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公开(公告)号：CN110579412B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201910853586.9
申请日：2019-09-10
申请人： 重庆大学 , 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
摘要： 本发明涉及一种公路隧道风机基础稳定性检测位置布设方法，属于公路隧道风机技术领域。该方法为：根据一致性分析结果确定公路隧道风机基础稳定性分析模型单元划分距离；建立公路隧道风机基础稳定性分析模型；通过模型数值模拟分析公路隧道风机基础稳定性；基于公路隧道风机基础稳定性信息矩阵建立公路隧道风机基础稳定性检测点优化数学模型；求解模型；根据公路隧道风机基础稳定性信息子矩阵中每个元素的在公路隧道风机基础稳定性信息矩阵中的位置和模型单元划分距离计算测点位置，最终得到检测点个数和测点位置。本发明能够避免在公路隧道风机基础稳定检测中，对预埋钢板均匀布点的主观布设的不同，从而避免公路隧道悬挂射流风机基础稳定性的误判。
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公开(公告)号：CN110579412A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910853586.9
申请日：2019-09-10
申请人： 重庆大学 , 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
摘要： 本发明涉及一种公路隧道风机基础稳定性检测位置布设方法，属于公路隧道风机技术领域。该方法为：根据一致性分析结果确定公路隧道风机基础稳定性分析模型单元划分距离；建立公路隧道风机基础稳定性分析模型；通过模型数值模拟分析公路隧道风机基础稳定性；基于公路隧道风机基础稳定性信息矩阵建立公路隧道风机基础稳定性检测点优化数学模型；求解模型；根据公路隧道风机基础稳定性信息子矩阵中每个元素的在公路隧道风机基础稳定性信息矩阵中的位置和模型单元划分距离计算测点位置，最终得到检测点个数和测点位置。本发明能够避免在公路隧道风机基础稳定检测中，对预埋钢板均匀布点的主观布设的不同，从而避免公路隧道悬挂射流风机基础稳定性的误判。
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公开(公告)号：CN111030509A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911177728.0
申请日：2019-11-27
申请人： 重庆大学
IPC分类号： H02N15/00
摘要： 本发明公开了一种基于力失衡驱动的二维平面悬浮运动方法与装置，涉及磁悬浮技术领域，该方法在外磁场驱动基础上，通过位置传感器检测浮子二维平面位置信号确定浮子位置；电流传感器反馈电磁驱动器励磁绕组电流信息，结合PID控制算法自动调节电磁驱动器电流大小，改变外磁场强度，实现浮子稳定悬浮；微控单元结合PID控制算法根据设定的目标位置自动调节励磁绕组中的电流值，通过插补运算使浮子达到新平衡位置，实现二维平面可控区域内任意位置的悬浮运动。本发明同时公开了一套装置，支撑脚、底座、中间板、浮子、电磁驱动器、位置传感器、安装板、连接板、电流传感器、功率放大器、微控单元，用于实现悬浮对象的二维平面运动控制。
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公开(公告)号：CN110309614A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910616151.2
申请日：2019-07-09
申请人： 重庆大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种同步器换挡仿真方法，包括如下步骤：S1、建立同步器接合过程力学模型，同步器接合过程力学模型包括油膜压力模型、微凸体接触压力模型、同步环承载力模型及同步力矩模型；S2、基于同步器接合过程力学模型建立同步器接合过程动力学仿真模型；S3、获取实测初始数据；S4、将实测初始数据输入同步器接合过程动力学仿真模型进行仿真。本发明能够对换挡过程中的换挡力、同步力矩、换挡位移、输入转速等变化规律进行有效仿真，且各挡位工况下的同步冲量仿真与试验结果误差较小。
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公开(公告)号：CN111030509B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201911177728.0
申请日：2019-11-27
申请人： 重庆大学
IPC分类号： H02N15/00
摘要： 本发明公开了一种基于力失衡驱动的二维平面悬浮运动方法与装置，涉及磁悬浮技术领域，该方法在外磁场驱动基础上，通过位置传感器检测浮子二维平面位置信号确定浮子位置；电流传感器反馈电磁驱动器励磁绕组电流信息，结合PID控制算法自动调节电磁驱动器电流大小，改变外磁场强度，实现浮子稳定悬浮；微控单元结合PID控制算法根据设定的目标位置自动调节励磁绕组中的电流值，通过插补运算使浮子达到新平衡位置，实现二维平面可控区域内任意位置的悬浮运动。本发明同时公开了一套装置，支撑脚、底座、中间板、浮子、电磁驱动器、位置传感器、安装板、连接板、电流传感器、功率放大器、微控单元，用于实现悬浮对象的二维平面运动控制。
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