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公开(公告)号：CN109596303A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811480670.2
申请日：2018-12-05
摘要： 本发明公开了一种考虑风致干扰的建筑结构瞬时内压测量装置，应用在风洞试验装置领域，包括固定于风洞内的试验台，以及设置在试验台上的建筑模型。本发明可实现自动控制模拟建筑物的门窗、玻璃幕墙等的突然被破坏的情况，降低人为手动操作对试验结果的影响，同时还实现可自主控制破口位置及破口大小，并且在一套试验装置中实现多建筑结构布置的模拟，将建筑群存在的风致干扰因素纳入考量范围，同时方便调节各建筑结构的相对位置，即各建筑之间的距离，以及相对风向而言的夹角，实现在一套试验装置中进行不同建筑的方位布置对风场影响的研究，以为瞬时内压测量领域提供的理论研究支持。
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公开(公告)号：CN109596303B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201811480670.2
申请日：2018-12-05
摘要： 本发明公开了一种考虑风致干扰的建筑结构瞬时内压测量装置，应用在风洞试验装置领域，包括固定于风洞内的试验台，以及设置在试验台上的建筑模型。本发明可实现自动控制模拟建筑物的门窗、玻璃幕墙等的突然被破坏的情况，降低人为手动操作对试验结果的影响，同时还实现可自主控制破口位置及破口大小，并且在一套试验装置中实现多建筑结构布置的模拟，将建筑群存在的风致干扰因素纳入考量范围，同时方便调节各建筑结构的相对位置，即各建筑之间的距离，以及相对风向而言的夹角，实现在一套试验装置中进行不同建筑的方位布置对风场影响的研究，以为瞬时内压测量领域提供的理论研究支持。
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公开(公告)号：CN109307580B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201811480648.8
申请日：2018-12-05
IPC分类号： G01M9/00
摘要： 本发明公开了一种考虑气动干扰效应的同步气弹‑测压风洞试验装置，应用在风洞试验装置领域，固定于风洞内的试验台，以及设置在试验台上的试验单元。本发明能同步进行测压试验和气弹试验，全面反应模型振动对风荷载的影响，并且测量出模型振动过程中的空气惯性力，使获得的实际由风引起的气动力结果更加精确，并且在一套试验装置中实现多建筑结构布置的模拟，将建筑群存在的气动干扰效应因素纳入考量范围，同时方便调节各建筑结构的相对位置，即各建筑之间的距离，以及相对风向而言的夹角，实现在一套试验装置中进行不同建筑的方位布置对气弹特性和风压特性影响的研究，为气弹特性和风压特性的技术领域提供更贴切实际的理论研究支持。
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公开(公告)号：CN109307580A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201811480648.8
申请日：2018-12-05
IPC分类号： G01M9/00
CPC分类号： G01M9/00
摘要： 本发明公开了一种考虑气动干扰效应的同步气弹-测压风洞试验装置，应用在风洞试验装置领域，固定于风洞内的试验台，以及设置在试验台上的试验单元。本发明能同步进行测压试验和气弹试验，全面反应模型振动对风荷载的影响，并且测量出模型振动过程中的空气惯性力，使获得的实际由风引起的气动力结果更加精确，并且在一套试验装置中实现多建筑结构布置的模拟，将建筑群存在的气动干扰效应因素纳入考量范围，同时方便调节各建筑结构的相对位置，即各建筑之间的距离，以及相对风向而言的夹角，实现在一套试验装置中进行不同建筑的方位布置对气弹特性和风压特性影响的研究，为气弹特性和风压特性的技术领域提供更贴切实际的理论研究支持。
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公开(公告)号：CN101738277B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201010042021.1
申请日：2010-01-07
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种桥梁拉杆拉力测量方法及其装置，该方法在拉杆锚头受力端面与桥梁受力端面之间分别设置一组受压部件和一组非受压部件，令桥梁受力端面支承力通过受压部件再作用到拉杆锚头受力端面上，令非受压部件不受力，在每个受压部件和非受压部件内部均设置有规格一致的电容器，电容器电极板方向与受压部件受压面方向一致，所有受压部件内部电容器并联设置，所有非受压部件内部的电容器并联设置，将两组电容器接入信号处理电路并令其工作，测量受压部件内电容器电容大小和非受压部件内电容器电容大小，根据两测量值差值可换算出受压部件所受压力的大小，该压力即等于拉杆所受拉力。本发明具有测量精准、测量范围宽、不易受环境干扰、可实现在线监测等特点。
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公开(公告)号：CN107560987A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710811049.9
申请日：2017-09-11
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： G01N15/06
摘要： 本发明公开了一种大气生物颗粒浓度计算方法，包括以下步骤：1)安装生物颗粒采样装置；2)在一段时间Δt内对空气中的生物颗粒进行采样；3)统计采样装置中采集玻片的生物颗粒数；4)计算大气生物颗粒浓度；步骤1)中，安装的生物颗粒采样装置包括旋转驱动座(1)，所述旋转驱动座(1)设置有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)上设置有联动轴(3)，所述联动轴(3)上端设置有生物颗粒采集部(4)。本发明通过提供一种新的大气生物颗粒浓度计算方法，通过对常规采集装置和计数区域的具体改进，实现对大气生物颗粒浓度的准确计算，提高了常规计算大气生物颗粒计算的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN103103919B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201310020164.6
申请日：2013-01-21
申请人： 重庆交通大学
摘要： 一种带自检测装置的索塔，所述索塔上部设有由传动缆传动的支承架，支承架在传动缆的牵引作用下在索塔表面上、下运动，检测装置搭载在支承架上，检测装置随着支承架一起运动，从而完成对索塔表面的检测工作；基于前述索塔的索塔表面裂缝检测方法，支承架搭载检测装置对索塔表面进行扫描，将获取到的索塔表面图象拼接还原为完整的索塔表面图，根据图象上的裂纹分布制订处治手段。本发明的有益技术效果是：结构简单、成本低廉，易于对在役桥梁进行改造，可对索塔进行高频次的实时监测，利于在病害初期及时发现问题，保证桥梁结构的安全性。
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公开(公告)号：CN107560987B
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201710811049.9
申请日：2017-09-11
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： G01N15/06
摘要： 本发明公开了一种大气生物颗粒浓度计算方法，包括以下步骤：1)安装生物颗粒采样装置；2)在一段时间Δt内对空气中的生物颗粒进行采样；3)统计采样装置中采集玻片的生物颗粒数；4)计算大气生物颗粒浓度；步骤1)中，安装的生物颗粒采样装置包括旋转驱动座(1)，所述旋转驱动座(1)设置有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)上设置有联动轴(3)，所述联动轴(3)上端设置有生物颗粒采集部(4)。本发明通过提供一种新的大气生物颗粒浓度计算方法，通过对常规采集装置和计数区域的具体改进，实现对大气生物颗粒浓度的准确计算，提高了常规计算大气生物颗粒计算的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN101738277A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN201010042021.1
申请日：2010-01-07
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种桥梁拉杆拉力测量方法及其装置，该方法在拉杆锚头受力端面与桥梁受力端面之间分别设置一组受压部件和一组非受压部件，令桥梁受力端面支承力通过受压部件再作用到拉杆锚头受力端面上，令非受压部件不受力，在每个受压部件和非受压部件内部均设置有规格一致的电容器，电容器电极板方向与受压部件受压面方向一致，所有受压部件内部电容器并联设置，所有非受压部件内部的电容器并联设置，将两组电容器接入信号处理电路并令其工作，测量受压部件内电容器电容大小和非受压部件内电容器电容大小，根据两测量值差值可换算出受压部件所受压力的大小，该压力即等于拉杆所受拉力。本发明具有测量精准、测量范围宽、不易受环境干扰、可实现在线监测等特点。
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公开(公告)号：CN103103919A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201310020164.6
申请日：2013-01-21
申请人： 重庆交通大学
摘要： 一种带自检测装置的索塔，所述索塔上部设有由传动缆传动的支承架，支承架在传动缆的牵引作用下在索塔表面上、下运动，检测装置搭载在支承架上，检测装置随着支承架一起运动，从而完成对索塔表面的检测工作；基于前述索塔的索塔表面裂缝检测方法，支承架搭载检测装置对索塔表面进行扫描，将获取到的索塔表面图象拼接还原为完整的索塔表面图，根据图象上的裂纹分布制订处治手段。本发明的有益技术效果是：结构简单、成本低廉，易于对在役桥梁进行改造，可对索塔进行高频次的实时监测，利于在病害初期及时发现问题，保证桥梁结构的安全性。
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