一种基于优化运行的离网型微电网电动汽车有序充放电负荷建模及求解方法

    公开(公告)号:CN109710882A

    公开(公告)日:2019-05-03

    申请号:CN201811567981.2

    申请日:2018-12-21

    申请人: 重庆大学

    摘要: 本发明公开了一种基于优化运行的离网型微电网电动汽车有序充放电负荷建模方法及其求解方法,为离网型微电网提供优化的日前调度计划,首先建立目标函数,确定约束,修正数据,在MATLAB中通过工具箱Yalmip调用GUROBI优化软件进行求解,采用本发明的技术具有如下有益效果:把电动汽车负荷建模从复杂的非线性混合整数规划问题简化为线性混合整数规划问题,以微电网运行费用最小为目标,同时考虑新能源出力对电动汽车负荷的影响。模型通过调用GUROBI进行求解,便于工程人员学习使用,通用性较好,可广泛应用。

    一种基于优化运行的离网型微电网电动汽车有序充放电负荷建模及求解方法

    公开(公告)号:CN109710882B

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN201811567981.2

    申请日:2018-12-21

    申请人: 重庆大学

    摘要: 本发明公开了一种基于优化运行的离网型微电网电动汽车有序充放电负荷建模方法及其求解方法,为离网型微电网提供优化的日前调度计划,首先建立目标函数,确定约束,修正数据,在MATLAB中通过工具箱Yalmip调用GUROBI优化软件进行求解,采用本发明的技术具有如下有益效果:把电动汽车负荷建模从复杂的非线性混合整数规划问题简化为线性混合整数规划问题,以微电网运行费用最小为目标,同时考虑新能源出力对电动汽车负荷的影响。模型通过调用GUROBI进行求解,便于工程人员学习使用,通用性较好,可广泛应用。