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公开(公告)号：CN114417750B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202210067662.5
申请日：2022-01-20
Applicant: 重庆大学
IPC: G06F30/28 , G06F17/11 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于主动‑被动混合试验技术的三维气动导纳识别方法，通过大量的风洞实验数据的基础上，基于Jakobsen函数模型，双指数函数模型的大跨桥梁结构抖振风荷载评估中，给出了非零攻角下的钝体断面三维气动导纳纵向分量的识别方法，并给出了其闭合解模型，能够精确地描述紊流纵向、竖向脉动分量对钝体断面三维气动导纳的影响，深入描述了紊流的三维效应，为实际工程中准确评估钝体断面的抖振荷载提供了理论基础；需要注意的是，本发明基于主动‑被动混合试验技术的三维气动导纳识别方法不仅限于大跨桥梁，对于其他钝体结构，如矩形高耸建筑等。
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公开(公告)号：CN114417615B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202210067676.7
申请日：2022-01-20
Applicant: 重庆大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种大攻角下典型钝体断面三维气动导纳的识别方法，包括如下步骤：步骤1：根据格栅紊流场中各向同性紊流谱模型得到一波数的纵向紊流功率谱和竖向紊流功率谱以及二波数的纵向紊流功率谱和竖向紊流功率谱；步骤2：虑纵向和竖向脉动风对抖振力的贡献，建立大攻角下典型钝体断面的三维抖振力的一波数模型和两波数模型；步骤3：将等效导纳的纵向分量和竖向分量带入抖振力两波数模型，得到关于脉动风和抖振力的相干函数之间的关系式；步骤4：通过将三维两波数导纳表示为二维气动导纳和两波数展向修正项相乘的形式；步骤5：引入抖振力和脉动风的相干函数的经验模型，得到一波数展向修正项的纵向分量和竖向分量的闭合解。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114370990A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210065846.8
申请日：2022-01-20
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种基于双天平同步测力技术的复杂断面三维抖振力识别方法，在大量的风洞实验数据的基础上，基于Jakobsen相干函数模型以及von Kármán谱模型的双天平同步测力技术识别复杂桥梁断面三维抖振力，具有明确的解析解模型，能够完成复杂结构段抖振力向等效片条抖振力的转化，考虑抖振力的跨向相关性和紊流三维效应，同时提高了双天平同步测力技术识别复杂桥梁断面三维抖振力的精度，为后面工程应用提供了坚实的理论依据。
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公开(公告)号：CN114239109B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202111554396.0
申请日：2021-12-17
Applicant: 重庆大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G01M7/02 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于节段模型测振试验的大跨度桥梁抖振响应直接预测方法及系统、存储介质，该方法基于两波数抖振理论，建立考虑三维效应的两波数抖振力模型，并根据结构展宽比和湍流积分尺度与结构宽度之比对三维效应的影响，提出综合传递函数的概念。通过合理的试验技术，依托节段模型测振试验识别结构综合传递函数，进而预测大跨度桥梁结构的抖振响应。该方法深入考虑了大跨度桥梁抖振响应计算中湍流三维效应的影响，指出了当前预测方法中存在的问题，实现了通过节段模型测振试验直接预测大跨度桥梁抖振响应，有效解决了因湍流参数模拟误差导致的抖振响应预测结果的偏差。降低了试验难度并节约了成本，且更有助于结构气动外形的设计优化。
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公开(公告)号：CN114239109A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111554396.0
申请日：2021-12-17
Applicant: 重庆大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G01M7/02 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于节段模型测振试验的大跨度桥梁抖振响应直接预测方法及系统、存储介质，该方法基于两波数抖振理论，建立考虑三维效应的两波数抖振力模型，并根据结构展宽比和湍流积分尺度与结构宽度之比对三维效应的影响，提出综合传递函数的概念。通过合理的试验技术，依托节段模型测振试验识别结构综合传递函数，进而预测大跨度桥梁结构的抖振响应。该方法深入考虑了大跨度桥梁抖振响应计算中湍流三维效应的影响，指出了当前预测方法中存在的问题，实现了通过节段模型测振试验直接预测大跨度桥梁抖振响应，有效解决了因湍流参数模拟误差导致的抖振响应预测结果的偏差。降低了试验难度并节约了成本，且更有助于结构气动外形的设计优化。
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公开(公告)号：CN114417750A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210067662.5
申请日：2022-01-20
Applicant: 重庆大学
IPC: G06F30/28 , G06F17/11 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于主动‑被动混合试验技术的三维气动导纳识别方法，通过大量的风洞实验数据的基础上，基于Jakobsen函数模型，双指数函数模型的大跨桥梁结构抖振风荷载评估中，给出了非零攻角下的钝体断面三维气动导纳纵向分量的识别方法，并给出了其闭合解模型，能够精确地描述紊流纵向、竖向脉动分量对钝体断面三维气动导纳的影响，深入描述了紊流的三维效应，为实际工程中准确评估钝体断面的抖振荷载提供了理论基础；需要注意的是，本发明基于主动‑被动混合试验技术的三维气动导纳识别方法不仅限于大跨桥梁，对于其他钝体结构，如矩形高耸建筑等。
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公开(公告)号：CN114417615A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210067676.7
申请日：2022-01-20
Applicant: 重庆大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种大攻角下典型钝体断面三维气动导纳的识别方法，包括如下步骤：步骤1：根据格栅紊流场中各向同性紊流谱模型得到一波数的纵向紊流功率谱和竖向紊流功率谱以及二波数的纵向紊流功率谱和竖向紊流功率谱；步骤2：虑纵向和竖向脉动风对抖振力的贡献，建立大攻角下典型钝体断面的三维抖振力的一波数模型和两波数模型；步骤3：将等效导纳的纵向分量和竖向分量带入抖振力两波数模型，得到关于脉动风和抖振力的相干函数之间的关系式；步骤4：通过将三维两波数导纳表示为二维气动导纳和两波数展向修正项相乘的形式；步骤5：引入抖振力和脉动风的相干函数的经验模型，得到一波数展向修正项的纵向分量和竖向分量的闭合解。
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