公开(公告)号：CN109992816B

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN201811589353.4

申请日：2018-12-25

申请人： 郑州日产汽车有限公司

发明人： 宁博文 ,  赵石鑫 ,  闫美平 ,  马君 ,  李冠运 ,  曹文浩 ,  许文双 ,  田亚文 ,  邱建业 ,  孙连 ,  赵一州 ,  张彭辉 ,  郑亚菲 ,  秦银隆 ,  刘奇

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/20

摘要： 本发明公开了一种渐变壁厚分布的保险杠设计方法，包括：第一步，在HyperMesh软件中进行保险杠的造型模拟，并在保险杠的中性层面进行网格划分，然后设定保险杠壁厚的初期值和每个网格区域壁厚的变量值；第二步；将在HyperMesh软件中建立的模型导入ABAQUS软件，并按照以下步骤对保险杠表面的网格区域逐一进行壁厚刚性应变分析：第三步，根据第二步确定的各个网格区域的最小壁厚值设计保险杠表面的壁厚分布，相邻区域存在壁厚差时，按照壁厚差的100倍设置过渡区的宽度。本发明能够最大程度地降低前保险杠的重量和成本，并避免注塑缺陷，在科学满足保险杠刚性设计要求的同时，实现保险杠的薄壁化、轻量化设计。

公开(公告)号：CN109992816A

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201811589353.4

申请日：2018-12-25

申请人： 郑州日产汽车有限公司

发明人： 宁博文 ,  赵石鑫 ,  闫美平 ,  马君 ,  李冠运 ,  曹文浩 ,  许文双 ,  田亚文 ,  邱建业 ,  孙连 ,  赵一州 ,  张彭辉 ,  郑亚菲 ,  秦银隆 ,  刘奇

IPC分类号： G06F17/50

摘要： 本发明公开了一种渐变壁厚分布的保险杠设计方法，包括：第一步，在HyperMesh软件中进行保险杠的造型模拟，并在保险杠的中性层面进行网格划分，然后设定保险杠壁厚的初期值和每个网格区域壁厚的变量值；第二步；将在HyperMesh软件中建立的模型导入ABAQUS软件，并按照以下步骤对保险杠表面的网格区域逐一进行壁厚刚性应变分析：第三步，根据第二步确定的各个网格区域的最小壁厚值设计保险杠表面的壁厚分布，相邻区域存在壁厚差时，按照壁厚差的100倍设置过渡区的宽度。本发明能够最大程度地降低前保险杠的重量和成本，并避免注塑缺陷，在科学满足保险杠刚性设计要求的同时，实现保险杠的薄壁化、轻量化设计。

公开(公告)号：CN209631984U

公开(公告)日：2019-11-15

申请号：CN201822184528.5

申请日：2018-12-25

申请人： 郑州日产汽车有限公司

发明人： 庞迪 ,  王丁 ,  任志卫 ,  姚鹏莉 ,  李博 ,  张雷 ,  张超 ,  庞龙强 ,  郑楠 ,  吕红彬 ,  刘奇

IPC分类号： B21D37/14 ,  B30B15/02

摘要： 本实用新型公开了一种用于冲压生产线的托杆顶出机构，包括工作台和设置在工作台下方的浮板；工作台上沿纵向间隔开设有多个通孔，位于各个通孔对应位置的浮板上均连接有竖向设置的拖杆；工作台的两侧面对称设置有两套动力机构。本实用新型优点在于，在需要进行更换拖杆时，同时启动两套动力机构的驱动电机，将与浮板顶面相连的托杆顶出工作台，即可进行托杆更换；本实用新型具有拖杆更换快速，更换方便灵活，大大缩短托杆更换所需时间，有利于提高生产效率等优点。

公开(公告)号：CN211603940U

公开(公告)日：2020-09-29

申请号：CN201922401694.0

申请日：2019-12-27

申请人： 郑州日产汽车有限公司

发明人： 赵静艺 ,  娄世菊 ,  贾宇波 ,  田磊 ,  王发群 ,  付攀 ,  杨小兵 ,  王迪 ,  李双成 ,  耿大伟 ,  刘奇 ,  马梦琪

IPC分类号： G05D1/02

摘要： 本实用新型公开了一种基于自动驾驶线控车平台的数据转换系统，包括至少一个数据转换器和配置所述数据转换器的参数配置仪；所述数据转换器包括单片机、ETH接口模块、EEPROM存储模块和CAN模块；所述参数配置仪包括协议转换器、路由器和多个ETH接口模块。本实用新型优点在于能将车辆及上层控制信号进行封装转化后释放，实现车辆信号矩阵对上层系统的黑盒化，有效提高车辆信息安全。同时能够根据不同上层控制系统对车端信号的不同需求,对数据转换器进行定制化配置，配置方式可以单独连接电脑进行配置，也可以连接到参数配置仪实现批量配置。数据转换器可以通用于不同车型，实现产品平台化设计。