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公开(公告)号：CN111411583A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010106542.2
申请日：2020-02-21
申请人： 郑州大学
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明提供了一种公路桥梁用防撞护栏，所述公路桥梁的路桥面两侧为挑空边缘，其特征在于，所述公路桥梁用防撞护栏包括：多个三面式马鞍形连接件，用于夹设在所述桥面的挑空边缘；以及梁柱组合结构，与多个所述连接件固定，能够对桥面上失控的车辆进行阻挡；每一所述连接件包括：能够分别与所述挑空边缘的上表面、下表面贴合的第一夹板和第二夹板，以及与所述第一夹板和所述第二夹板一体连接构成三面式结构的连接板；所述梁柱组合结构包括：与所述连接件数量相同的直角三角式组合立柱；以及多根横梁；所述组合立柱通过以其中一垂直边与对应的连接件的第一夹板贴合的方式固定在其对应的连接件上，相邻的两组组合立柱之间固定有至少两根横梁。
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公开(公告)号：CN107354911B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201710769460.4
申请日：2017-08-31
申请人： 郑州大学
IPC分类号： E02B3/06
摘要： 本发明属于码头防护及抗震领域，为了解决现有码头挡土设施因多为刚性结构，在震波、船舶荷载、水压力的联合作用下容易出现拉筋拔出、产生内外部滑裂面或坡面严重变形隆起等破坏现象的问题，本发明提供了一种生态柔性土工格栅加筋码头施工方法，该码头采用利用反包技术制成的土工格栅装置以及植物根系对土体进行加固，通过使用土工格栅和植物根系共同与土颗粒填料咬合可大大增强边坡的稳定性以及增强坡面承受船舶荷载和水压力的能力；土工格栅装置采用上下层分级阶梯型布置，受力更合理，结构更加稳定，变形疲劳寿命好。
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公开(公告)号：CN110016933A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910441344.9
申请日：2019-05-24
申请人： 郑州大学
摘要： 本发明属于边坡防护及抗震领域，为了解决现有加筋挡墙面板刚性连接处变形适应能力差、柔性无面板的加筋土边坡占地面积大等现象的问题，本发明提供了一种装配式刚、柔组合型弹性抗震加筋土挡墙施工方法，该加筋挡土墙通过使用土工格栅、装配式墙面板和弹性减震装置大大增强挡土墙的变形适应能力以及减少了工程占用面积；减少了坡面的冲刷破坏；地震荷载作用下，通过使用弹性减震连接装置的连接钢板作为拼接模具，允许墙面面板砌块之间存在一定的错动而不至破坏，由此也减少墙面板与土工格栅连接处的破坏；通过对上下层土工格栅进行分离布置使其受力更加的合理，使结构更加稳定，变形疲劳寿命好。
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公开(公告)号：CN107354911A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710769460.4
申请日：2017-08-31
申请人： 郑州大学
IPC分类号： E02B3/06
CPC分类号： E02B3/068
摘要： 本发明属于码头防护及抗震领域，为了解决现有码头挡土设施因多为刚性结构，在震波、船舶荷载、水压力的联合作用下容易出现拉筋拔出、产生内外部滑裂面或坡面严重变形隆起等破坏现象的问题，本发明提供了一种生态柔性土工格栅加筋码头施工方法，该码头采用利用反包技术制成的土工格栅装置以及植物根系对土体进行加固，通过使用土工格栅和植物根系共同与土颗粒填料咬合可大大增强边坡的稳定性以及增强坡面承受船舶荷载和水压力的能力；土工格栅装置采用上下层分级阶梯型布置，受力更合理，结构更加稳定，变形疲劳寿命好。
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公开(公告)号：CN111411582A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010106541.8
申请日：2020-02-21
申请人： 郑州大学
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明提供了一种装配式桥梁防撞防护栏，桥梁的桥面两侧具有挑空边缘，防撞防护栏包括：多个U形底座用于夹设在桥面挑空边缘；以及用于阻挡车辆的护栏组件；每一U形底座包括：能够分别与桥面挑空边缘的上、下表面贴合的第一翼板和第二翼板，以及连接第一翼板和第二翼板的连接翼板；每一U形底座通过钢绞线与桥面对侧的至少一个U形底座连接；护栏组件包括：与U形底座数量相同的护栏立柱和护栏连接件，以及多根护栏横梁；每一护栏立柱通过对应的护栏连接件垂直固定在U形底座的第一翼板上，相邻的两根护栏立柱之间固定有至少两根护栏横梁。
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公开(公告)号：CN212670286U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202020191336.1
申请日：2020-02-21
申请人： 郑州大学
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本实用新型提供了一种公路桥梁用防撞护栏，所述公路桥梁的路桥面两侧为挑空边缘，其特征在于，所述公路桥梁用防撞护栏包括：多个三面式马鞍形连接件，用于夹设在所述桥面的挑空边缘；以及梁柱组合结构，与多个所述连接件固定，能够对桥面上失控的车辆进行阻挡；每一所述连接件包括：能够分别与所述挑空边缘的上表面、下表面贴合的第一夹板和第二夹板，以及与所述第一夹板和所述第二夹板一体连接构成三面式结构的连接板；所述梁柱组合结构包括：与所述连接件数量相同的直角三角式组合立柱；以及多根横梁；所述组合立柱通过以其中一垂直边与对应的连接件的第一夹板贴合的方式固定在其对应的连接件上，相邻的两组组合立柱之间固定有至少两根横梁。
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公开(公告)号：CN207244552U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201721105122.2
申请日：2017-08-31
申请人： 郑州大学
IPC分类号： E02B3/06
摘要： 本实用新型属于码头防护及抗震领域，为了解决现有码头挡土设施因多为刚性结构，在震波、船舶荷载、水压力的联合作用下容易出现拉筋拔出、产生内外部滑裂面或坡面严重变形隆起等破坏现象的问题，本实用新型提供了一种生态柔性土工格栅加筋码头，该码头采用利用反包技术制成的土工格栅装置以及植物根系对土体进行加固，通过使用土工格栅和植物根系共同与土颗粒填料咬合可大大增强边坡的稳定性以及增强坡面承受船舶荷载和水压力的能力；土工格栅装置采用上下层分级阶梯型布置，受力更合理，结构更加稳定，变形疲劳寿命好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212175479U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202020191337.6
申请日：2020-02-21
申请人： 郑州大学
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本实用新型提供了一种装配式桥梁防撞防护栏，桥梁的桥面两侧具有挑空边缘，防撞防护栏包括：多个U形底座用于夹设在桥面挑空边缘；以及用于阻挡车辆的护栏组件；每一U形底座包括：能够分别与桥面挑空边缘的上、下表面贴合的第一翼板和第二翼板，以及连接第一翼板和第二翼板的连接翼板；每一U形底座通过钢绞线与桥面对侧的至少一个U形底座连接；护栏组件包括：与U形底座数量相同的护栏立柱和护栏连接件，以及多根护栏横梁；每一护栏立柱通过对应的护栏连接件垂直固定在U形底座的第一翼板上，相邻的两根护栏立柱之间固定有至少两根护栏横梁。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210482362U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201920761814.5
申请日：2019-05-24
申请人： 郑州大学
摘要： 本实用新型属于边坡防护及抗震领域，为了解决现有加筋挡墙面板刚性连接处变形适应能力差、柔性无面板的加筋土边坡占地面积大等现象的问题，本实用新型提供了一种装配式刚、柔组合型弹性抗震加筋土挡墙施工方法，该加筋挡土墙通过使用土工格栅、装配式墙面板和弹性减震装置大大增强挡土墙的变形适应能力以及减少了工程占用面积；减少了坡面的冲刷破坏；地震荷载作用下，通过使用弹性减震连接装置的连接钢板作为拼接模具，允许墙面面板砌块之间存在一定的错动而不至破坏，由此也减少墙面板与土工格栅连接处的破坏；通过对上下层土工格栅进行分离布置使其受力更加的合理，使结构更加稳定，变形疲劳寿命好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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