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公开(公告)号：CN113011648B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202110278418.9
申请日：2021-03-15
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q50/02 , G06Q10/067 , G06Q10/0637
摘要： 本发明提出了一种隧道瓦斯涌出浓度预测方法及系统。该方法为：获取隧道瓦斯浓度监测数据；选择指数平滑预测模型，预测瓦斯浓度；计算预测相对误差，得到相对误差序列；将相对误差序列的数据划分为不同的相对误差区间，每个相对误差区间对应一个瓦斯状态；计算监测数据中最后一个时间点的状态概率数分布；计算未来各时间点的状态转移概率矩阵；确定未来各时间点的状态概率数分布矩阵；利用该修正系数对未来的瓦斯浓度预测值进行修正，得到隧道瓦斯涌出浓度预测结果。该方法所需的计算简单，计算速度快，且所需的数据少，预测准确度高，尤其适用于短期预测。
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公开(公告)号：CN112229590A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011217044.1
申请日：2020-11-04
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种可调式路基减震沟试验装置及该装置的减震效应试验方法，通过土基成型模具、路基成型模具、组装式减震沟成型模具、可调桁架及其上的多功能震动激发器组合而成整个试验装置，并通过各模具和激发器参数的变化，利用传感器采集各情形的震动速度及加速度数据，形成一系列的试验数据并进行数据分析，有效解决了减振沟相似模型装置在室内试验研究层面上的不足，通过模拟填方路基填筑、压实及减震过程，实现对路基震动传播路径特性、衰减规律及减震沟减震效应分析，对控制压实震动与保证近路结构在路基填筑过程的稳定性具有极大意义。
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公开(公告)号：CN111927457A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010959786.5
申请日：2020-09-14
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种用于采煤工作面上覆坚硬顶板弱化的水压爆破施工方法，涉及煤矿技术领域，其技术方案要点是：包括以下步骤：S1、确定实施水压爆破的目标层位；S2、布置水压爆破致裂钻孔位点；S3、钻取水压爆破致裂钻孔；S4、安装水压爆破组件；S5、连接各个水压爆破致裂钻孔对应的传爆导线，对采煤工作面上覆坚硬顶板实施水压爆破弱化；S6、随着采煤工作面的推进，重复步骤S1至S5。该施工方法采用水压爆破的方法弱化采煤工作面上覆的坚硬顶板，能够根据确定的弱化目标层，采用水压爆破钻孔自动安装装置自动将聚能管、乳化炸药和水袋安装于炮孔内，简化了爆破施工量，提高了爆破施工效率，缩短了灾害治理周期。
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公开(公告)号：CN111536839A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010324992.9
申请日：2020-04-23
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种用于节理裂隙发育岩体隧道的水压爆破施工方法，涉及隧道爆破工程技术领域，其技术方案要点是：1)钻取炮孔；2)采用特制的浆液对炮孔内壁进行冲洗；3)在聚能管内间隔装填炸药；4)将聚能管安装于炮孔内，采用特制炮泥封堵炮孔，并预留注水管；5)注水，利用注水管将炮孔内注满水；6)采用封堵炮泥封孔，连接传爆导线起爆。针对节理裂隙发育岩体，能够堵塞炮孔内壁的节理裂隙，防止注入炮孔内的水在爆破准备阶段流失，耦合介质水将爆炸能量均匀传递作用于岩石上，提高炸药与水的耦合作用效果，提升炮眼利用率及爆破效率，减少炸药使用量，且能降低爆破后作业现场的粉尘浓度，改善作业现场环境，同时，施工效率高，成本低。
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公开(公告)号：CN111927457B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202010959786.5
申请日：2020-09-14
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种用于采煤工作面上覆坚硬顶板弱化的水压爆破施工方法，涉及煤矿技术领域，其技术方案要点是：包括以下步骤：S1、确定实施水压爆破的目标层位；S2、布置水压爆破致裂钻孔位点；S3、钻取水压爆破致裂钻孔；S4、安装水压爆破组件；S5、连接各个水压爆破致裂钻孔对应的传爆导线，对采煤工作面上覆坚硬顶板实施水压爆破弱化；S6、随着采煤工作面的推进，重复步骤S1至S5。该施工方法采用水压爆破的方法弱化采煤工作面上覆的坚硬顶板，能够根据确定的弱化目标层，采用水压爆破钻孔自动安装装置自动将聚能管、乳化炸药和水袋安装于炮孔内，简化了爆破施工量，提高了爆破施工效率，缩短了灾害治理周期。
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公开(公告)号：CN113011648A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110278418.9
申请日：2021-03-15
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明提出了一种隧道瓦斯涌出浓度预测方法及系统。该方法为：获取隧道瓦斯浓度监测数据；选择指数平滑预测模型，预测瓦斯浓度；计算预测相对误差，得到相对误差序列；将相对误差序列的数据划分为不同的相对误差区间，每个相对误差区间对应一个瓦斯状态；计算监测数据中最后一个时间点的状态概率数分布；计算未来各时间点的状态转移概率矩阵；确定未来各时间点的状态概率数分布矩阵；利用该修正系数对未来的瓦斯浓度预测值进行修正，得到隧道瓦斯涌出浓度预测结果。该方法所需的计算简单，计算速度快，且所需的数据少，预测准确度高，尤其适用于短期预测。
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公开(公告)号：CN111536839B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202010324992.9
申请日：2020-04-23
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种用于节理裂隙发育岩体隧道的水压爆破施工方法，涉及隧道爆破工程技术领域，其技术方案要点是：1)钻取炮孔；2)采用特制的浆液对炮孔内壁进行冲洗；3)在聚能管内间隔装填炸药；4)将聚能管安装于炮孔内，采用特制炮泥封堵炮孔，并预留注水管；5)注水，利用注水管将炮孔内注满水；6)采用封堵炮泥封孔，连接传爆导线起爆。针对节理裂隙发育岩体，能够堵塞炮孔内壁的节理裂隙，防止注入炮孔内的水在爆破准备阶段流失，耦合介质水将爆炸能量均匀传递作用于岩石上，提高炸药与水的耦合作用效果，提升炮眼利用率及爆破效率，减少炸药使用量，且能降低爆破后作业现场的粉尘浓度，改善作业现场环境，同时，施工效率高，成本低。
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公开(公告)号：CN111854553A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010779955.7
申请日：2020-08-05
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种高压水射流轮廓切缝辅助爆破方法及轮廓切缝台车，通过轮廓射流切缝、压裂等工序来辅助爆破，并采用专用轮廓切缝台车进行射流切缝，提高了爆破效率。轮廓切缝台车包括与隧道开挖轮廓相符的齿轮轨道、活动设置于该齿轮轨道上的高压水射流装置、驱动所述齿轮轨道行进的底座，所述齿轮轨道外侧设置有多个依次衔接且均可沿所述齿轮轨道径向方向独立升降的防护板，多个所述防护板组合形成对所述齿轮轨道及其上的所述高压水射流装置的遮挡防护；所述高压水射流装置包括滑动且可定位于所述齿轮轨道上的移动机具、铰链于该移动机具上的连杆机构、设置于连杆机构末端的高压射流喷头、驱动所述连杆机构上的高压射流喷头前进升降的执行机构。
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公开(公告)号：CN214470410U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120563824.5
申请日：2021-03-19
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本实用新型公开一种聚能水压爆破的新型聚能管装置，包括呈开环结构的聚能管主体，该聚能管主体轴向设有存放腔，聚能管主体主要由第一管壁、第二管壁组合而成，该第一管壁、第二管壁一侧分别通过阴阳定位齿咬合定位，另一侧形成有由阴阳定位齿咬合弧度来确定不同开口角度的自由开口，其中，第一管壁、第二管壁上分别轴向具有向存放腔内设置的聚能穴。该实用新型可以在同一炮孔内部按照岩体强度类型调整不同深度的爆破角度，装置设计合理、操作简单，适合辅助眼、周边眼和底眼协调爆破，可以高效传播炸药能量、定向切割爆破和降低围岩损伤，同时无需使用注药枪，可直接装填炸药和布置水袋，降低施工成本，提高工作效率和安全系数。
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公开(公告)号：CN213209420U
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202022526050.7
申请日：2020-11-04
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种可调式路基减震沟试验装置，通过土基成型模具、路基成型模具、组装式减震沟成型模具、可调桁架及其上的多功能震动激发器组合而成整个试验装置，并通过各模具和激发器参数的变化，利用传感器采集各情形的震动速度及加速度数据，形成一系列的试验数据并进行数据分析，有效解决了减振沟相似模型装置在室内试验研究层面上的不足，通过模拟填方路基填筑、压实及减震过程，实现对路基震动传播路径特性、衰减规律及减震沟减震效应分析，对控制压实震动与保证近路结构在路基填筑过程的稳定性具有极大意义。
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