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公开(公告)号：CN118520413A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410591349.0
申请日：2024-05-13
申请人： 重庆交通大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川路桥华东建设有限责任公司
IPC分类号： G06F18/25 , G01B21/02 , G01B11/02 , G06V10/25 , G06V10/46 , G06V10/75 , G06T7/277 , G06F18/15 , G06F18/2131
摘要： 本发明公开了一种视觉和振动监测数据融合的拱桥动态位移识别方法及系统，涉及拱桥结构健康监测技术领域，通过捕获目标结构的连续图像序列，通过计算连续图像帧之间的特征点位移，得到结构的相对位移数据；对得到结构相对位移数据进行带通滤波，得到低采样率的视频位移数据；利用加速度传感器采集目标结构的加速度数据，并对得到的加速度数据进行加速度二次积分，得到高采样率的位移数据；采用变速卡尔曼滤波器融合低采样率的视频位移数据和高采样率的位移数据，得到融合后的拱桥动态位移。本发明的技术方案能显著提高动态位移测量的精确度和可靠性，本发明的方法操作简便，成本较低，能够提高动位移识别精度，实现基于动位移的结构健康评估。
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公开(公告)号：CN118257168B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410153594.3
申请日：2024-02-02
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种适用于拱桥间隙缝位置的齿轨弹性安装装置，属于轨道交通技术领域，其包括沿桥梁桥面的长度方向均匀排布的多根轨枕，多根轨枕的上端设置有两条平行轨道，两条轨道之间平行设置有齿轨，在桥梁间隙的两侧的轨枕为卡槽式轨枕；齿轨为T型齿轨，卡槽式轨枕与T型齿轨配合设置，每根卡槽式轨枕与T型齿轨之间通过多个弹性安装件进行固定，用于平衡两端变形带来的剪切应力。本发明通过本装置的设置，解决了齿轨的纵向剪切应力，延长了齿轨的有效寿命，为齿轨车辆的安全运行提供技术保证。
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公开(公告)号：CN118257168A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410153594.3
申请日：2024-02-02
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种适用于拱桥间隙缝位置的齿轨弹性安装装置，属于轨道交通技术领域，其包括沿桥梁桥面的长度方向均匀排布的多根轨枕，多根轨枕的上端设置有两条平行轨道，两条轨道之间平行设置有齿轨，在桥梁间隙的两侧的轨枕为卡槽式轨枕；齿轨为T型齿轨，卡槽式轨枕与T型齿轨配合设置，每根卡槽式轨枕与T型齿轨之间通过多个弹性安装件进行固定，用于平衡两端变形带来的剪切应力。本发明通过本装置的设置，解决了齿轨的纵向剪切应力，延长了齿轨的有效寿命，为齿轨车辆的安全运行提供技术保证。
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公开(公告)号：CN118607038A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410585547.6
申请日：2024-05-13
申请人： 重庆交通大学 , 四川路桥华东建设有限责任公司 , 重庆交大建设工程质量检测中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种桥梁拱圈的线形调整计算方法，用于基于已安装第一节段的实际位置和所有节段的目标位置来计算第一节段和第二节段之间的张口角度，以使得所有节段的实际位置均在每个节段的目标位置的预设容许值内，包括：S1、获取已安装第一节段的实际高程，并计算第一节段的高程偏差；S2、计算第二节段至第N节段中的第i节段的高程偏差；S3、设置预设的张口角度，并基于所述预设的张口角度、拱圈高度和第i节段的目标位置来确定第i节段的高程改正值；S4、确定第i节段的高程余差值，并判断第i节段的高程余差值是否小于或等于预设容许值；S5、当需要时调整所述张口角度以使得第二节段至第N节段的高程余差值均小于或等于所述预设容许值。
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公开(公告)号：CN109883675B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201910211735.1
申请日：2019-03-20
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种模拟地震荷载下重力式锚碇稳定性研究的试验系统及方法，包括锚碇系统、荷载系统、量测系统；锚碇系统由试验箱、相似岩土层、锚碇体、钢绞线构成，荷载系统包括静力荷载系统和动力荷载系统，静力荷载系统由砝码、门式加载架、滑轮、钢绞线构成，动力荷载系统由振动台、木板、海绵构成，量测系统包括，精密测力计、角度侧量器、微型压力盒、激光测距仪、声波测振仪。本系统具体操作包括以下步骤：制作试验模型、布置监测系统，加载试验模型、调试监测系统，模型试验测试与数据记录。本发明可以实现对不同锚碇试验原型的模拟，简单有效的仿真模拟了地震荷载作用下锚碇体的动态响应变化，实现在动荷载的加载过程中对锚碇体以及其周边岩土体的内力、位移以及振动速度等动力响应数据的动态量测。
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公开(公告)号：CN109883675A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910211735.1
申请日：2019-03-20
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种模拟地震荷载下重力式锚碇稳定性研究的试验系统及方法，包括锚碇系统、荷载系统、量测系统；锚碇系统由试验箱、相似岩土层、锚碇体、钢绞线构成，荷载系统包括静力荷载系统和动力荷载系统，静力荷载系统由砝码、门式加载架、滑轮、钢绞线构成，动力荷载系统由振动台、木板、海绵构成，量测系统包括，精密测力计、角度侧量器、微型压力盒、激光测距仪、声波测振仪。本系统具体操作包括以下步骤：制作试验模型、布置监测系统，加载试验模型、调试监测系统，模型试验测试与数据记录。本发明可以实现对不同锚碇试验原型的模拟，简单有效的仿真模拟了地震荷载作用下锚碇体的动态响应变化，实现在动荷载的加载过程中对锚碇体以及其周边岩土体的内力、位移以及振动速度等动力响应数据的动态量测。
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公开(公告)号：CN111537217A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010532529.3
申请日：2020-06-12
申请人： 四川路桥华东建设有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种模拟地震荷载下重力式锚碇稳定性研究的试验系统及方法，该系统包括锚碇系统、荷载系统、量测系统。锚碇系统由试验箱、相似岩土层、锚碇体、钢绞线构成，荷载系统包括静力荷载系统和动力荷载系统，量测系统包括，精密测力计、角度侧量器、微型压力盒、激光测距仪、声波测振仪。本试验系统具体操作包括以下步骤：制作试验模型、布置监测系统，加载试验模型、调试监测系统，模型试验测试与数据记录。本发明实现在动荷载的加载过程中对锚碇体以及其周边岩土体的内力、位移以及振动速度等动力响应数据的动态量测，为进一步揭示地震荷载作用下重力式锚碇稳定性评价提供了试验依据和研究方法。
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公开(公告)号：CN115639019A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211661376.8
申请日：2022-12-23
申请人： 四川路桥华东建设有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种路面钻进取芯设备，包括履带式行进的车体以及控制面板，车体的顶部安装有载台，其特征在于；该设备的组成还包括取样机构、灌注头以及用于调整取样机构水平度和钻孔取样位置的第一工作机构；用于钻孔取芯的取样机构安装在第一工作机构上；所述第一工作机构铰接在所述载台的顶部，并通过安装在载台上的俯仰油缸完成对第一工作机构的俯仰动作，在第一工作机构的作用下对取样机构的水平度和钻孔取样的位置进行调整，使其与路面保持垂直。本发明能够对取样机构的位置进行调整（包括水平度和取样点的调整），使其在操作时与路面保持垂直，从而提高取样精度；同时取样后还能够实现对路面进行修补。
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公开(公告)号：CN107458966A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710789818.X
申请日：2017-09-05
申请人： 四川路桥华东建设有限责任公司 , 宁波梅山岛开发投资有限公司
摘要： 本发明公开了一种海上大吨位异性钢桁架构件缆索吊整体竖转起吊施工方法；充分考虑钢桁架构件海上运输安全，利用现有施工技术准备和条件，将运输姿态与设计安装姿态不同的大吨位异性钢桁架构件，采用缆索吊装系统分两次起吊，第一次先将保持运输姿态的构件调离运输驳船，临时搁置后，利用缆索吊装系统将构件整体竖转至设计安装姿态，再第二次将构件起吊安装。该方法成功的将海上大吨位异性钢桁架构件顺利起吊，在保证异性超高超大钢桁构件海上运输安全的前提下，极大的提高了施工效率，填补了利用缆索吊装系统将异性钢桁架构件整体竖转起吊安装的技术空白，是一种贴合实际、科学合理的施工方法。
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公开(公告)号：CN115639019B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211661376.8
申请日：2022-12-23
申请人： 四川路桥华东建设有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种路面钻进取芯设备，包括履带式行进的车体以及控制面板，车体的顶部安装有载台，其特征在于；该设备的组成还包括取样机构、灌注头以及用于调整取样机构水平度和钻孔取样位置的第一工作机构；用于钻孔取芯的取样机构安装在第一工作机构上；所述第一工作机构铰接在所述载台的顶部，并通过安装在载台上的俯仰油缸完成对第一工作机构的俯仰动作，在第一工作机构的作用下对取样机构的水平度和钻孔取样的位置进行调整，使其与路面保持垂直。本发明能够对取样机构的位置进行调整（包括水平度和取样点的调整），使其在操作时与路面保持垂直，从而提高取样精度；同时取样后还能够实现对路面进行修补。
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