公开(公告)号：CN1611763A

公开(公告)日：2005-05-04

申请号：CN200310111291.3

申请日：2003-10-29

申请人： 郑松涛

发明人： 郑松涛

IPC分类号： F02M7/23 ,  F02M37/22

摘要： 本发明涉及燃油腔通风系统，传统的通风管的自由端孔(3)由于连通三通管(4)置于混和气通道(7)内的端孔(5)和置于滤清器(9)内的端孔(8)，不仅使燃油腔在任何时候都可以获得干净空气，而且使流过滤清器(9)的空气在原通风管的自由端孔(3)产生一个压力降，这个压力降传到燃油腔内，并和文丘里效应产生的燃油供应压力降相配合。

公开(公告)号：CN111342474A

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN202010179170.6

申请日：2020-03-16

申请人： 郑松涛

发明人： 郑松涛

IPC分类号： H02J3/18 ,  G06Q50/06

摘要： 本发明提供一种无功功率补偿控制器的自动调校方法，通过在参考工作时段内逐渐增加或减小特定范围的目标功率因数值，同时计算出当前目标功率因数运行时对应的有功功率，统计出在此参考工作时段内每个目标功率因数值所对应的有功功率平均值，通过比较其大小，筛选出最小有功功率平均值及其所对应的目标功率因数值，将该目标功率因数确定为此参考工作时段的实际工况下对应的最佳功率因数，使得其对应的工作时段的有功功率量最小，在该工作时段内最省电；而后，其它计划工况相同的工作时段即可直接使用相应的最佳目标功率因数，不同工作时段对应运行各自对应的最佳目标功率因数值，从而实现用电场所的配电系统中目标功率因数的自动调校。

公开(公告)号：CN1611764A

公开(公告)日：2005-05-04

申请号：CN200310111292.8

申请日：2003-10-29

申请人： 郑松涛

发明人： 郑松涛

IPC分类号： F02M7/23 ,  F02M37/22

摘要： 本发明涉及燃油腔通风系统，通风管、负压管和减压管相互连通构成的三通管替代原通风管，并且通风管与燃油腔连通，负压管与发动机进气通道连通，减压管通过空气滤清器与大气连通，通过减压管和/或负压管设置的开关，控制发动机的进气通道内的压力降在减压管处时的降压幅度后传入燃油腔内，使得化油器正常工作时燃油腔内压力降按二、三条曲线变化，并因此获得与之相对应的二、三条空燃比曲线供选择分配燃油数量；在发动机温度高于正常温度时化油器选择并对照混和气较浓的空燃比曲线供油，发动机温度低于正常温度时，化油器选择并对照混和气较稀的空燃比曲线供油，实现发动机工作温度的快速稳定。

公开(公告)号：CN206673598U

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201720444042.3

申请日：2017-04-26

申请人： 郑松涛

发明人： 郑松涛

IPC分类号： H02J3/18

摘要： 本实用新型公开了一种电容补偿系统，包括 电流、电压信号采集系统、自控仪和多个并联的电容器投切分电路，各分电路均设有进线开关、投切元件和保护元件，所述多个并联的电容器投切分路中的电容器的电容量相同，还设有与所述多个并联的电容器投切分路相并联的N个电容器投切分路，此N个电容器投切分路中的电容器的电容量为上述多个并联的电容器投切分路中电容器电容量的1/N，所述N个电容器投切分路中的N为大于5的自然数。所述多个并联的电容器投切分路为9个分路，所述N个电容器投切分路为路。本实用新型与现有技术比较具有补偿电容量精度高的优点。

公开(公告)号：CN208970976U

公开(公告)日：2019-06-11

申请号：CN201821956848.1

申请日：2018-11-26

申请人： 郑松涛

发明人： 郑松涛

IPC分类号： H02B1/36

摘要： 本实用新型公开了一种具有电抗器室的电容柜，包括电容柜体和小车装置，电容柜体内部设置的挡板分割出电抗器室，小车装置设置于电抗器室的内部，小车装置包括小车和小车上设置的电抗器，电抗器的一次动触头与设置于挡板上的一次静触头相连接，一次静触头与电容柜内设置的一次回路元件相连接，构成电抗器室的电容柜体一侧设置有开口，开口通过设置于开口上的电抗器室柜门进行密封，本实用新型结构合理，占用空间小，能够保障电抗器正常运行和在出现故障时彼此不受影响。

公开(公告)号：CN208971032U

公开(公告)日：2019-06-11

申请号：CN201821956849.6

申请日：2018-11-26

申请人： 郑松涛

发明人： 郑松涛

IPC分类号： H02B11/173 ,  H02B11/167 ,  H02B11/04

摘要： 本实用新型公开了一种抽出式电容柜，包括小车装置和电容柜体，小车装置的小车设置于电容柜体内部，小车上设置的一次回路元件的一次动触头与设置于电容柜体内的一次静触头相连接，二次回路元件的二次动触头与设置于电容柜体内的二次静触头相连接，小车上设置有定位装置，电容柜体内设置有工作位置定位点，定位装置处于工作位置定位点时一次动触头与一次静触头以及二次动触头与二次静触头处于连通状态，电容柜体内设置有停试位置定位点，定位装置处于停试位置定位点时一次动触头与一次静触头处于断开状态，二次动触头与二次静触头处于连通状态，本实用新型既可方便的对电容柜元件进行维修又可方便的对二次回路进行调试和检修。

公开(公告)号：CN202737375U

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201220375288.7

申请日：2012-08-01

申请人： 郑松涛

发明人： 郑松涛

IPC分类号： H02B11/173

摘要： 本实用新型公开了一种低压抽出式开关柜的推拉机构。它包括抽屉和设在抽屉内的断路器，电器元件和一次受电插头及抽屉推拉机构，此推拉机构由壳体、摆转轴及其上的两个摆转臂组成，摆转臂上设有两个曲线槽分别与抽屉上的销轴和断路器合闸扳把上的销轴相滑配，操纵杆滑配在摆转轴的径向孔中，曲线槽在摆转过程中，带动销轴只作水平的左右移动。本实用新型用于低压抽出式开关柜。

公开(公告)号：CN2637221Y

公开(公告)日：2004-09-01

申请号：CN03250425.X

申请日：2003-04-21

申请人： 郑松涛

发明人： 郑松涛

IPC分类号： B60C5/20

摘要： 一种有内胎轮胎，由一个外胎内并列安置二个内胎构成。本实用新型克服了传统有内胎轮胎在行车途中内胎漏气时须拔胎修补或更换的缺陷，不须拔胎，直接充足气就可使轮胎恢复正常行驶。

公开(公告)号：CN2299783Y

公开(公告)日：1998-12-09

申请号：CN97209454.7

申请日：1997-03-14

申请人： 郑松涛

发明人： 郑松涛

IPC分类号： B62H1/02

摘要： 一种二轮摩托车的支架装置,包括支架和锁定装置,支架的后脚踏通过加力臂连接件与支架的支架体的底部连接,弹簧一端固定在支架上,锁定装置由搭扣块、顶爪、顶爪座、顶爪弹簧、拉索和操作手柄构成,搭扣块上有凹坑,固定在支架上,顶爪座及手柄固定在车体上,顶爪经拉索和弹簧与手柄相连。本实用新型克服了传统二轮摩托车支架装置操作时费力及停车不稳的缺陷,使停车立起操作时更省力、车身更稳定,且支架在收起位置时兼有后脚踏功能。

公开(公告)号：CN305554904S

公开(公告)日：2020-01-14

申请号：CN201930453002.X

申请日：2019-08-20

申请人： 宫思禄 ,  郑松涛 ,  寻向前 ,  陈海鸣 ,  刘洁

设计人： 宫思禄 ,  郑松涛 ,  寻向前 ,  陈海鸣 ,  刘洁

摘要： 1.本外观设计产品的名称：玻璃幕墙型材。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于支撑玻璃幕墙的型材。
3.本外观设计产品的设计要点：在于产品整体形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。