一种基于手机的电梯检测系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116620980A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310585986.2

    申请日:2023-05-23

    IPC分类号: B66B5/00 B66B5/04 B66B1/34

    摘要: 本发明涉及运动设备参数检测技术领域,且公开了一种基于手机的电梯检测系统,结合安卓手机提供的传感器,利用辅助测量设备,提高采集数据的特征数量,利用深度学习算法,抑制测量噪声,处理多维数据,进而得出能够代表电梯运行状况的数据,利用算法弥补传感器精度缺陷,提高测量准确性,给出测量结果。该电梯检测系统,利用安卓手机传感器、PCA特征检测算法、RNN循环神经网络能够综合多个维度的数据特征,综合判断电梯是否有问题,能够与电梯检测智慧系统实时沟通,能够做到专业人员指挥;无需额外设备,能够降低检测电梯的成本要求;能够避免检测人员技术能力差异而导致的检测结果偏差,能够方便地实现电梯检测,及时发现电梯故障。

    一种起重机钢丝绳检测装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118746493A

    公开(公告)日:2024-10-08

    申请号:CN202410884393.0

    申请日:2024-07-03

    IPC分类号: G01N3/10 G01N3/04 G01N3/02

    摘要: 本发明涉及检测设备技术领域,公开了一种起重机钢丝绳检测装置,包括机架、测试机构和两组固定机构,固定机构包括夹具头、滑轨、拉绳和卷绕组件;滑轨安装在机架上;夹具头滑动安装在滑轨上;拉绳的一端与夹具头固定,另一端与卷绕组件连接;夹具头包括夹具本体、第一夹持板和抵紧螺栓,夹具本体上开设有用于放置钢丝绳端部的夹持孔,第一夹持板滑动安装在夹具本体内,且第一夹持板能够进入夹持孔内,抵紧螺栓螺纹连接在夹具本体上,且抵紧螺栓的一端抵接在第一夹持板上,另一端位于夹具本体外。本申请的技术方案不仅操作便利性较高,而且能够提升对钢丝绳的固定效果,便于钢丝绳的检测操作。

    一种桥式起重机的仿真方法及计算机存储介质

    公开(公告)号:CN117556633B

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202311635152.4

    申请日:2023-12-01

    IPC分类号: G06F30/20 G06F9/54

    摘要: 本发明公开了一种桥式起重机的仿真方法及计算机存储介质,属于起重机动力学及电气控制领域。包括获取桥式起重机二维图纸数据;对二维图纸数据进行标准化;基于标准化后的二维图纸数据在Inventor中建立桥式起重机的三维模型,并将三维模型转化为Parasolid格式文件进行压缩后存储至共享内存;通过二次开发的Adams调取共享内存中的压缩文件,进行解压后建立桥式起重机的虚拟样机并运行仿真,得到仿真值以.xlsx的文件格式储至共享内存;将输出文件导入到Simulink中创建的控制系统模型;基于虚拟样机与控制系统模型联合仿真不同起升载荷下的工作状态。本发明能够加快仿真分析的速度,提高仿真结果的精确度。

    强度形变同步检测仪及检测方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117347019A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311191070.5

    申请日:2023-09-15

    摘要: 本发明属于电梯结构强度检测设备技术领域,具体涉及强度形变同步检测仪及检测方法。其中强度形变同步检测仪包括:支撑座,支撑座上滑动设置有挤压座,接触面积调节单元,接触面积调节单元设置在挤压座的前端;受力形变同步检测单元,受力形变同步检测单元设置在挤压座上;接触面积调节单元包括一块第一挤压板和两块第二挤压板,第一挤压板和第二挤压板在挤压座的前端活动匹配设置:两块第二挤压板收折在第一挤压板下方,第一挤压板与第二挤压板形成双层结构;或者,两块第二挤压板拼接在第一挤压板的周侧,第一挤压板与第二挤压板形成单层结构。其目的是解决在现场安装过程中对不同的电梯配件的性能测试不便的问题。

    一种轿厢状态监测及碰撞预警方法及系统

    公开(公告)号:CN116620984A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310562547.X

    申请日:2023-05-18

    摘要: 本发明公开了一种轿厢状态监测及碰撞预警方法及系统,应用于监测预警技术领域。包括以下步骤:S1、通过冲顶事故数据进行汇总、分类、统计,仿真模拟得出训练数据;进行预测系统的训练,并确定预测模型;S2、电梯在运行时,对轿厢的制停距离、运行速度、轿厢位置、加速度进行实时监控,并采集对应的数据;S3、根据S2中采集的数据,如果其中的一个或多个数据超过预设值,则碰撞预测系统判断会出现冲顶情况;S4、当预测系统给出冲顶信号,将冲顶信号输入防御系统,即动作执行机构,防御系统会切断主机电源和控制系统电源,并控制紧急制动装置动作。本发明的方法抑制了冲顶、蹲底事故的发生,最大程度的保护乘梯人员和设备安全。