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公开(公告)号：CN116067786A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310029384.9
申请日：2023-01-09
Applicant: 重庆大学 , 青海省交通建设管理有限公司 , 青海西互高速公路管理有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程领域，具体是一种桥台强度测试装置，包括施压单元和承载单元；液压缸的输出端贯穿框架体向下延伸，并固接有衔接板，衔接板下表面固接有施压板，施压板对称置于框架体的两侧，且施压板的两端固接有施压块，施压块的下方安装承载单元；所述承载单元包括基板，基板上放置有钢骨架结构的桥台模型，施压块坐落在桥台模型上；施压板将压力同时施加在两个桥台模型上，两个桥台同时承受压力，能够同时表现出桥台的承受强度性能，以及两个基板之间的框架体能够左右移动，靠近其中一个基板，并远离另一个基板，将压力施加在施压板上不同位置，测试桥梁不同位置点受力，以此来模拟桥台受力情况，使得该桥台模型测试更具有代表性。
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公开(公告)号：CN115770507B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211543022.3
申请日：2022-12-02
Applicant: 重庆大学 , 青海省交通建设管理有限公司 , 青海西互高速公路管理有限公司
Abstract: 本发明适用于双液浆混合装置技术领域，提供了一种注浆的双液浆混料装置，包括三通管，所述三通管包括横管，所述横管的中部连接有竖管，所述横管中设置有隔板，还包括：混料部，所述混料部包括连接管，所述连接管上设置有混料管，所述混料管远离连接管的一端设置有出料口；以及混料组件，所述混料组件包括安装箱，所述安装箱中转动安装有第一转轴，所述第一转轴位于混料管中的一端安装有若干连接杆，连接杆连接有半球壳，所述安装箱中还安装有第二转轴，混料管中还转动安装有转动环，且所述转动环与第二转轴传动连接，所述转动环中安装有混料叶片。该装置可适配现有的任意的双浆液注浆泵，通过双重混合的方式使得两种浆液可有效的混合。
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公开(公告)号：CN116296845A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310218669.7
申请日：2023-03-07
Applicant: 重庆大学 , 青海省交通建设管理有限公司 , 青海西互高速公路管理有限公司
Abstract: 本发明属于挡墙生产技术领域，具体的说是一种预制装配式挡墙强度检测设备，包括检测台；所述检测台由两个侧支架构成；所述检测台的内壁转动连接有承载台；所述检测台的内壁设置有与承载台相适配的转轴，所述检测台的上表面固定安装有安装架；所述安装架的表面靠中侧固定连接有第一液压台；因此拉伸状态下的伸缩承载柱和承载弹簧会逐渐恢复至初始状态，承载台会逐渐恢复至倾斜状态，之后破碎后的挡墙混凝土碎块会沿着倾斜面滑落至回收架内部，不仅能准确的对挡墙的强度进行自动检测，还能够对破碎后的挡墙进行自动回收处理，避免混凝土碎块迸溅以及散落至四处，降低了一定的工作量。
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公开(公告)号：CN115977033A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310018796.2
申请日：2023-01-06
Applicant: 重庆大学 , 青海省交通建设管理有限公司 , 青海西互高速公路管理有限公司
Abstract: 本发明属于桥墩防撞领域，具体的说是一种桥墩防撞装置，包括固定套，所述固定套的外侧滑动连接有多个移动块，多个所述移动块的外表面之间固接有转动套，所述转动套的外侧固接有撞击圈，所述撞击圈为弹性材料，所述撞击圈的内侧为空心设置。所述撞击圈的内侧填充有空气，所述撞击圈的外表面固接有多个凸块，所述撞击圈的顶端固接有两个对称设置的闪光模块，所述闪光模块用于反射高频亮光，所述闪光模块的外侧连接有传导线，所述传导线的端部固接有水流发电模块，配合转动套与固定套的可转动设置，使得外圈的撞击圈整体可旋转，从而可以将撞击过来的船只向两侧引导偏移，卸除大部分撞击力度，有效的保护了桥墩。
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公开(公告)号：CN116352847B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202310215814.6
申请日：2023-03-07
Applicant: 重庆大学 , 青海省交通建设管理有限公司 , 青海西互高速公路管理有限公司
Abstract: 本发明属于混凝土振捣领域，具体的说是一种混凝土预制挡墙振捣设备，包括支撑板，所述支撑板的顶面四角均固接有四个液压杆，所述支撑板的底面固接有多个振捣棒，所述振捣棒的外侧固接有多个震动头，所述震动头的内侧设置有震动组件，此种设置，不仅加快了工作效率，同时只需有序将预制挡墙的模板运输到设备下方，就能实现机械式流水操作，且一般的混凝土振捣过程都是需要分批次的，当混凝土注入一定高度和，就要进行一次振捣，不能只在最后在进行振捣，配合多个震动头的等距排布，混凝土注入三分之一高度后，振捣棒第一次下沉振捣，之后再升起，注入三分之二后，再下沉一次进行振捣，全部注入后，最后下沉一次振捣，进一步提高振捣质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115770507A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211543022.3
申请日：2022-12-02
Applicant: 重庆大学 , 青海省交通建设管理有限公司 , 青海西互高速公路管理有限公司
Abstract: 本发明适用于双液浆混合装置技术领域，提供了一种注浆的双液浆混料装置，包括三通管，所述三通管包括横管，所述横管的中部连接有竖管，所述横管中设置有隔板，还包括：混料部，所述混料部包括连接管，所述连接管上设置有混料管，所述混料管远离连接管的一端设置有出料口；以及混料组件，所述混料组件包括安装箱，所述安装箱中转动安装有第一转轴，所述第一转轴位于混料管中的一端安装有若干连接杆，连接杆连接有半球壳，所述安装箱中还安装有第二转轴，混料管中还转动安装有转动环，且所述转动环与第二转轴传动连接，所述转动环中安装有混料叶片。该装置可适配现有的任意的双浆液注浆泵，通过双重混合的方式使得两种浆液可有效的混合。
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公开(公告)号：CN115749651A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211523394.X
申请日：2022-11-30
Applicant: 青海省交通建设管理有限公司 , 重庆大学 , 青海西互高速公路管理有限公司
Abstract: 本发明适用于隧道施工领域，提供了一种隧道施工用钻孔取芯装置，包括移动架，还包括：支撑座，设置在移动架内侧，所述支撑座与移动架之间设置有限位机构，所述限位机构与移动架弹性抵接；所述移动架连接有驱动机构，所述驱动机构能够带动支撑座沿移动架竖向移动；所述支撑座连接有钻孔机构，所述钻孔机构能够随支撑座同步运动，同时在驱动机构的传动作用下，所述钻孔机构能够持续转动；所述钻孔机构与支撑座之间设置有支撑机构，所述支撑机构能够对钻孔机构进行弹性支撑。
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公开(公告)号：CN115977033B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202310018796.2
申请日：2023-01-06
Applicant: 重庆大学 , 青海省交通建设管理有限公司 , 青海西互高速公路管理有限公司
Abstract: 本发明属于桥墩防撞领域，具体的说是一种桥墩防撞装置，包括固定套，所述固定套的外侧滑动连接有多个移动块，多个所述移动块的外表面之间固接有转动套，所述转动套的外侧固接有撞击圈，所述撞击圈为弹性材料，所述撞击圈的内侧为空心设置。所述撞击圈的内侧填充有空气，所述撞击圈的外表面固接有多个凸块，所述撞击圈的顶端固接有两个对称设置的闪光模块，所述闪光模块用于反射高频亮光，所述闪光模块的外侧连接有传导线，所述传导线的端部固接有水流发电模块，配合转动套与固定套的可转动设置，使得外圈的撞击圈整体可旋转，从而可以将撞击过来的船只向两侧引导偏移，卸除大部分撞击力度，有效的保护了桥墩。
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公开(公告)号：CN116352847A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310215814.6
申请日：2023-03-07
Applicant: 重庆大学 , 青海省交通建设管理有限公司 , 青海西互高速公路管理有限公司
Abstract: 本发明属于混凝土振捣领域，具体的说是一种混凝土预制挡墙振捣设备，包括支撑板，所述支撑板的顶面四角均固接有四个液压杆，所述支撑板的底面固接有多个振捣棒，所述振捣棒的外侧固接有多个震动头，所述震动头的内侧设置有震动组件，此种设置，不仅加快了工作效率，同时只需有序将预制挡墙的模板运输到设备下方，就能实现机械式流水操作，且一般的混凝土振捣过程都是需要分批次的，当混凝土注入一定高度和，就要进行一次振捣，不能只在最后在进行振捣，配合多个震动头的等距排布，混凝土注入三分之一高度后，振捣棒第一次下沉振捣，之后再升起，注入三分之二后，再下沉一次进行振捣，全部注入后，最后下沉一次振捣，进一步提高振捣质量。
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公开(公告)号：CN115898499A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211542286.7
申请日：2022-12-02
Applicant: 青海省交通建设管理有限公司 , 重庆大学 , 青海西互高速公路管理有限公司
Abstract: 本发明适用于隧道支护领域，提供了一种隧道工程支撑设备，包括：支台和滚轮，还包括：支护控制组件，设置于所述支台上，所述支护控制组件用于对隧道的顶部和两侧内壁进行支撑；挤压定位组件，设置于所述支台内部，所述挤压定位组件用于在所述支护控制组件对隧道两侧的内壁进行支撑后，对支护控制组件的位置进行限位。在该隧道工程支撑设备使用时，通过滚轮将支台移动至施工位置，随后通过支护控制组件可对隧道的顶部内壁进行支撑，随后可启动挤压定位组件，则挤压定位组件会先带动支护控制组件对隧道两侧的内壁进行支撑固定，且在与隧道两侧内壁相接触后，会对支护控制组件的位置进行限定，防止支护控制组件发生偏移，提升支护的稳定性。
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