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公开(公告)号:CN116961086A
公开(公告)日:2023-10-27
申请号:CN202310634684.X
申请日:2023-05-31
申请人: 郑州大学
摘要: 本发明提供了一种电动汽车集群辅助电网调频的滑模PI控制方法,本发明方法通过结合SMC控制和PI控制对系统频率偏差进行调节,再利用模糊优化算法以频率偏差和频率偏差的变化率作为输入信号,生成一个可变系数对滑模控制和PI控制的信号进行优化。本发明方法不仅具有动态性能和稳态性能,而且还可以协调EV集群与发电机之间的出力,避免EV集群持续大量的出力对系统频率造成超调甚至失稳,同时,减少电力系统频率调节的经济成本。另外,对于EV集群,本发明考虑了三种车型,并采用粒子群优化算法对三种EV集群的投入比例参数进行优化,从而得到最优的电动汽车投入数量。
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公开(公告)号:CN117595273A
公开(公告)日:2024-02-23
申请号:CN202311564759.8
申请日:2023-11-22
申请人: 郑州大学
摘要: 本发明提供了一种缓解小干扰稳定约束最优潮流模型中特征值振荡的方法,首先,求解初始运行点的潮流计算,并进行小干扰稳定分析;其次,构建充分计及稳态运行点变化对特征值影响的小干扰稳定约束;在此基础上,建立小干扰稳定约束最优潮流模型;然后,利用拉格朗日乘子法处理等式约束,外点罚函数法处理不等式约束,构造增广拉格朗日函数;最后,利用拟牛顿法实现联立求解。能有效缓解小干扰稳定约束最优潮流联立求解中的特征值振荡,提高算法的收敛性;具有实用性强、效果佳的优点。
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公开(公告)号:CN117595272A
公开(公告)日:2024-02-23
申请号:CN202311564755.X
申请日:2023-11-22
申请人: 郑州大学
IPC分类号: H02J3/06 , H02J3/48 , H02J3/50 , G06F30/367 , G06F111/04 , G06F119/02
摘要: 本发明提供了一种计及小干扰稳定裕度约束的最优潮流建模方法,首先,考虑负荷和发电功率的变化,建立了描述电力系统动态特性的数学模型;其次,基于运行点与临界点之间的总有功负荷变化量,构建了电力系统小干扰稳定裕度指标;然后,根据系统在临界点需满足的稳态方程和小干扰稳定方程,建立了小干扰稳定裕度模型;最后,构建了准确计及小干扰稳定裕度约束的最优潮流模型。本发明方法可在优化发电机出力的同时使电力系统保留足够的小干扰稳定裕度,易于实现、具有较高的应用价值。
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