部一侧并与第二燃烧部连接。本发明公开的燃气轮机，能够直接采用固态燃料来运行工作以降低运行成本，并且通过排渣装置的设置实现燃料残渣的快速去除，提高燃气轮机的使用效率。
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公开(公告)号：CN112814807A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011549315.3
申请日：2020-12-24
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： F02K7/10 , F02C3/26 , F02C3/28 , F02C7/04 , F02C7/224 , F02C7/08 , F02K1/80 , F23R3/58 , C06B33/06
摘要： 本发明公开了一种相变型含石蜡燃料冲压发动机，采用燃烧室、气化室一体化设计，结构紧凑，能量利用率高。燃烧室内燃烧反应所释放的大量热量将壳体加热，在辐射和对流换热的作用下，能对含石蜡燃料表面进行预热，同时对冲压空气也具有加热作用，使燃料表面具有较高的温度，有助于燃料发生相变。模态转换的实现简单，利用压强的变化即可完成助推段和冲压段的自动切换。在燃烧室头部设计有一定斜度的锥形孔，能实现气体的旋流，进而可获得较高的燃烧效率。助推段和冲压段转换时，相变产物和空气的混合物流入燃烧室时在锥形孔的作用下发生旋流，掺混效果较好。发动机尺寸可进行调整，应用范围广，适用于超声速飞行器的动力系统。
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公开(公告)号：CN109072780B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201780028340.7
申请日：2017-05-10
申请人： 三菱动力株式会社
摘要： 本发明提供一种设成能够扩大可使用的含碳固体燃料的种类的范围的含碳固体燃料气化发电设备及其含碳固体燃料的干燥用气体的调整方法。在高温抽气位置上，从炉内抽出高温排气。在高温抽气位置的下游侧且与高温抽气位置之间至少隔着热交换部的一部分的低温抽气位置上，从炉内抽出低温排气。而且，在燃气涡轮与脱硝装置之间且与高温抽气位置之间至少隔着热交换部的一部分的超高温抽气位置上，从炉内抽出超高温排气。在混合这些排气时，以使高温排气及低温排气中的至少一方的排气的气体温度达到规定温度的方式，调整供给至所述至少一方的排气的超高温排气的流量。
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公开(公告)号：CN111741913A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201980014266.2
申请日：2019-02-15
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
摘要： 具备：第一缓冲罐(87)，以预定的压力蓄积对粉体供给料斗(80)供给的加压气体；第二缓冲罐(88)；下部压力调整氮气系统(83)，连接于粉体供给料斗(80)，在向燃烧器供给粉体燃料时朝向积存于粉体供给料斗(80)内的粉体燃料供给气体；及控制部(90)，以利用第一缓冲罐(87)将粉体供给料斗(80)加压至第一压力后利用第二缓冲罐(88)将粉体供给料斗(80)加压至第二压力的方式进行控制，控制部(90)在判断为第一缓冲罐(87)和第二缓冲罐(88)的任一者不可使用的情况下，使用能够运用的第一缓冲罐(87)或第二缓冲罐(88)和气体供给系统(83)来将粉体供给料斗(80)加压。
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公开(公告)号：CN109322744A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811371919.6
申请日：2018-11-15
申请人： 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
摘要： 本发明提供的一种余热回收的煤气化超临界二氧化碳发电系统及方法，包括空气分离装置、燃烧器、二氧化碳透平、回热器、水分离器、第一二氧化碳增压装置、二氧化碳回收装置、余热回收换热器、煤气化装置、卡林那透平、卡林那回热器、第一混合器、氨分离器、第二混合器、高压凝汽器和气液分离器；本系统以煤气为燃料，采用富氧燃烧方式，实现二氧化碳全捕集；二氧化碳在透平中膨胀到亚临界状态，膨胀比高于超临界二氧化碳布雷顿循环，因此透平出功较多，提高循环效率；底循环采用卡林那循环回收超临界二氧化碳循环余热，工质相变的非等温过程和循环过程中工质浓度的改变，使得汽化过程与热源的放热过程匹配良好，降低了换热过程中的不可逆损失，提高了余热利用效率。
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公开(公告)号：CN108644017A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810551209.5
申请日：2018-05-31
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明涉及煤气化燃气蒸汽发电技术领域，提供了一种基于热集成的零碳排IGCC发电系统，包括加压氧化化学回路制氧装置、第一发电装置、第二发电装置以及第三发电装置。还提供一种基于热集成的零碳排IGCC发电方法，包括S1和S2两个步骤。本发明通过采用加压氧化化学回路制氧的方式替代现有的低温空分制氧的方式，可有效地解决现有技术中制氧能耗高的缺陷，而且将反应气体合理利用，提高了系统的能量利用率，且增加了发电效率；采用旋风分离器以及除硫装置可以处理掉反应气体中的污染物；采用CO2取代N2作为煤粉载气，减少了氮氧化物的生成，提高了冷煤气效率，并合理利用反应过程中产生的CO2，节省了能源。
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公开(公告)号：CN108602072A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201780010109.5
申请日：2017-02-03
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
发明人： 中马文广
摘要： 本发明的炉渣旋风分离器具备：旋风分离器主体(50)，其将被加压了的炉渣与水的混合流体引导至内部，且将炉渣从水离心分离；以及压力容器(51)，其收容旋风分离器主体(50)，在旋风分离器主体(50)的铅垂下方设置的开口部(50d)在压力容器(51)内开口。在旋风分离器主体(50)的内周面设置有耐磨材料(56)。在压力容器(51)内，在旋风分离器主体(50)的开口部(50d)的下方设置有暂时贮存炉渣的炉渣接收部(51d)。
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公开(公告)号：CN106662013B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201580034694.3
申请日：2015-06-26
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
摘要： 本发明提供一种煤炭煤气化复合发电设备(1)，其具备：煤气化炉(20)，从微粉煤生成可燃性气体；气体冷却器(30)；燃气涡轮设备(50)；辅助燃料供给部(60)，将辅助燃料向燃气涡轮设备(50)供给；废热回收锅炉(70)；蒸汽涡轮设备(80)；发电机(90)；及循环系统部(100)，使冷却水循环，废热回收锅炉(70)具有第1中压省煤器(70a)和第2中压省煤器(70b)，当燃烧从微粉煤生成的可燃性气体时，形成冷却水串联经过第1中压省煤器(70a)、第2中压省煤器(70b)及气体冷却器(30)的串联热交换系统，当燃烧辅助燃料时，形成冷却水分别经过第1中压省煤器(70a)和第2中压省煤器(70b)的独立热交换系统。
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