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公开(公告)号：CN114880749B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202210586666.4
申请日：2022-05-26
申请人： 重庆中环建设有限公司 , 重庆大学
摘要： 本发明提供一种基于高压旋喷桩注浆进行滑坡抗滑的综合治理方法，包括以下步骤：获得边坡各岩层力学性质，被步确定边坡潜在的滑动风险区域；根据地质剖面图建立正常、强降雨及地震三种模拟工况下的力学模型；对边坡三种模拟工况下的稳定性进行模拟，并求得各工况下边坡的安全系数；结合公路路基设计规范，通过计算得到的安全系数确定各工况下的稳定状态；根据各工况的稳定状态情况，综合判定该边坡区域的最终稳定性；根据最终稳定性，采用基于高压旋喷桩注浆方法并辅助添加其他施工措施来综合治理边坡。本申请利用高压旋喷桩对边坡土体进行针对性地注浆，并在下方针对性安设应力计和位移计，同时针对性设立截排水沟，有效解决了边坡滑坡问题。
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公开(公告)号：CN115730378A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211580135.0
申请日：2022-12-07
申请人： 重庆中环建设有限公司 , 重庆大学
IPC分类号： G06F30/13 , E21D9/00 , G06F30/28 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及隧道工程技术领域，公开了用于复杂地质条件的隧道施工工法的决策方法，包括：S1：采集隧道施工的调研信息；S2：根据调研信息分析隧道修建过程的安全稳定性因素；S3：根据安全稳定性因素确定隧道施工工法的评估项；S4：根据调研信息建立隧道施工数学模型，根据隧道施工数学模型建立隧道施工物理模型；S5：通过隧道施工物理模型进行施工工法仿真模拟，得到评估项参数；S6：根据评估项参数选择施工工法。本发明通过分析隧道修建过程的安全稳定性因素，并依次建立隧道施工数学模型和物理模型，通过隧道施工物理模型进行仿真模拟，以评估和选择隧道施工工法，能够满足现场地质条件，保证了隧道施工的安全性。
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公开(公告)号：CN116401872B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202310377951.X
申请日：2023-04-10
申请人： 重庆中环建设有限公司 , 重庆大学 , 武汉大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及公路隧道技术领域，公开了一种复杂地质环境小净距公路隧道施工稳定性评估方法，包括以下步骤：获取对应的小净距公路隧道的工程信息；根据获取到的工程信息，建立该小净距公路隧道的施工几何模型，所述几何模型包括隧道体、围岩体和衬砌结构；根据施工几何模型，以及获取到的工程信息，基于Drucker‑Prager屈服准则，建立该小净距公路隧道的施工物理模型；根据工程信息，基于施工几何模型和施工物理模型，进行该小净距公路隧道施工过程中的数值仿真模拟解算，生成对应的解算结果；根据解算结果，基于衬砌结构强度参数以及标准规定，对该小净距公路隧道的施工过程稳定性进行综合评估，生成对应的评估结果。
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公开(公告)号：CN116401872A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310377951.X
申请日：2023-04-10
申请人： 重庆中环建设有限公司 , 重庆大学 , 武汉大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及公路隧道技术领域，公开了一种复杂地质环境小净距公路隧道施工稳定性评估方法，包括以下步骤：获取对应的小净距公路隧道的工程信息；根据获取到的工程信息，建立该小净距公路隧道的施工几何模型，所述几何模型包括隧道体、围岩体和衬砌结构；根据施工几何模型，以及获取到的工程信息，基于Drucker‑Prager屈服准则，建立该小净距公路隧道的施工物理模型；根据工程信息，基于施工几何模型和施工物理模型，进行该小净距公路隧道施工过程中的数值仿真模拟解算，生成对应的解算结果；根据解算结果，基于衬砌结构强度参数以及标准规定，对该小净距公路隧道的施工过程稳定性进行综合评估，生成对应的评估结果。
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公开(公告)号：CN116384129A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310379546.1
申请日：2023-04-10
申请人： 重庆中环建设有限公司 , 重庆大学 , 武汉大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要： 本发明涉及灾害预测技术领域，具体为一种公路隧道穿越岩溶地层时灾害特征的预测方法，根据目标公路隧道的地质信息和施工特征信息，结合建立的岩溶地层变形‑涌水耦合数学模型和物理模型，对岩溶地层条件下公路隧道施工全过程进行模拟解算，获取岩溶地层条件下目标公路隧道施工的结构稳定性和涌水灾害的特征信息。本方案能预测公路隧道施工全过程中地层涌水特征，提升预测的精确度和灵活性，为施工工法、衬砌方式和安全措施等的选择提供重要依据。
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公开(公告)号：CN115730378B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202211580135.0
申请日：2022-12-07
申请人： 重庆中环建设有限公司 , 重庆大学
IPC分类号： G06F30/13 , E21D9/00 , G06F30/28 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及隧道工程技术领域，公开了用于复杂地质条件的隧道施工工法的决策方法，包括：S1：采集隧道施工的调研信息；S2：根据调研信息分析隧道修建过程的安全稳定性因素；S3：根据安全稳定性因素确定隧道施工工法的评估项；S4：根据调研信息建立隧道施工数学模型，根据隧道施工数学模型建立隧道施工物理模型；S5：通过隧道施工物理模型进行施工工法仿真模拟，得到评估项参数；S6：根据评估项参数选择施工工法。本发明通过分析隧道修建过程的安全稳定性因素，并依次建立隧道施工数学模型和物理模型，通过隧道施工物理模型进行仿真模拟，以评估和选择隧道施工工法，能够满足现场地质条件，保证了隧道施工的安全性。
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公开(公告)号：CN114880749A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210586666.4
申请日：2022-05-26
申请人： 重庆中环建设有限公司 , 重庆大学
摘要： 本发明提供一种基于高压旋喷桩注浆进行滑坡抗滑的综合治理方法，包括以下步骤：获得边坡各岩层力学性质，被步确定边坡潜在的滑动风险区域；根据地质剖面图建立正常、强降雨及地震三种模拟工况下的力学模型；对边坡三种模拟工况下的稳定性进行模拟，并求得各工况下边坡的安全系数；结合公路路基设计规范，通过计算得到的安全系数确定各工况下的稳定状态；根据各工况的稳定状态情况，综合判定该边坡区域的最终稳定性；根据最终稳定性，采用基于高压旋喷桩注浆方法并辅助添加其他施工措施来综合治理边坡。本申请利用高压旋喷桩对边坡土体进行针对性地注浆，并在下方针对性安设应力计和位移计，同时针对性设立截排水沟，有效解决了边坡滑坡问题。
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公开(公告)号：CN115828784B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202211560824.5
申请日：2022-12-07
申请人： 重庆中环建设有限公司 , 重庆大学
IPC分类号： G06F30/28 , E21F17/00 , G06F30/13 , G06F17/13 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本发明涉及煤层瓦斯预测技术领域，公开了穿越煤系地层隧道施工瓦斯涌出特征的预测方法，包括：S1：采集隧道施工的调研信息；S2：根据调研信息建立隧道施工数学模型；S3：根据隧道施工数学模型建立隧道施工物理模型；S4：通过隧道施工物理模型进行施工数值仿真模拟，得到瓦斯涌出的相关特征参数。本发明通过依次建立隧道施工数学模型和物理模型，根据隧道施工物理模型进行施工数值仿真模拟，得到瓦斯涌出的相关特征参数，能够为隧道施工的施工工法、衬砌方式和安全措施提供有效参考，以降低施工成本和安全隐患。
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公开(公告)号：CN115828784A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211560824.5
申请日：2022-12-07
申请人： 重庆中环建设有限公司 , 重庆大学
IPC分类号： G06F30/28 , E21F17/00 , G06F30/13 , G06F17/13 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本发明涉及煤层瓦斯预测技术领域，公开了穿越煤系地层隧道施工瓦斯涌出特征的预测方法，包括：S1：采集隧道施工的调研信息；S2：根据调研信息建立隧道施工数学模型；S3：根据隧道施工数学模型建立隧道施工物理模型；S4：通过隧道施工物理模型进行施工数值仿真模拟，得到瓦斯涌出的相关特征参数。本发明通过依次建立隧道施工数学模型和物理模型，根据隧道施工物理模型进行施工数值仿真模拟，得到瓦斯涌出的相关特征参数，能够为隧道施工的施工工法、衬砌方式和安全措施提供有效参考，以降低施工成本和安全隐患。
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公开(公告)号：CN114351606B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210004901.2
申请日：2022-01-04
申请人： 重庆中环建设有限公司 , 重庆交通大学
摘要： 本发明涉及防眩设备领域，具体公开了一种改善毗邻双向车道对向车辆远光灯眩光危害的装置，包括固定于地面的底座，底座上表面设置有连接腔，连接腔内转动连接有水平设置的连接轴，连接轴底部设置有若干传动齿轮，连接腔底部水平滑动连接有与传动齿轮啮合的齿条，齿条两端与连接腔侧壁之间均设置有液压缓冲装置；连接轴上设置有立柱，立柱两侧设置有弧形的基板，基板的外弧面上设置有反光膜，反光膜的表面设置有电控调光膜，立柱顶部设置有用于控制电源供电的光控开关；本发明可以消除远光灯对对向车道驾驶人的眩光危害，合理利用车辆灯光进行辅助照明，还可以合理选择是否开启反光功能，防止自然光线通过反光板反射对驾驶人造成新的眩光危害。
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