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公开(公告)号：CN112459823B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202011425476.1
申请日：2020-12-09
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E21F1/00 , E21F1/08 , E21F5/00 , E21F5/04 , E21F5/20 , B03C3/017 , B03C3/41 , B03C3/47 , B03C3/66 , B03C3/74 , B03C3/78
Abstract: 本发明公开了一种节能环保的干湿组合式隧道施工除尘装置，涉及除尘技术领域。本发明包括除尘箱，除尘箱的内表壁设置有集尘板，除尘箱内设置有支撑杆，支撑杆的中心处固定连接有电晕圆杆，电晕圆杆的一端固定连接有等距分布的阴极针，支撑杆的表面设置有集尘刮盘，集尘刮盘与支撑杆滑动连接，支撑杆的两端均设置有牵引电机。本发明结构简单，节能环保，属于管形卧式静电除尘器，管式集尘板增大了集尘的面积，增大了集尘效率，创新性地使用了卧式布置干式兼湿式除尘的设计，减小了装置的高度，增加了隧道的净空，在不影响集尘效果的同时很大程度上保证了装置内干燥的工作环境，延长了装置的工作寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113295484B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202110428904.4
申请日：2021-04-21
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种模拟含水空洞缺陷的混凝土试件制作方法，包括以下步骤：步骤一：浇筑含缺陷的混凝土；步骤二：拔出亚克力模型；步骤三：脱模养护成型；步骤四：放入冰块、密封浇灌混凝土；步骤五：养护试件等待冰化成水。本次发明专利制作过程相对简单，可通过基础材料制备而成；通过类似方法，可以有效的模拟出各类不同形状大小的含水缺陷，更加真实的模拟隧道内衬砌含空洞并积水的情况；相比于传统的密封注水打压试验，本试件省去了钻孔并注水打压的繁琐过程，并使试验时试件处于受力对称状态，试验结果相对更加真实；有效的解决了模拟试件内部含水缺陷问题的困难，弥补了相关试件制作的困难，为类似试验的试件制作提供参考方法。(56)对比文件李冬雪.混凝土中的声发射波速特性及其在源定位中的应用《.应用声学》.2021,第40卷(第03期),400-406.zhaoyi he.Study on Acoustic EmissionCharacteristic of Low-Temperature AsphaltConcrete Cracking Damage《.Materials》.2021,第14卷(第4期),881.
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公开(公告)号：CN112459823A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011425476.1
申请日：2020-12-09
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E21F1/00 , E21F1/08 , E21F5/00 , E21F5/04 , E21F5/20 , B03C3/017 , B03C3/41 , B03C3/47 , B03C3/66 , B03C3/74 , B03C3/78
Abstract: 本发明公开了一种节能环保的干湿组合式隧道施工除尘装置，涉及除尘技术领域。本发明包括除尘箱，除尘箱的内表壁设置有集尘板，除尘箱内设置有支撑杆，支撑杆的中心处固定连接有电晕圆杆，电晕圆杆的一端固定连接有等距分布的阴极针，支撑杆的表面设置有集尘刮盘，集尘刮盘与支撑杆滑动连接，支撑杆的两端均设置有牵引电机。本发明结构简单，节能环保，属于管形卧式静电除尘器，管式集尘板增大了集尘的面积，增大了集尘效率，创新性地使用了卧式布置干式兼湿式除尘的设计，减小了装置的高度，增加了隧道的净空，在不影响集尘效果的同时很大程度上保证了装置内干燥的工作环境，延长了装置的工作寿命。
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公开(公告)号：CN113295484A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110428904.4
申请日：2021-04-21
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种模拟含水空洞缺陷的混凝土试件制作方法，包括以下步骤：步骤一：浇筑含缺陷的混凝土；步骤二：拔出亚克力模型；步骤三：脱模养护成型；步骤四：放入冰块、密封浇灌混凝土；步骤五：养护试件等待冰化成水。本次发明专利制作过程相对简单，可通过基础材料制备而成；通过类似方法，可以有效的模拟出各类不同形状大小的含水缺陷，更加真实的模拟隧道内衬砌含空洞并积水的情况；相比于传统的密封注水打压试验，本试件省去了钻孔并注水打压的繁琐过程，并使试验时试件处于受力对称状态，试验结果相对更加真实；有效的解决了模拟试件内部含水缺陷问题的困难，弥补了相关试件制作的困难，为类似试验的试件制作提供参考方法。
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公开(公告)号：CN112067614A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010919946.3
申请日：2020-09-04
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于公路隧道内路面状态识别的室内模型，涉及交通状态模拟检测技术领域，用来模拟运营期间隧道内真实环境的试验装置，来为采用红外技术的隧道内路面状态识别提供更可靠更精确的试验环境，具体方案为：包括模拟地面和弧形罩，弧形罩与模拟地面密封设置，弧形罩两侧开口处均设有门体；弧形罩外铺设有不透明遮光板，遮光板和弧形罩构成模拟墙面，模拟墙面设有若干换气孔；模型内结构为：顶部设有风速仪、粉尘仪和若干光源，模拟地面上设有待测试件，待测试件包括可更换的水泥混凝土试件和/或沥青混凝土试件。用于公路隧道内路面状态识别的室内模型模拟了真实运营隧道的环境条件，弥补没有专门针对隧道内路面状态识别方面的空白。
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公开(公告)号：CN111305875A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010135584.9
申请日：2020-03-02
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及一种挤压大变形隧道泡沫混凝土让压支护结构及施工方法，包括沿纵向构筑于基础拱部内侧的预衬砌，所述相邻预衬砌的端部交错搭接并通过拱架固定支撑；所述预衬砌内侧设置有拱墙二衬；围岩仰拱部内侧依次构筑有与预衬砌和拱墙二衬分别对应环拼接的仰拱初支和仰拱模筑层；所述预衬砌或/和仰拱初支采用填充有泡沫和钢纤维的混凝土浇筑成型；本发明适用于大变形量、围岩变形时间长等情况下的隧道施工，能够将地应力向围岩深部转移以释放地应力，使隧道处于一个相对较低的应力环境，利于解决现有隧道在挤压大变形下因围岩变形过大对衬砌结构造成破坏的问题，利于提高隧道安全性能；且施工简便可行。
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