汽车非驱动车桥转向节的机加工方法

    公开(公告)号:CN102091922B

    公开(公告)日:2012-09-26

    申请号:CN201110008234.7

    申请日:2011-01-17

    IPC分类号: B23P15/14

    摘要: 本发明公开的汽车非驱动车桥转向节的机加工方法,其步骤如下:第一步,打轴端中心孔;第二步,粗车外圆;第三步,打框架端中心孔;第四步,再次钻轴端中心孔;第五步,粗加工主销孔;第六步,研磨中心孔;第七步,半精车轴外圆;第八步,精车轴外圆;第九步,磨轴外圆;第十步,钻框架端螺纹底孔;第十一步,精加工主销孔及其端面;第十二步,钻主销孔端面螺纹孔底孔;第十三步,攻螺纹;第十四步,铣圆弧R;第十五步,铣锁紧槽;第十六步,清理零件交检验收。本发明通过对机加过程中工序的改进,解决了钻孔工序负担,减少了机加成本,缩短了生产节拍,提高了产品的质量。

    汽车非驱动车桥转向节的机加工方法

    公开(公告)号:CN102091922A

    公开(公告)日:2011-06-15

    申请号:CN201110008234.7

    申请日:2011-01-17

    IPC分类号: B23P15/14

    摘要: 本发明公开的汽车非驱动车桥转向节的机加工方法,其步骤如下:第一步,打轴端中心孔;第二步,粗车外圆;第三步,打框架端中心孔;第四步,再次钻轴端中心孔;第五步,粗加工主销孔;第六步,研中心孔;第七步,半精车轴外圆;第八步,精车外圆;第九步,磨轴外圆;第十一步,精加工主销孔及其端面;第十二步,钻主销孔端面螺纹孔底孔;第十三步,攻螺纹;第十四步,铣圆弧R;第十五步,铣锁紧槽;第十六步,清理零件交检验收。本发明通过对机加过程中工序的改进,解决了钻孔工序负担,减少了机加成本,缩短了生产节拍,提高了产品的质量。