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公开(公告)号:CN114614579A
公开(公告)日:2022-06-10
申请号:CN202210252357.3
申请日:2022-03-15
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种基于无线取能技术的高压碳化硅器件驱动装置,包括:逆变器、发射线圈、接收线圈、整流子模块和驱动子模块;逆变器用于将直流电逆变为交流电,发射线圈用于将交流电以交变磁场;接收线圈用于将发射线圈发射的交变磁场转换为交流电输送给整流子模块;整流子模块,用于将接收到的交流电转化成直流电,提供给驱动子模块;驱动子模块用于将直流电转换成高压碳化硅器件开通和关断所需要的门级电压,以控制所述高压碳化硅器件的开通和关断。本发明提出的基于无线取能技术的高压碳化硅器件驱动装置,通过谐振式无线电能传输原理,提供一段中长距离的空气间隙从而实现高隔离电压、低耦合电容、低电磁干扰。
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公开(公告)号:CN114861874A
公开(公告)日:2022-08-05
申请号:CN202210409057.1
申请日:2022-04-19
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开模型驱动图卷积神经网络潮流计算方法,步骤包括:1)建立电力系统线性潮流方程;2)对电力系统线性潮流方程进行去中心化处理,得到节点特征状态更新方程;3)根据节点特征状态更新方程建立模型驱动的图卷积方程;4)根据所述模型驱动的图卷积方程建立模型驱动的图卷积神经网络;5)获取电力系统基本数据,并输入到模型驱动的图卷积神经网络中,得到电力系统潮流。本发明能够适应拓扑与新能源不确定性。
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公开(公告)号:CN217405547U
公开(公告)日:2022-09-09
申请号:CN202221050098.8
申请日:2022-05-05
Applicant: 重庆大学
IPC: H01M10/625 , H01M10/613 , H01M10/655 , H01M10/63 , H01M10/637
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车电池恒温控制系统,包括电池本体,在电池本体正面和背面沿其宽度方向均布有若干导热管;在导热管外侧设有导热硅胶片,所述导热硅胶片将电池本体和导热管覆盖;在导热硅胶片表面还设有温度传感器、PTC加热器、温差发电装置以及散热装置;还包括一控制器,所述温度传感器、PTC加热器、温差发电装置以及散热装置均与该控制器相连;所述温差发电装置经整流稳压器后与电池本体相连。本实用新型能够利用新能源汽车电池工作时产生的热量与汽车原热管理系统的水冷系统构成温差发电,将热能直接转化为电能,实现能量回收,具有性能稳定、无噪声、使用寿命长等优点。
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