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公开(公告)号：CN111119013A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010112694.3
申请日：2020-02-24
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC分类号： E01C23/01
摘要： 本发明公开了一种路基路面水平检测装置，包括车体，所述车体的左侧面上设有检测主体；通过车体、应变装置、升降装置和收线装置的配合，使人们能够对检测主体进行控制，进而使检测主体能够在工作状态和非工作状态两种模式中自由切换，以便于在该路基路面水平检测装置处于非工作状态时进行运输和存储，该路基路面水平检测装置仅需一人操作，检测效率高，降低了人工成本，通过检测主体对路基路面的平整度进行检测，自动识别检测主体底面与路面之间的最大空隙处并将路基路面的平整度转换成电流信号值进行显示，降低了检测误差，精确度高，有助于人们对路基路面的质量进行准确的评估，提高了该路基路面水平检测装置的实用性。
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公开(公告)号：CN114457728B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202210167894.8
申请日：2022-02-23
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC分类号： E01F15/02
摘要： 本发明公开了一种用于高速公路的防撞缓冲系统及安装方法，包括：立柱、锁止结构、固定缓冲装置、固定板、支撑板、调节装置、转换缓冲装置、缓冲垫板，所述立柱为椭圆柱型，垂直固定在道路侧，锁止结构固定在立柱上；所述固定缓冲装置固定在锁止结构上，位于两根立柱之间内侧；所述固定板固定在固定缓冲装置远离高速公路的一侧，且上下端固定有支撑板；所述调节装置和转换缓冲装置设置有多组，固定在固定板面向高速公路一侧，且与钢绳固定连接；多块所述缓冲垫板，分别与每组转换缓冲装置和固定缓冲装置固定连接。与现有技术相比，本发明中通过缓冲垫板角度的转换对失控车辆及时制动，通过转换缓冲装置将撞击力向拉力转换，对撞击力进行及时释放。
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公开(公告)号：CN110241671B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201910607993.1
申请日：2019-07-08
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
摘要： 本发明公开了一种修复路基底部溶洞的施工方法，包括运载车，所述运载车的一侧设有第一连接板，所述第一连接板的一侧通过第一销轴设有第二连接板，所述第二连接板固定在导轨上，所述导轨的一侧固定设有第三连接板，所述第三连接板通过第二销轴连接设有液压杆，所述液压杆固定在所述运载车上，所述导轨上固定设有移动机构，所述移动机构上设有反复锤击机构和钻孔机构。本发明的有益效果为：将螺旋钻头能够反复的锤击旋转，使得一些坚硬的地基得到贯穿，方便穿刺一些较深的孔洞。通过设置连接机构，通过按压按压杆，使得卡钮离开卡槽，从而能够将电机轴上的连接块离开连接槽，从而能够将螺旋钻头进行更换，增加了该装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114457728A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210167894.8
申请日：2022-02-23
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC分类号： E01F15/02
摘要： 本发明公开了一种用于高速公路的防撞缓冲系统及安装方法，包括：立柱、锁止结构、固定缓冲装置、固定板、支撑板、调节装置、转换缓冲装置、缓冲垫板，所述立柱为椭圆柱型，垂直固定在道路侧，锁止结构固定在立柱上；所述固定缓冲装置固定在锁止结构上，位于两根立柱之间内侧；所述固定板固定在固定缓冲装置远离高速公路的一侧，且上下端固定有支撑板；所述调节装置和转换缓冲装置设置有多组，固定在固定板面向高速公路一侧，且与钢绳固定连接；多块所述缓冲垫板，分别与每组转换缓冲装置和固定缓冲装置固定连接。与现有技术相比，本发明中通过缓冲垫板角度的转换对失控车辆及时制动，通过转换缓冲装置将撞击力向拉力转换，对撞击力进行及时释放。
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公开(公告)号：CN111119013B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202010112694.3
申请日：2020-02-24
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC分类号： E01C23/01
摘要： 本发明公开了一种路基路面水平检测装置，包括车体，所述车体的左侧面上设有检测主体；通过车体、应变装置、升降装置和收线装置的配合，使人们能够对检测主体进行控制，进而使检测主体能够在工作状态和非工作状态两种模式中自由切换，以便于在该路基路面水平检测装置处于非工作状态时进行运输和存储，该路基路面水平检测装置仅需一人操作，检测效率高，降低了人工成本，通过检测主体对路基路面的平整度进行检测，自动识别检测主体底面与路面之间的最大空隙处并将路基路面的平整度转换成电流信号值进行显示，降低了检测误差，精确度高，有助于人们对路基路面的质量进行准确的评估，提高了该路基路面水平检测装置的实用性。
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公开(公告)号：CN115265373A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210787181.1
申请日：2022-07-06
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC分类号： G01B11/02
摘要： 本发明涉及桥梁测量技术领域，具体涉及一种交通建设桥梁用的桥梁位移测量装置，水平载板上设置有用以保证水平状态的调平螺杆，并在水平载板上设置有高低位移测量机构和宽度测量机构，不仅能够通过高低位移测量机构能对桥梁段的上下位移偏差进行单点精准检测，而且利用宽度测量机构能够测量出相邻桥梁段的某一段接缝处的左右位移偏差数值，测量效率高，使用方便。
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公开(公告)号：CN110241671A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910607993.1
申请日：2019-07-08
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
摘要： 本发明公开了一种修复路基底部溶洞的施工方法，包括运载车，所述运载车的一侧设有第一连接板，所述第一连接板的一侧通过第一销轴设有第二连接板，所述第二连接板固定在导轨上，所述导轨的一侧固定设有第三连接板，所述第三连接板通过第二销轴连接设有液压杆，所述液压杆固定在所述运载车上，所述导轨上固定设有移动机构，所述移动机构上设有反复锤击机构和钻孔机构。本发明的有益效果为：将螺旋钻头能够反复的锤击旋转，使得一些坚硬的地基得到贯穿，方便穿刺一些较深的孔洞。通过设置连接机构，通过按压按压杆，使得卡钮离开卡槽，从而能够将电机轴上的连接块离开连接槽，从而能够将螺旋钻头进行更换，增加了该装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN213709148U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202021592146.7
申请日：2020-08-04
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型涉及一种桥梁支座及使用该桥梁支座的桥梁支撑结构，桥梁支座包括：支座板，沿竖向布置有两个，两支座板均具有用于与对应预埋钢板沿竖向支撑配合的支撑面；各支座板的横向相对两侧分别设有过渡件连接孔，过渡件连接孔用于与螺纹连接件配合而将各支座板可拆安装在横向两侧的过渡件上，以间接地固定安装在所述预埋钢板上，所述过渡件连接孔横向延伸。拆卸桥梁支座时，只需要将支座板由过渡件上拆下即可，过渡件连接孔和螺纹连接件横向延伸，横向的拆卸空间较大，相比现有技术中需要竖向拆卸的方式，本实用新型的桥梁支座拆卸时更加方便。
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