公开(公告)号：CN113902555B

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202110887532.1

申请日：2021-08-03

申请人： 重庆大学

发明人： 张谦 ,  粟尧嘉 ,  吴小汉 ,  李春燕

IPC分类号： G06Q40/04 ,  G06Q50/06 ,  G06Q20/38 ,  G06F16/27

摘要： 本发明涉及一种基于区块链的区域电动汽车联盟电力交易方法，属于电动汽车技术领域。针对电动汽车在行驶过程中遇到的里程焦虑问题，本发明提出了区域电动汽车联盟V2V入盟匹配策略，并使用区块链技术为V2V电力交易平台设计了一种去中心化的共识机制。仿真结果表明：V2V电力交易联盟能有效的解决电动汽车用户行驶途中的紧急充电需求，所提出的电力交易策略能够实现电动汽车之间的最优充放电匹配交易；其区块链系统所获得的收益能够覆盖其使用区块链所需算力的成本，具有经济可行性；在负荷高峰时段，与入网的电动汽车相比，参与V2V交易的电动汽车能获得更多的利润。

公开(公告)号：CN113902555A

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN202110887532.1

申请日：2021-08-03

申请人： 重庆大学

发明人： 张谦 ,  粟尧嘉 ,  吴小汉 ,  李春燕

IPC分类号： G06Q40/04 ,  G06Q50/06 ,  G06Q20/38 ,  G06F16/27

摘要： 本发明涉及一种基于区块链的区域电动汽车联盟电力交易方法，属于电动汽车技术领域。针对电动汽车在行驶过程中遇到的里程焦虑问题，本发明提出了区域电动汽车联盟V2V入盟匹配策略，并使用区块链技术为V2V电力交易平台设计了一种去中心化的共识机制。仿真结果表明：V2V电力交易联盟能有效的解决电动汽车用户行驶途中的紧急充电需求，所提出的电力交易策略能够实现电动汽车之间的最优充放电匹配交易；其区块链系统所获得的收益能够覆盖其使用区块链所需算力的成本，具有经济可行性；在负荷高峰时段，与入网的电动汽车相比，参与V2V交易的电动汽车能获得更多的利润。