电缆截断装置
    1.
    发明公开
    电缆截断装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN117358855A

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202311460012.8

    申请日:2023-11-03

    IPC分类号: B21F11/00

    摘要: 本发明公开了一种电缆截断装置,包括支架、放线机构、送线机构、扣合机构和截断机构,放线机构与支架转动连接;送线机构包括滑动机构、往复推动机构和夹持机构,夹持机构包括送线辊和压块,一个或多个送线辊固定在支架上且与支架转动连接,压块用于与送线辊配合夹持电缆,往复推动机构用于带动压块靠近或远离送线辊,滑动机构用于带动往复推动机构和压块沿垂直于送线辊的辊轴方向滑动;往复推动机构还用于推动扣合机构在压块和送线辊释放电缆时与支架的面配合扣紧电缆、在压块和送线辊夹持电缆时释放电缆;截断机构固定在支架上,用于截断电缆。提高截线精度,截取长度可调可控,降低截断过程中长电缆本身弯曲影响导致的尺寸误差。

    一种方舱开盖机构可靠性试验系统及方法

    公开(公告)号:CN118329407A

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202410364469.7

    申请日:2024-03-28

    IPC分类号: G01M13/00 G01N17/00

    摘要: 本发明公开了一种方舱开盖机构可靠性试验系统及方法。方舱开盖机构可靠性试验系统包括:封闭罩,封闭罩内形成试验空间,封闭罩上设置有可开闭的门体;试验台,设置在封闭罩内,试验台上设置用于安装开盖机构的安装位,开盖机构上安装试验舱盖;喷沙组件,设置在试验台上,用于向开盖机构喷沙,模拟沙尘环境;喷水组件,设置在试验台上,用于向开盖机构喷水,模拟雨淋环境;风载组件,设置在封闭罩内,包括滑轮和配重块,滑轮设置在试验台的侧部,配重块通过连接绳与舱盖连接,并可随舱盖开合移动;温度调节组件,设置在封闭罩用于调节封闭罩内的温度。本发明提供的方舱开盖机构可靠性试验系统及方法可模拟方舱的各种使用环境,从而可以进行各种环境条件下开盖可靠性试验,以便暴露产品潜在的故障模式、确定故障产生的机理,并通过提前采取相应的改进措施来防止故障模式的出现,从而使产品的可靠性得到增长。

    一种车载抗震通信干扰装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117713986A

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202311809051.4

    申请日:2023-12-26

    IPC分类号: H04K3/00

    摘要: 本发明涉及车载通信领域,具体涉及一种车载抗震通信干扰装置,包括底座、下壳体、上壳体、固定组件、锁定组件;下壳体抵接在底座上;下壳体侧壁上设有多个通孔;上壳体设在上壳体上方;上壳体内侧壁上固定有截面为L形的限位环;在上壳体带动限位环下移,限位环驱使弹性杆向内形变而使限位环越过J型钩,J型钩复位而使钩定间隙处于弯杆上方时,锁定组件为上壳体提供向上的顶推力,使得弯杆和限位环啮合,实现上壳体和下壳体的固定,避免了螺母的使用,能够避免潮湿空气对壳体的安装拆卸造成影响。

    移动电站的控制柜
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220628571U

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202322166327.3

    申请日:2023-08-10

    摘要: 本申请的实施例提出了一种移动电站的控制柜,包括柜体、控制单元、双电源切换单元以及配电单元。柜体的内部形成有容纳空间,容纳空间分隔为第一安装区域、第二安装区域和第三安装区域,其中,第一安装区域位于第二安装区域和第三安装区域的一侧,且第二安装区域位于第三安装区域的顶部;控制单元设置在第一安装区域,双电源切换单元设置在第二安装区域,配电单元设置在第三安装区域。本实施例将移动电站的控制单元、双电源切换单元以及配电单元集中集成在一起,这样在设计不同型号的移动电站设计时,都仅需考虑一个移动电站的控制柜的重量即可,无需考虑各个单元具体的重量以及布局,这样可以降低移动电站的设计难度。

    一种车载通信对抗装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221930462U

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202323640078.3

    申请日:2023-12-29

    摘要: 本实用新型公开了一种车载通信对抗装置,涉及通信设备领域,包括壳体,壳体内放置有通信装置,壳体内部设置有用于将通信装置推出的弹性机构,壳体两个侧壁内设置有用于对通信装置进行两段式限位的限位机构,壳体两侧开设有通槽,通槽内安装有用于调节弹性机构和限位机构位置的挤推机构。有益效果在于:通过设置限位机构,能够对通信装置进行两段式限位,第一段限位使通信装置位于壳体内能够正常工作,第二段限位使通信装置伸出壳体,便于对通信装置进行检修,而且也便于将通信装置拆下进行更换;通过限位机构、弹性机构和挤推机构的配合,在保证通信装置便于检修和更换的同时能够保证缓冲效果,从而保证通信装置的稳定性。

    一种发电机组启动测试系统

    公开(公告)号:CN219590473U

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202223604498.1

    申请日:2022-12-30

    IPC分类号: G01R31/34

    摘要: 本实用新型公开了一种发电机组启动测试系统,包括主机和连接线,所述主机通过连接线与发电机组连接,其中,所述主机包括:控制模块,所述控制模块用于控制所述发电机组的运行;检测模块,所述检测模块用于检测所述发电机组的运行参数。本实用新型提供的发电机组启动测试系统可以直接与发电机组连接,从而可以在发电机组装配到方舱内部之前对机组进行启动检测,能够及时发现发动机组存在的问题,进而避免发动机组装配到方舱中之后再检测出问题而导致维修困难,需要拆除重新装配的情况发生。可以降低车载类电站产品的返工率,提高生产、试验效率,缩短交付周期。

    一种用于发电机组的易维护叉车型底盘油箱

    公开(公告)号:CN217999756U

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202221626702.7

    申请日:2022-06-28

    IPC分类号: F02M37/00 F16M1/02

    摘要: 本实用新型公开了一种用于发电机组的易维护叉车型底盘油箱,包括底盘油箱,以及底盘上左右布置的两个纵梁,纵梁沿前后方向延伸,底盘油箱固定在两个纵梁之间,底盘油箱沿前后分为三个区,分别为油箱前区、油箱中间区和油箱后区,底盘油箱的底部布置有两个叉车梁,叉车梁均沿左右方向延伸并与两个纵梁固定连接,其中一个叉车梁位于油箱前区靠近油箱中间区位置,另一叉车梁位于油箱后区靠近油箱中间区位置,油箱中间区在两个叉车梁之间并下沉设置。本实用新型优化并加固了油箱底盘的结构,增加了油箱的强度和稳定性,既保证了底盘油箱功能完整性的同时,也满足了无起吊条件的情况下机组的叉车运输需求,更加方便实用,适应性强。

    一种通信对抗用通信线缆

    公开(公告)号:CN217134029U

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202220504490.9

    申请日:2022-03-07

    IPC分类号: H01B7/17 H01B7/18 H01B11/00

    摘要: 本实用新型涉及通信工具领域,更为具体来说,本实用新型涉及一种通信对抗用通信线缆。该通信对抗用通信线缆包括线组、支撑管和外包层,线组用于传输通信信号,支撑管套接在线组外,外包层套接在支撑管外,支撑管与外包层插接配合,支撑管与外包层之间设置有通信信号屏蔽件。在使用通信对抗用通信线缆时,线缆通过线组进行通信信号传输,通信信号屏蔽件可以减小该线缆的传输信号外泄或被干扰的可能性;当线缆受到压力或者冲击的时候,支撑管与外包层是插接配合的,此时支撑管相对外包层扭动和错位的可能性会减小,进而可以减小支撑管内部的线组扭动和错位的可能性,即可以减小线组被损坏的可能性,达到了优化线缆的抗压抗冲击性的目的。

    集成燃料电池
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216720001U

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202123140384.1

    申请日:2021-12-14

    IPC分类号: H01M8/02 H01M8/04014

    摘要: 本实用新型公开了一种集成燃料电池,包括壳体、燃料电池组、鼓风装置和气体处理装置,燃料电池组包括多个串联的燃料电池单体,多个燃料电池单体并排固定在壳体内;鼓风装置通过导气管与壳体内连通,导气管上设有吹风口,吹风口用于使鼓风装置吹入的风从下而上流经燃料电池组;气体处理装置固定在壳体内,且位于燃料电池组的上方,气体处理装置包括连通的毒气处理装置和消氢装置;壳体的顶部设有第一出风口。本实用新型能对燃料电池组自下而上吹风,散热效果好,提高燃料电池的工作效率和使用寿命;而且在出风路径上设置气体处理装置,在散热的同时除去有毒气体和氢气,防止燃料电池壳体内工作时因氢气产生爆炸,同时保护环境。