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公开(公告)号：CN214456283U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202023183234.4
申请日：2020-12-25
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于汽车生产线的管路托运装置，包括一对吊设在车间上方的铝轨，在两铝轨上设置有动力机构，在其中一个铝轨上滑动设置有多个用于绑扎管路的固定组件，每个固定组件均包括在铝轨的导向槽内移动的第一吊挂滑车和至少两个设置在第一吊挂滑车上的安装板，每个安装板的中部具有一通孔，管路依次穿过多个固定组件的安装板后吊挂在车间上方。本实用新型优点在于将管路吊挂在车间上方的铝轨上，利用动力机构带动管路在铝轨上往返移动，实现了管路的展开和集中，满足了汽车生产线体上不同位置的车辆的尿素加注需求。本实用新型将管路吊挂在铝轨上，有效避免出现管路拖拽、摩擦地面，延长了管路的使用寿命。
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公开(公告)号：CN207875826U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201721891713.7
申请日：2017-12-29
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种适于多种车型的汽车后悬架安装工装，包括底板，底板的四角向外延伸形成安装板面，其左后角和左前角的安装板面上设置有定位机构，定位机构包括底座和第一、第二侧板，第一、第二侧板之间连接有第一支撑杆，第一支撑杆顶部设置有定位头；底板右前角和右后角的安装板面上对称设置有支撑机构，支撑机构包括套筒和安装杆，安装杆的水平段滑动插装在套筒内，安装杆的竖直段固连有支撑座；位于通孔右侧的底板上设置有第二支撑杆。本实用新型将不同车型的后悬架工装集成在底板上，降低了生产成本，节约存放空间，装配时只需调整定位机构和支撑机构即可满足不同后悬架的装配需求，无需反复拆装工装，提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN211589846U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922398380.X
申请日：2019-12-27
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B25B11/00
摘要： 本实用新型公开了一种汽车前脸支架安装定位装置，包括沿车体长度方向水平贴放于水箱横梁上的支撑架，支撑架的左、右两侧对称设置有一对与水箱横梁顶面上的对中定位孔适配插装的纵向定位销；在支撑架的后端铰接有一对纵向转动顶固于水箱横梁底面上的横梁锁固件，在支撑架的前端水平向前延伸设置有位于汽车前脸支架上方的滑轨，滑轨上设置有滑动座，滑动座的下部设置有一对用于卡固汽车前脸支架的水平定位销，位于滑轨上方的滑动座上设置有用于卡托汽车引擎盖前沿的台阶型定位基准块。本实用新型优点在于结构简单，操作简便，定位准确，避免出现返工调整现象，减少工时浪费，降低安装难度，减少人力物力消耗，大大提高汽车装配的工作效率。
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公开(公告)号：CN206278826U
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201621318570.6
申请日：2016-12-05
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B66C1/22
摘要： 本实用新型公开了一种适于汽车后桥总成专用的便携式吊具，其特征在于：包括水平设置的U形框架，U形框架的开口端设置有手柄，U形框架的前、后两侧对应设置有第一、第二支架，第一、第二支架向下设置，第一、第二支架通过加强杆固连为一体，第一、第二支架的下端分别对应设置有第一、第二挂钩，第一、第二挂钩的右端均设置有带有弹簧限位销的防脱块；加强杆上通过第一轴套连接有转轴，转轴上通过第二轴套连接有吊耳。本实用新型优点在于结构简单，利用第一、第二挂钩的V形槽和弹簧限位销相结合，防止起吊过程中后桥总成脱落；利用重心偏移的作用力，快速抓取后桥总成和释放后桥总成，操作简单，提高工作效率，节约作业时间。
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公开(公告)号：CN205262725U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201521084537.7
申请日：2015-12-23
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本实用新型公开了一种汽车驱动轴拔脱力检测装置，包括标准扭力扳手和套装于标准扭力扳手前端的防脱落检查销块，防脱落检查销块包括前部的矩形驱动轴挂块、中部的矩形延伸连接块和后部的矩形扭力扳手连接块；驱动轴挂块、延伸连接块和扭力扳手连接块的上表面位于同一平面上；延伸连接块上表面上垂直向上延伸设置有矩形顶块，扭力扳手连接块的后端面上开设有卡槽，卡槽底部中心位置处向内开设有圆柱形扭力扳手插装孔，与扭力扳手插装孔围壁相对应位置处的扭力扳手连接块左、右侧壁上对称开设有卡孔。本实用新型优点在于结构简单，操作简便，适用范围广，无需更换检测装置，方便使用，大大降低了操作难度及繁琐程度，降低作业强度，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN207670392U
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201721751116.4
申请日：2017-12-15
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B60T7/06
摘要： 本实用新型公开了一种制动踏板限位装置，包括主轴，在所述主轴前端设置有踏板支撑板，在主轴后端设置有限位块；在主轴上间隙套装有活动滑块和固定滑块，所述活动滑块的高度高于所述固定滑块，在所述活动滑块上方铰接有连接板，在所述连接板上设置有凹形座椅支撑板，所述凹形座椅支撑板底板下方与所述固定滑块固定连接。本实用新型优点在于能适应不同规格车型，且操作简单、能有效保证限位。将踏板支撑板对正制动踏板并将踏板压下至需要限位的位置；保持踏板位置不变，调整活动滑块与固定滑块平行，将凹形座椅支撑板向外拉至与座椅紧贴后松开活动滑块，利用主轴上活动滑块和固定滑块与主轴形成的夹角偏差形成自锁。
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公开(公告)号：CN207000511U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720937845.2
申请日：2017-07-31
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B62B3/00
摘要： 本实用新型公开了一种适于非承载车架的通用型转运台车，包括转运小车，所述转运小车包括带有万向滚轮的矩形底盘，所述矩形底盘的前端设置有一对前立柱，矩形底盘的后端按照运载车架长度设置有至少一对后立柱，所述前立柱和后立柱上从上到下分层铰连有多组按照运载车架安放高度设置的水平支撑杆，所述水平支撑杆上设置有定位销。本实用新型结构简单，易于制造，可以分层转运同类或不同类的多副车架，最大限度地减小了车辆的尺寸及质量，方便了车架转运和车间管理，节省了人力物力，提高了车架转运效率。
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公开(公告)号：CN206278813U
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201621318398.4
申请日：2016-12-05
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B66C1/02
摘要： 本实用新型公开了一种油箱辅助转移装置，包括顶部的吊环，在所述吊环下方设置有吊装支架，在所述吊装支架两端下方对称设置有前、后连接板，在所述前、后连接板上分别通过前、后铰轴铰接有前、后摆臂，在所述前、后摆臂底部分别设置有前、后真空吸盘，在所述前真空吸盘和前连接板之间设置有前摆臂调节气缸，在所述后真空吸盘和后连接板之间设置有后摆臂调节气缸；在位于前铰轴两侧的前连接板上和位于后铰轴两侧的后连接板上均设置有限位销。本实用新型优点在于结构简单、操作方便。可实现快速吸附、释放油箱总成，对零部件表面无伤害；可同时满足多种车系不同规格油箱部件及分装后油箱总成的使用需求，保证了作业节拍，同时降低劳动强度。
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公开(公告)号：CN215160973U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202023183229.3
申请日：2020-12-25
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于汽车生产线的汽车机舱液体加注系统，包括控制单元和多个加注单元，控制单元包括单片机、多个与加注单元数量一致的加注量检测件、提示件和液位检测件；每个加注单元包括连接管路和通过连接管路依次连通的原液盛装容器、注液泵、储液部、加注泵和加注枪，加注泵的出口处连通设置有一个加注量检测件，加注枪上设置有一个示件，储液部内设置有一个液位检测件。本实用新型优点能够克服错加和漏加，具体地：本实用新型利用单片机控制每个加注泵和每个加注枪的加注，且通过闪烁的指示件提醒现场工人人员，能够有效避免液体的错加和漏加，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN214237043U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202023183222.1
申请日：2020-12-25
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种适用于多种车型的发动机和变速箱联接装置，包括机座，在所述机座上间隔设置有第一升降平台，第二升降平台和用于转动发动机曲轴轮的曲轴轮驱动机构。本实用新型优点在于利用第一升降平台和第二升降平台承载发动机和变速箱，第一升降平台和第二升降平台采用了柔性化设计，二者的高度可以随意调整，满足了不同车型的发动机和变速箱的装配需求，节约企业的工装投资成本。本实用新型利用曲轴轮驱动机构调整曲轴轮的位置，减少人工干预，提高了装配效率。
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