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公开(公告)号：CN119686243A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510140284.2
申请日：2025-02-08
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明公开基于带气环水射流的水下混凝土墩柱高效破拆装置及方法，包括：作业架，作业架上安装有吊装架，作业架可拆卸连接在钢筋混凝土墩柱上；搭载机构，搭载机构包括环向移动组件、直线移动组件和喷嘴搭载箱，喷嘴搭载箱滑动连接在直线移动组件上；喷头，喷头安装在环向移动组件上，喷头中心位置开设有高压水喷，且喷头上开设有环状的气体喷口；射流发生机构，射流发生机构包括高压水射流发生组件和空气射流发生组件，高压水射流发生组件和空气射流发生组件分别通过高压管与高压水喷口、气体喷口连通。本发明弥补了水下环境对射流能量衰减的影响。能够简化作业流程、提高施工效率、确保施工质量，并增强作业人员的安全保障。
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公开(公告)号：CN115595967B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202211105544.5
申请日：2022-09-09
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种减震型预应力自补偿锚索装置，包括沿锚索长度方向依次布置的上压力承载板、下压力承载板、安装于上压力承载板上的应力补偿组件以及安装于下压力承载板上的锚索转向器；所述锚索绕设于锚索转向器内并与应力补偿组件连接设置；本技术方案的减震型预应力自补偿锚索装置，不仅改善了传统预应力锚索的内部受力特征，也使得锚索具备了更大的极限承载力、更好的长期性能、更低的维护成本、更强的地震抵御力，其成本也与常规锚索相差不大，同时在高陡边坡、侵蚀环境、地震区域、自动应力补偿等方面本技术方案比常规锚索具有更强的性能。
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公开(公告)号：CN113062747B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202110294227.1
申请日：2021-03-19
Abstract: 本发明公开了一种多功能施工台车及用于软硬交替复杂层状岩层隧道的水压爆破方法，通过控制多功能施工台车上的自动钻孔系统对隧道掌子面进行钻孔，然后运用聚能管安装系统按照不同炮眼位置调整开口角度后将聚能管进行封孔起爆，消除了因层理面厚度、倾角导致人工钻孔误差，聚能管安装的同时，聚能管补给系统连续为中空圆筒内补给聚能管，实现连续钻孔、聚能管安装，对软硬交替复杂层状岩体开展爆破作业时实现了自动化施工，提升作业效率，大大减少了人力物力，保障施工安全，改善复杂岩层爆破时的顶板失稳、超挖欠挖问题。
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公开(公告)号：CN109882209B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201910209973.9
申请日：2019-03-19
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E21D11/18
Abstract: 本发明公开了一种欠固结地层下穿隧道的灌注桩预加固支护结构和施工方法，涉及隧道施工领域，主要包括灌注桩和支护结构，所述灌注桩与所述支护结构自中部向两侧分别通过连接节点相连成整体，该连接节点包括拱肩连接节点、拱腰连接节点和仰拱连接节点；所述灌注桩位于支护结构下方，所述灌注桩打设钻孔至基岩，所述灌注桩自连接节点的设计标高向下至基岩灌注混凝土形成，连接节点的设计标高以上的钻孔回填砂石料，在提高施工效率的前提下，有效消除了欠固结地层施工时所带来的隧道局部甚至整体沉降和围岩变形所带来的不利影响，提高了施工和运营阶段的稳定性。
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公开(公告)号：CN113668357B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202111051535.8
申请日：2021-09-08
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供了一种极端波浪作用下跨海箱型梁桥的减灾连接件装置，解决跨海箱型梁桥结构在极端波浪作用期间极易受到破坏的问题，包括箱型桥梁上部结构，连接件装置安装在箱型梁桥上部结构上，箱型桥梁上部结构的下部具有支座，支座采用与桥墩盖梁固结的混凝挡块来安装，箱型桥梁上部结构与混凝挡块之间具有V型钢板,V型钢板锚固在箱型桥梁上部结构以及混凝挡块上，通过螺栓的作用将V型钢板锚固在箱型桥梁上部结构和混凝挡块上，本发明提升了在极端波浪作用下的生存几率，起到了减灾作用，结构简单、便于安装，在支座基础上，螺栓抗剪承载能力和抗拔承载能力，为箱型桥梁上部结构提供额外的水平和竖向承载力，降低极端波浪荷载作用下的失效概率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112412338B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202110011654.4
申请日：2021-01-06
Abstract: 本发明提出了一种钻进角度可调的自进式水射流拐弯钻进试验装置，所述自进式水射流拐弯钻进试验装置由两个升降机构、调节板、连接座、试样安装架、导向管和转向器连接架组成；本发明的有益技术效果是：提出了一种钻进角度可调的自进式水射流拐弯钻进试验装置，该方案可以对射流钻头的钻进角度和射流钻头与转向器的相对位置进行调节，从而模拟出射流钻头和转向器在多种条件下的工作效果，为实际工程提供参考依据。
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公开(公告)号：CN114562208B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202210147279.0
申请日：2022-02-17
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 发明提供一种煤层自进式水射流破煤岩钻进成孔动态测试系统及方法。该测试系统包括高压水射流发生系统、试件三维应力加载系统和自进式水射流钻进测试系统。所述高压水射流发生系统包括水箱和高压泵。所述高压泵通过高压管路与射流喷嘴或自进式水射流钻进管线连通。所述高压管路上设置有电磁阀、压力传感器和流量传感器。该装置解决了现有方法及试验系统无法开展水射流冲蚀三维应力环境下煤岩破岩问题，能模拟煤层真实三维应力环境下的水射流破煤岩环境。可获得不同工况下水射流动态钻进速度，可视化钻孔内煤屑运移规律，分析水力异形钻孔形态及其稳定性状态。准确获得特定工况下自进式水射流喷头的实时动态钻进速度。
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公开(公告)号：CN113011648B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202110278418.9
申请日：2021-03-15
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/02 , G06Q10/067 , G06Q10/0637
Abstract: 本发明提出了一种隧道瓦斯涌出浓度预测方法及系统。该方法为：获取隧道瓦斯浓度监测数据；选择指数平滑预测模型，预测瓦斯浓度；计算预测相对误差，得到相对误差序列；将相对误差序列的数据划分为不同的相对误差区间，每个相对误差区间对应一个瓦斯状态；计算监测数据中最后一个时间点的状态概率数分布；计算未来各时间点的状态转移概率矩阵；确定未来各时间点的状态概率数分布矩阵；利用该修正系数对未来的瓦斯浓度预测值进行修正，得到隧道瓦斯涌出浓度预测结果。该方法所需的计算简单，计算速度快，且所需的数据少，预测准确度高，尤其适用于短期预测。
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公开(公告)号：CN116297808A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310249044.7
申请日：2023-03-08
IPC: G01N27/82
Abstract: 本发明公开了一种可动检测抗滑桩裂缝损伤的检测装置、系统、方法及抗滑桩，其中，检测装置包括沿着抗滑桩本体的长度方向布置在抗滑桩本体内部的套管以及若干安装在套管内的若干电磁激发器；每个电磁激发器均配置有一个用于采集对应电磁激发器发出的电磁波的电磁信号处理器，若干电磁信号处理器通过信号线将接收到的电磁波依次传输到抗滑桩外；本检测装置既避免了因信号在介质传递过程中衰减导致无法有效检测的难题，又解决了因检测装置需要对检测物全身扫描而无法运用于抗滑桩的检测的问题；实现了抗滑桩内部裂缝损伤的无损检测；并且，本检测装置结构简单，施工方便，造假低，在后续的使用过程中操作简单，可持续使用。
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公开(公告)号：CN111651927B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010535393.1
申请日：2020-06-12
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种计算箱梁竖向最不利温度梯度的方法，考虑具有瞬变特征的混凝土温度场，通过RBTMAS法快速处理现场监控获得的箱梁各部位温度数据，获得实时的箱梁竖向温差数据，并基于半理论半经验公式和广义极值统计理论建立了箱梁在升温和降温作用下所受温度荷载的理论计算公式，并采用极值统计法统计出了正、负温度梯度分布模式，以及在重现期内可能出现的最不利正、负温差。运用皮尔逊相关系数法检验结果的可靠性。应用本发明所建立的箱梁竖向温度梯度求解的方法，可以简便而准确地计算在升温和降温环境中，箱梁竖向最不利温度梯度模式，从而计算温度荷载，较以往方法准确度明显提高。
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