一种轻质高强镁锂合金板材及其制备方法

    公开(公告)号:CN118563188A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410572078.4

    申请日:2024-05-09

    摘要: 本发明公开了一种轻质高强镁锂合金板材及其制备方法,属于金属材料技术领域。包括以下步骤:准备纯镁锭、纯铝锭、纯锌锭、镁锂中间合金、镁锆中间合金、镁钙中间合金;按照镁锂合金板材中选定合金成分的质量百分比选取上述原料,并对选取的原料加热熔融,制备合金熔体;对合金熔体进行浇铸成型,得合金铸锭;对合金铸锭进行预热后挤压成型,得镁锂合金的挤压板坯;对挤压板坯进行在线加热轧制变形处理,得轻质高强镁锂合金板材。本发明通过采用协调变形能力较好的镁锂合金,通过挤压或锻造大变形后,再经过在线加热轧制变形来提高合金的塑性和强度,制备出轻质高强镁锂合金板材,其屈服强度达到200‑240MPa,抗拉强度为220‑270MPa;延伸率为20‑40%;密度为1.524‑1.585g/cm3。

    一种基于横向与纵向运动学特征分布的高速换道风险检测方法

    公开(公告)号:CN109360445B

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN201810744579.0

    申请日:2018-07-09

    申请人: 重庆大学

    IPC分类号: G08G1/16

    摘要: 本发明涉及交通安全技术领域,具体公开了一种基于横向与纵向运动学特征分布的高速换道风险检测方法,包括如下主要步骤:求出横向加速度最大值,作为车辆基于横向运动学特征分布的驾驶判据;求出车辆基于纵向运动学特征分布的驾驶判据;求出综合驾驶判据;计算出实时最小安全距离;计算横向风险指标;计算纵向风险指标;实施风险检测并获取结果。本发明基于高速换道过程,制定能够表征驾驶人个性化特征的个性化驾驶判别方法和换道风险评价方法,为换道辅助的优化提供参考,从而加快车辆智能化进程,降低交通事故发生的概率及其引发的人员伤亡和财产损失。

    一种基于横向与纵向运动学特征分布的高速换道风险检测方法

    公开(公告)号:CN109360445A

    公开(公告)日:2019-02-19

    申请号:CN201810744579.0

    申请日:2018-07-09

    申请人: 重庆大学

    IPC分类号: G08G1/16 G06F17/50

    摘要: 本发明涉及交通安全技术领域,具体公开了一种基于横向与纵向运动学特征分布的高速换道风险检测方法,包括如下主要步骤:求出横向加速度最大值,作为车辆基于横向运动学特征分布的驾驶判据;求出车辆基于纵向运动学特征分布的驾驶判据;求出综合驾驶判据;计算出实时最小安全距离;计算横向风险指标;计算纵向风险指标;实施风险检测并获取结果。本发明基于高速换道过程,制定能够表征驾驶人个性化特征的个性化驾驶判别方法和换道风险评价方法,为换道辅助的优化提供参考,从而加快车辆智能化进程,降低交通事故发生的概率及其引发的人员伤亡和财产损失。