公开(公告)号：CN211869066U

公开(公告)日：2020-11-06

申请号：CN202020548214.3

申请日：2020-04-14

申请人： 重庆戴卡捷力轮毂制造有限公司

发明人： 赵新 ,  李成龙 ,  叶润 ,  员彦斌 ,  魏远健 ,  宫林松

IPC分类号： B60B3/14 ,  B60B3/12 ,  B60B3/16 ,  B60B27/00

摘要： 本实用新型公开了一种能够增加支撑性能的汽车轮毂，包括轮辋以及位于轮辋中心位置的连轴台，所述连轴台的周向分布有支撑部，该支撑部均沿连轴台的径向向外凸出，各个所述支撑部与轮辋之间均连接有两根轮辐，且两根所述轮辐相对于对应支撑部的凸出方向对称布置。本实用新型的有益效果是：能够保证每一根轮辐的延伸方向均不穿过轮毂的圆心位置，即轮辐不与轮毂的径向平行，从而确保轮毂的承载力分布在至少两根轮辐上，避免了轮辐受力过于集中，能够增加轮毂的支撑性能和使用寿命。

公开(公告)号：CN211869065U

公开(公告)日：2020-11-06

申请号：CN202020552479.0

申请日：2020-04-14

申请人： 重庆戴卡捷力轮毂制造有限公司

发明人： 李成龙 ,  叶润 ,  赵新 ,  员彦斌 ,  魏远健 ,  宫林松

IPC分类号： B60B3/00 ,  B60B3/02 ,  B60B3/06

摘要： 本实用新型公开了一种有助于刹车片散热的汽车轮毂，包括轮辋、位于轮辋中心的连轴台、以及连接在连轴台和轮辋之间的轮辐，所述轮辐沿轮辋的圆周方向阵列分布，各个所述轮辐对应轮辋圆周方向的一侧设有内凹曲面，另一侧设有外凸曲面，所述内凹曲面的曲率沿其径向向外逐渐减小，所述内凹曲面与外凸曲面的间距沿轮辋的轴线由外至内逐渐增大。本实用新型的有益效果是：车轮转动过程中能够起到导风作用，将轮毂外侧的空气引进至刹车片侧，对刹车片起到一定的散热冷却作用。

公开(公告)号：CN212022194U

公开(公告)日：2020-11-27

申请号：CN202020552478.6

申请日：2020-04-14

申请人： 重庆戴卡捷力轮毂制造有限公司

发明人： 叶润 ,  赵新 ,  李成龙 ,  员彦斌 ,  魏远健 ,  宫林松

IPC分类号： B60B21/00 ,  B60B21/06 ,  B60B3/12 ,  B60B3/06

摘要： 本实用新型公开了一种具有高强度的汽车轮毂，包括轮辋、位于轮辋圆心位置的安装台、以及圆周阵列分布在轮辋与安装台之间的支撑体，各所述支撑体均包括两根相对于轮辋径向对称的轮辐，所述轮辐呈片状结构，其包括与安装台连接的第一支撑段和与轮辋连接的第二支撑段，其中第二支撑段的宽度大于第一支撑段的宽度，且第二支撑段的下端边缘由轮辋的外端延伸至内端，第二支撑段的上端边缘沿轮辋的宽度方向由内至外倾斜地延伸至第一支撑段。本实用新型的有益效果是：能够对轮辋内圈形成完整的强有力的支撑，提升整个轮毂的使用强度，避免行驶过程中轮辋出现轻微震动，有利于增加轮毂的使用寿命，并有效地改善用户乘架舒适性。