公开(公告)号：CN115240419B

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202210868930.3

申请日：2022-07-22

申请人： 重庆交通大学 ,  重庆城市综合交通枢纽(集团)有限公司

发明人： 徐进 ,  戴振华 ,  于国岳 ,  刘云刚 ,  李飞 ,  陈坚 ,  张河山

IPC分类号： G08G1/01 ,  G08G1/16 ,  G06Q10/063 ,  G06Q50/30

摘要： 本发明涉及公路互通立交设计领域，公开了一种超高速工况下智能网联车辆加速车道确定方法，步骤S1，开展实车实验采集驾乘人员生理特征参数、匝道合流区的交通流特征参数和车辆运行特征参数，并形成特征集合；步骤S2，建立加速车道评价指标体系，选取多方面的评价指标对加速车道技术水平进行评价分析，并得到分析结果；步骤S3，根据采集到的特征集合并结合道路实测参数在仿真软件中建立仿真场景，并对智能网联车辆的控制策略进行参数标定；步骤S4，设计不同长度的加速车道方案，并根据仿真场景中的输出数据分析加速车道长度和形式设置的合理性，并确定最终的加速车道长度值。本发明具有提高超高速公路车辆加速车道设定结果的精准性的有益效果。

公开(公告)号：CN115240419A

公开(公告)日：2022-10-25

申请号：CN202210868930.3

申请日：2022-07-22

申请人： 重庆交通大学 ,  重庆城市综合交通枢纽(集团)有限公司

发明人： 徐进 ,  戴振华 ,  于国岳 ,  刘云刚 ,  李飞 ,  陈坚 ,  张河山

IPC分类号： G08G1/01 ,  G08G1/16 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/30

摘要： 本发明涉及公路互通立交设计领域，公开了一种超高速工况下智能网联车辆加速车道确定方法，步骤S1，开展实车实验采集驾乘人员生理特征参数、匝道合流区的交通流特征参数和车辆运行特征参数，并形成特征集合；步骤S2，建立加速车道评价指标体系，选取多方面的评价指标对加速车道技术水平进行评价分析，并得到分析结果；步骤S3，根据采集到的特征集合并结合道路实测参数在仿真软件中建立仿真场景，并对智能网联车辆的控制策略进行参数标定；步骤S4，设计不同长度的加速车道方案，并根据仿真场景中的输出数据分析加速车道长度和形式设置的合理性，并确定最终的加速车道长度值。本发明具有提高超高速公路车辆加速车道设定结果的精准性的有益效果。

公开(公告)号：CN115223366A

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202210857239.5

申请日：2022-07-20

申请人： 重庆城市综合交通枢纽(集团)有限公司 ,  重庆交通大学

发明人： 刘云刚 ,  刘涛 ,  于国岳 ,  许成林 ,  刘伟 ,  胡兴华 ,  张宇 ,  邓敏

IPC分类号： G08G1/01 ,  G06Q10/06 ,  G06N3/12

摘要： 本发明公开了一种基于网络信息覆盖的诱导屏布点方法，该方法包括确定评价指标并对所述评价指标进行量化和标定；根据所述评价指标，建立经济成本最小化的布点模型；利用遗传算法对所述布点模型进行求解，得到最优诱导屏布点方案。本发明是以经济效益和诱导效益建立的布点模型，综合考虑了路网及交通信息、诱导屏的诱导效果和经济效益要素。

公开(公告)号：CN115223366B

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202210857239.5

申请日：2022-07-20

申请人： 重庆城市综合交通枢纽(集团)有限公司 ,  重庆交通大学

发明人： 刘云刚 ,  刘涛 ,  于国岳 ,  许成林 ,  刘伟 ,  胡兴华 ,  张宇 ,  邓敏

IPC分类号： G08G1/01 ,  G06Q10/0639 ,  G06N3/126

摘要： 本发明公开了一种基于网络信息覆盖的诱导屏布点方法，该方法包括确定评价指标并对所述评价指标进行量化和标定；根据所述评价指标，建立经济成本最小化的布点模型；利用遗传算法对所述布点模型进行求解，得到最优诱导屏布点方案。本发明是以经济效益和诱导效益建立的布点模型，综合考虑了路网及交通信息、诱导屏的诱导效果和经济效益要素。